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景区道路体系研究 　　摘要: 景区道路的设计是景区整体规划设计中很重要的一个方面，道路系统不仅起到连接景点、丰富景区功能的作用，它还是文化传承和保护的一部分。如何把景区道路设计的人性化，与自然和人文历史和谐。本文结合实际项目对景区道路的设计和建设进行了探讨，论述了景区道路设计与环境的和谐性以及历史文化的保护。 　　 　　关键词: 道路与环境; 和谐人性; 景区道路功能; 历史文化保护 　　中图分类号： U412.37文献标识码： A 　　前言 　　景区道路是服务于景点的，它的主要作用是为人们提供一个通道，串联景区所有的功能点。它是整个景区的一部分，不能孤立的谈论道路的好坏。景区道路的设计要遵循与环境的和谐统一，在有历史遗迹的地方要加以保护。在景区中设计道路要根据地形和周边环境，不同的地形有不同的道路解决方案。下文就我正在参与运作的项目--黄山市汤口镇茶博园景区为例，简要介绍景区道路的设计理念。 　　一、景区简介 　　项目占地面积为45.03ha，呈东西狭长形，基地北部背靠黄山风景区著名的山峰——步水峰。布水峰海拔1459米，位于黄山东麓，为36大峰之一，是黄山毛峰的高山产区。峰上有瀑布，飞泻峰下红泉溪，其水飘曳如练，高出云端，十分壮丽，故名“布水峰”。峰上多云，峰下险崖夹峙如门。在峰被云没、险崖独现时，景观奇特，令人叫绝。古人评日：“布水峰之奇，奇以云。”若云卷峰隐，布水亦隐，则别是一番景象。步水峰森林覆盖率高达90%以上、空气中的负离子含量极高，有“天然氧吧”之称。春天漫山遍野的映山红把山装点的非常漂亮，夏天则是休闲纳凉避暑的胜地。项目基地位于步水峰下，自然资源优越，是眺望欣赏步水峰风云飞瀑的最佳场所，从西往东看，仿佛一幅山水画卷，令人心旷神怡。 　　现状基地内地形高差起伏较大，西高东低，高差在150米左右。基地西北角和凤凰源景区相连，南部有出自景区的溪流，川流不息，潺潺流水自西向东地穿越了整个基地。溪流河床为卵石滩，卵石大小不一，随意卧着、立着、倾斜着，排列错综复杂，一些长期浸润在水中的巨石，长着青青的苔藓，深深浅浅，像印象派的画作。有些卵石则聚集成潭，被水冲成圆滑的溪卵石，有着不同的色泽。而溪水只要有些许落差，便跌宕起伏，卷起白色水花如玉般莹透。在溪流南侧则蜿蜒伴随着承担外部交通功能的205国道，205国道可以通往黄山区城区、汤口中心镇区，也可以通往高速公路连接其它城市。项目基地的大部分用地可以利用现状的两座桥梁跨越溪流和205国道连接。 　　基地内部有乌泥关和黄狮谠两个村落，房屋布局较凌乱，两个村落共有居民94户。这里的风景优美，青山绿水，有瀑布、奇石、竹林、茶园、林地、古树名木（银杏、红豆杉）、农田等景观资源。在项目的规划设计中需要因势利导的利用好这些自然的景观资源。 　　二、道路路线设计的理念 　　1.道路设计的方法在此项目中采用的是先确定主次道路，然后分化道路，再确定尺度比例以及等高，最后构图的方法。道路的设计根据项目的总体规划，服务于两轴四区五片的设计功能模块。 　　首先考虑的是主干道，这也是轴线的一个走向，主要是串联整个项目的九个板块，由于主要道路起到人群疏导、交通、运输等作用，所以不宜用过于复杂的线型。同时要考虑主要道路的宽度。其次，次干道是各个功能区块的交通要道。 　　在主要道路和次要道路确定后，就要分化道路。分化道路和设计铺装要利用道路自由的线型与铺装样式来凸显设计风格，也要通过自由的道路串联起每个景观点，使游客能够顺利完成观景程序。同时应该给予游客游览提示的地方，也可以用道的走向来引导游客。 　　2.注重道路与自然景观的和谐统一性。 　　在景区规划中道路的设计是整体的脉络，但是并不能改变整体环境的大氛围，它是在整体环境的基础上进行完善项目的功能。道路要与周边环境和谐，不能为了道路而改变环境。景区道路在建设中坚持水土保持、生态恢复和景观协调的原则。在本项目的别墅区块，根据现状地形安排道路，在必要的地方进行填方挖土，充分展现了自然景观与再造景观的和谐统一。另外，还采用种植树木的办法补救景观，在路堤、路堑及结构物的过渡段植树与景观恰当配合。道路的建设中尽最大程度减少对自然风景、植被、古迹的破坏。 　　3.对道路古迹的保护与修复 　　景点的古迹保护是在做景点规划中的一个重要方面。在交通设计上，把古道设计成滨水的休闲步道。让游人在感受古人历史的道路上又可以观赏美景。在路线上，尽量沿用古迹的路线，尽可能的重现历史。不过经过长时间的风水侵蚀，古道受到了很大的摧毁。在我们设计实施的过程中，有些地方要做修复。在选材上，尽量与原先的规格和材质相像，这样就不会产生不伦不类的效果。在形状摆放上也要尽可能与原先的吻合。 　　三、路线设计指标的选用 　　景区道路选线往往受到地形地貌以及自