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格式塔知觉组织原则在废弃铁路景观营造中应用 　　摘要：废弃铁路是一种宝贵的精神财富，对其进行改造与再利用具有突出的现实价值。格式塔心理学在景观空间设计中具有独到的优势。以设计实例阐述格式塔知觉组织原则在废弃铁路景观营造中的应用，以期为废弃铁路景观营造理论研究提供参考。 　　关键词：废弃铁路；格式塔心理学；知觉组织原则；景观 　　中图分类号：TU985.18 文献标识码：A 文章编号：1674-1161（2016）04-0009-05 　　如今，废弃铁路遗留现象出现在各个地区，这是城市化快速进程和后工业时代的产物。废弃铁路承载了人类对工业发展的珍贵记忆，是一种宝贵的精神财富，其历史价值需要引起人们的珍视从而进行挖掘研究，而其突出的改造与再利用的现实价值同样不可小觑。格式塔心理学及其理论已在多个学科范畴得以运用。本课题将格式塔心理学的知觉组织原则应用于废弃铁路景观营造中，从多个方面开启废弃铁路景观营造理论研究的新篇章。 　　1 废弃铁路景观营造的意义 　　废弃铁路目睹了几辈人的成长，同时也见证了一个地区工业时期的辉煌。它是工业历史的沉淀，承载了人们太多儿时的记忆。每每乘车压过废弃的铁轨，人们的思绪都会随着身体的颠簸游离到“沿着铁轨走钢丝”的年纪。那时铁路沿线芳草萋萋，而此时的铁路沿线满目疮痍、垃圾遍地。曾经为人类历史文明做出巨大贡献的铁路随着使命的完结而失去了昔日的风采，沦为了该地区的垃圾死角，成为人们心中的厌恶之地。同时，铁轨所占用的土地也因此而荒废，尤其对于寸土寸金的城市来讲无疑是资源的最大浪费。因此，对废弃铁路的再利用意义重大，对其进行景观营造亦是变相地对废弃铁路进行保留，以满足人们对往事的追忆，引发人们对工业历史遗迹的缅怀，进而提升保护意识[1]，使废弃铁路因功能的转变而得以复苏。 　　2 格式塔知觉组织原则 　　格式塔心理学诞生于1912年，在德国兴起，是现代西方心理学主要流派之一，后来在美国广泛传播和发展，主要代表是阿恩海姆（M.Wertheimer）、卡夫卡（K.Koffka）和科勒（W.Kohler）[2]。在格式塔心理学中，“形”既不是指一般所说的外物的形状，也不是艺术理论中笼统指的形式，而是指经由知觉活动组织过的经验中的整体，也就是说，任何“形”都是知觉进行了积极组织或建构的结构或功能，而不是客体本身就有的[3]。 　　对于知觉的中心思想，格式塔心理学认为：知觉是有组织结构的、有意义的整体，人只要一看到一种事物，在大脑中就会自然而然地、直接地产生关于它的知觉结构，而无需对组成这种事物的各个部分逐一进行分析、然后在分析的基础上通过联想组合而成。而这种可以产生知觉的一系列原理就是所谓的组织原则。格式塔心理学知觉组织原则包括图底原则、邻近性原则、相似性原则、延续性原则和完形性原则。 　　3 格式塔知觉组织原则在废弃铁路景观营造中的应用 　　3.1 图底关系原则 　　在一定的视觉范围内，那些明显的视觉元素会成为图形；而相对隐晦的视觉元素则被人眼视为背景。著名的《鲁宾之杯》（如图1所示），黑色与白色的转换，人脸与高脚杯的转换，主要在于人的注意力在哪。通常状态下，图形与背景的区分度越明显，图形就越易被人眼明确捕捉到；反之，人眼就越难将背景与图形区别开。 　　因此，在设计中要注意图形与背景的关系，既要有重点，又要和谐统一，这与园林形式美的多样统一原则又有异曲同工之妙。图形的组合可以大大增加形象的多样性和识别性，这一原则充分利用了人们的好奇心，趣味性十足，远看是一幅有趣的图形，近看却是精致的节点。如果在设计中注意此原则，将妙趣横生。 　　就废弃铁路而言，单纯的线性铁路也许并无太多美观可言，要想在视觉上对游人产生美的“刺激”，使游人达到高强度的审美愉快，就需在线性的“平淡”中突出“非凡”，在视觉上打断无尽的延续。因此，在整个废弃铁路的景观营造中，纵向的高差是必不可少的，游人站在高处才能掌握废弃铁路沿线的整体效果，而这高处的平台则可以充分利用废弃的值班室屋顶或出站天桥以及一切高出铁道的平台。在铁道的岔道口或拐弯处，结合植物设计出有趣的图形，从而使游人在游览中无论远观还是近赏都不会觉得枯燥乏味。步移景异，不同角度形成的景观差异，也会引起心理感受的不同。在室外景观中，植物与建筑的图底关系最为明显，例如杭州江墅铁路遗址公园（如图2所示），钟楼、候车室、火车头和部分铁轨等设施都是依据历史资料还原而成的，现已建成杭州市唯一独具特色的铁路遗址公园。公园的拱形大门（如图3所示）造型简单，在绿色的树木的背景下易于识别，即使游客在远处看不清门匾上的字迹时，也可以感知这是一处入口、一扇门。在绿色背景树的陪衬下，大门异常雄伟高大，灰白色的拱架与绿色相搭，显得庄重沉稳。游客还未走入公园，就已领悟到建造这座公园的意义所在了。