关于课本中相对论知识的疑惑和思考1564最全版.pptVIP

MKKLL JHKJK MKKLL JHKJK MKKLL JHKJK MKKLL JHKJK MKKLL JHKJK MKKLL JHKJK MKKLL JHKJK MKKLL JHKJK MKKLL JHKJK MKKLL JHKJK MKKLL JHKJK MKKLL JHKJK MKKLL JHKJK 关于课本中相对论知识的疑惑和思考 力学论文 P李亦鸣 * KUHKUK 一道例题引起的思索 课本P456 例8.3　一列火车在一平直的铁道上匀速行驶，铁道穿过一个隧道。在静止时，火车恰好与隧道一样长。然而，现在火车以v=0.7c的速率运行。火车司机说：“隧道由于洛仑兹收缩，比火车短，因此，火车绝不可能在任一时刻全部处在隧道之中。”隧道看守人却说：“火车因为洛仑兹收缩，比隧道短，所以火车在某一时刻是全部处在隧道之中的。”他们谁也说服不了谁。 (1)火车司机决定用实验解决这个争论。他在火车头、尾两端各安装一个定时火箭，使火车的中点与隧道中点重合时，两个火箭同时沿竖直方向飞出。这将发生什么结果？画出这些事件的时空图，分别用火车参考系和隧道参考系描述这些事件的先后次序。 (2)隧道看守人也不示弱，他在隧道两端巨大的定时铁门，使得火车中点到达隧道中点时，两扇门同时关上。用两种参考系来描述这些事件的先后次序。 * KUHKUK 一道例题引起的思索 书上用时空图的方法分别说明了两个事件在不同参考系中的次序，由于时空图的方法我不甚了解，因此用洛仑兹变换推导了该过程。 对于隧道看守的参考系K和火车司机的参考系K’，并分别设隧道中点和火车中点为K系与K’系的坐标原点，火车运动方向为x轴正向 K’相对于K速度为v=0.7c（在x轴正向） 则洛仑兹变换公式为： 并设，在静止时火车和隧道长均为L 则当火车以速度v运动时，从K系看火车长为L’，从K’系看隧道长也为L’，其中： * KUHKUK (1)当火车中点与隧道中点重合时，火车司机使车头和车尾的两个火箭同时沿竖直方向飞出 此时，K系和K‘系的原点重合，设火车中点与隧道中点重合为事件A，车头、车尾火箭飞出分别为事件C、B 则对于K’系有 一道例题引起的思索 由洛仑兹变换，对于K系有 因此，隧道看守认为事件次序为B、A、C，所以，车尾火箭在火车中点与隧道中点重合前飞出，而车头火箭则在重合后飞出，因此虽然火车比隧道短，但是火箭都是在隧道外飞出的。 * KUHKUK 一道例题引起的思索 (2)当火车中点与隧道中点重合时，隧道看守使隧道两端的铁门同时关上 此时，K系与K‘系的原点重合，设火车中点与隧道中点重合为事件A，隧道前方和后方门关上分别为事件C、B 则对于K系有 由洛仑兹变换，对于K’系有 因此火车司机认为事件顺序为C、A、B，隧道前方的门在火车中点与隧道中点重合之前就关上了，而隧道后方的门在火车撞上前方的门，而后续部分由于未受该事件影响继续运动，在火车部进入隧道之后，隧道后方的门才关上。 * KUHKUK 初步接触相对论的疑惑 解过这道题之后的第一个疑问是： 到底是火车比隧道短呢，还是隧道比火车短？ 看上去，(1)、(2)两个方法本身没有任何问题，而解答中从另一方的分析也没有差错，但是却得出相反的结果。 不得不令人疑惑和不解？ 真实的情况是怎样呢？ 在我刚刚看过力学课本的这部分并仔细看过这一道例题的解答之后，这样的想法总会出现在我的脑中。 我也尝试着用各种办法去解释这个“奇怪”的现象，但终究不得其解…… * KUHKUK 初步接触相对论的疑惑 经过长时间的认真思考，总算想通一点。 那就是： 我当初的想寻找一个“绝对”的事实的想法本身，仍然是局限在牛顿力学的绝对时间和绝对空间观之内的，认为有一个绝对的参考系和绝对的事件描述。 而以Einstein的相对论理论来看，对于事件的描述是离不开参考系的，或者说，一个事件的描述与描述他的人是有关系的，而这个描述者本身也是包含在这一事件的描述之中的。 因此并不存在一个“正确”的描述，同时，火车司机与隧道看守的描述又都是正确的，因为他们处在不同的参考系，可以说是从不同的“角度”去看同一事件的。 * KUHKUK 火车司机与隧道看守所描述的虽然是同一事件，但是由于在不同的参考系中，所以事件的发生对于他们来说具有不同的时间间隔，所以产生对于同一事件的不同次序的认识和描述。 相对论中否定了宇宙具有绝对的时间和绝对的空间的看法，与牛顿力学中的绝对时间和空间是针锋相对的，因此，首要跳出牛顿力学绝对时间、空间观的束缚，才能正确地认识和理解相对论。 狭义相对论认为，在不同的惯性参考系中，有一个不变的量是时空间隔。 关于相对论的思考 而广义相对论观点认为，时间与空间都不是绝对的，而是受到物质及其运动的影响而改变的，同时，时空的改变又同时影响着物质的运动。