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桥梁施工中大跨径连续箱梁拼接技术应用分析 　　【摘 要】经济的发展离不开公路施工技术的进步，同时施工技术也为经济的发展提供了有力的保证。现在很多原有的公路与需求已经不能匹配，经常需要对公路进行扩建，因此公路桥涵中的拼接便成为十分重要的技术。论文从旧桥的改造与具体的施工工艺入手进行深入分析，希望对施工有所帮助。 　　【Abstract】The development of economy depends on the progress of highway construction technology. Meanwhile， construction technology also provides strong guarantee for economic development. Nowadays， many existing roads and demands have been unable to match， so it is often necessary to expand the highway， so the splicing in the bridge and culling of the highway becomes a very important technology. This paper starts with the reconstruction of old bridge and the concrete construction technology， carries out a deeply analysis， hoping it can help the construction. 　　【?P键词】中大跨径连续箱梁；拼接技术；桥梁施工 　　【Keywords】 middle and large span continuous box girder； splicing technology； bridge construction 　　【中图分类号】U445.4 【文献标志码】A 【文章编号】1673-1069（2018）03-0157-02 　　1 引言 　　公路桥梁施工建设是我国现代化建设中的重要组成部分，在强化地区间的联系、拉动内需等方面发挥着重要意义。从当前我国公路桥梁施工建设情况来看，大跨径连续桥梁施工技术的应用范围广，已成为一种常见的施工技术。同时，该技术能有效满足不同施工地貌对工程质量的要求，具有经济效益好、稳定性高等优点。因此，需要加强对大跨径连续桥梁施工技术的讨论，以进一步提高施工效果。 　　2 拼接技术的质量控制 　　本文探讨的工程是将侧车道加宽同时使用局部分离和加宽的方式将原路扩展为八车道，提高桥面的通行能力，在施工的过程中使用中大跨径连续箱梁拼接技术。拼接施工主要步骤为： 　　第一，对老桥的结构进行改造，先将老桥防撞护栏进行拆除，之后进行沥青面层铺装，处理拼接翼板以及防水层，设置新旧桥之间的拼接缝。 　　第二，对于原有结构进行植筋，锚固好旧桥翼板的拼接钢筋，在植筋之后进行湿接缝钢筋的植筋。 　　第三，对做好的湿接???进行浇筑，这样新桥和旧桥便成为一个整体。湿接缝混凝土达到设计强度后，进行桥面铺装、防水层和沥青路面及附属工程施工。 　　施工过程中的主要问题和难点：对旧桥进行改造的过程中切不能伤害到需继续使用的路面，并保证破处面的整齐美观，保证拼接缝美观。在设计的过程中需完整保留旧桥的翼板横筋。在植筋施工过程中应保证胶的质量，以确保拼接工程质量[1]。 　　3 拼接施工的具体要求 　　第一， 施工具体流程。大跨度连续箱拼接施工的具体流程为：对老桥进行改造、在原结构上植筋、湿接缝钢筋施工、安装工字钢上的共振梁、安装湿接缝模板、进行混凝土浇筑、对浇筑之后的混凝土进行养护、拆除模板与工字钢。 　　第二，老桥改造。在拼接宽度范围之内有防撞护栏的首先要实行拆除施工，在具体的施工过程中主要使用风镐和较小的破碎锤。对于沥青和混凝土的防水铺装层以及沥青铺装层等也可以使用这种电锤或者风镐等这些较小的工具进行施工，同时要安排一些人工进行辅助性的作业。 　　①对拼接缝先进行切割作业。依据图纸的要求在老桥的施工部位放出具体的施工位置。之后使用切割机按照放出的具体位置进行预切割，切割深度宜为4cm左右，不能超出太多。对于翼板底部拼接缝可以使用手提切割机施工，要充分保证切割缝达到美观整齐的要求，防水混凝土铺装层与沥青混凝土铺装层的拼接缝距离要控制在20cm以上。 　　②对应力的集中孔进行设计。破除混凝土前期可以在拼接缝的位置钻适量的应力集中孔。这些孔的间距应控制在50cm左右，同时在接近拼接缝20cm的地方还要安排人工进行破除，不能使用风镐施工，主要的目的