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影响沥青路面平整度基本因素探讨 　　摘 要：路面的平整度是衡量高级道路路面好坏的一项重要指标，路面的平整度不足，直接影响到行车的安全性以及舒适性。路面越平整，汽车行驶时产生的振动、冲击越小，行车的滚动阻力也就越小，这样才能保证汽车以较稳的速度行驶，同时可以使车辆的机件损坏率减少，燃料消耗和轮胎磨损降低。 　　关键词：道路施工；沥青路；摊铺；碾压 　　中图分类号： U416 文献标识码： A 　　引言 　　近几年，沥青路面工程，不同程度的出现了坑凹、接缝台阶、碾压车辙、桥涵与路面的接茬不平、跳车等路面不平整现象，本文就出现的某些现象分析沥青路面产生不平整的因素及处理措施。 　　造成沥青路面不平整的因素众多而复杂，但从影响的根源和机理上来分析，主要来自以下三个方面的最基本因素：a.摊铺作业与基准方面的因素；b.碾压作业方面的因素；c.下承层不平整的影响。下面我们就针对以上影响路面平整度的三个最基本因素展开分析讨论。 　　一、摊铺作业与基准方面的因素 　　沥青摊铺机的摊铺作业是通过浮动熨平板与热沥青混合料的相互作用来进行的。当摊铺机作业处于稳定工作情况下，作用在浮动熨平板上的各外力对牵引点的转距处于平衡状态，熨平板的位置保持稳定不变，摊铺面是一平面，但当任何力发生变化，都会导致这种平衡关系遭到破坏，使熨平板位置发生变化而影响摊铺路面的平整度。从破坏力平衡的角度出发，影响摊铺平整度的基本因素是摊铺阻力的变化。其原因主要有：1、摊铺速度不均，混合料组成不均匀和摊铺温度不均匀，这都会引起混合料与熨平板之间的摩擦力和粘结力的变化。2、沥青混合料的供给量和螺旋分料量的变化引起熨平板前放料堆大小和高度的变化。3、由于摊铺机在不平整的下承层上行走而造成牵引点高度变化。 、从以上分析可知，尽可能保持摊铺机稳定作业，亦即匀速行走，稳定供料，保持料堆大小和高度恒定不变，混合料的级配、沥青含量以及温度保持均匀，对于获得平整的摊铺表面是极其重要的因素。 　　早期生产的摊铺机，上述因素的控制全靠操作手的熟练技巧来实现，而下承层的凹凸不平只能依靠浮动的熨平板的滤波作用来减弱，而平整度是具有传递性的，便使得摊铺路面的平整度较差。而现代的高性能的摊铺机采用了机电液一体化的自动控制技术，具有熨平板自动调平系统。然而虽然其松铺层表面的平整度可达到很高水平，但是自动调平系统本身也不是一点误差没有，摊铺出来的路面也不可能绝对平整，况且调平系统的参考基准也不可能是绝对准确的，它的误差也是引起路面不平整的一个重要来源。我们较常见的摊铺机自动调平系统的纵向参考基准为：固定在路面侧边的弦线基准及沿着纵缝相邻路面滑动的调平滑靴基准。 　　弦线参考基准本身的误差主要来源于挂线支撑钢钎的高程误差和弦线的挠度误差。前者包含了水准标尺的误差、测量读数误差、传感器对弦线的压力及其在弦线上滑移所引起的误差。 　　对于挂线支撑钢钎的间距以及弦线张力的大小是引起弦线挠度大小的主要因素一般要求弦线张力不小于1000N，弦线长度不超过 200M，钢钎间距不大于 10M，可是弦线挠度对平整度的影响不可能消除，它是客观存在的。对于调平滑靴基准来说，误差主要来源于滑靴所支承表面的不平整以及滑靴的跳动等原因引起的误差。 　　二、碾压作业方面的因素 　　碾压方面的因素可以分成两类。一类是通过材料的压缩传递到成型路面上来的；另一类则是在碾压过程中直接加到成型路面上的。属于前者的有以下三个方面的因素： 　　1、施加给铺层材料的压实做作用不均匀，亦即材料所受到的压实力或压实功不一致。导致这种不一致的原因主要是碾压参数和碾压工艺的不一致。 　　2、松铺层混合料的密度和力学特性不均匀，亦即材料抵抗压实的性能不一致。导致这种不一致的原因有松铺层混合料的、预压密实度不均匀，混合料的材料离析和温度差异。 　　3、松铺层的厚度不均匀，这种不均匀是由于松铺层和下承层的不平整所造成的。 　　前两方面的因素最终都将归结为铺层材料压缩比的变化，亦即他们的粘结力最终是通过压缩比的不均匀反映出来的。 后一方面的因素则是直接通过压缩量的变化传递给成型路面的。在碾压过程中还有另一方面的因素，它们的影响机理与第一类完全不同，它们是在碾压过程中碾轮直接引起的铺层材料的隆起或凹陷，这种情况通常是由于材料的推移和压路机操作不当造成的。在碾轮与混合料的相互作用中，碾轮为克服滚动阻力会产生一定的推力，这种切线推力在被动轮上远比驱动轮大，所以通常不用被动轮对沥青路面进行碾压。在变换碾压方向时制动、停车、反向提速所引起的惯性力以及上爬坡时的爬坡阻力都会导致滚轮对材料切向推力的增大，从而引起材料的推移，在操作手的操作方面，急剧的起步、制动、再热铺层上停车、碾压不均匀、在变换碾压方向时没停止震动等操作不当的情况，也会在成型路面上