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浅析水泥混凝土路面质量监理要点 　　【摘要】水泥混凝土路面在城市道路中的应用非常广泛，其具有强度高、刚度大、耐候性好、使用寿命长等诸多优点。但由于施工质量达不到要求，容易发生一系列质量问题，笔者根据多年的监理工作经验，简要分析一下水泥混凝土路面的施工质量监理要点。 　　【关键词】水泥；路面；质量；监理 　　水泥混凝土路面在城市道路中的应用非常广泛，其具有强度高、刚度大、耐候性好、使用寿命长等诸多优点，但由于目前城市交通负荷较大，如果路面质量达不到一定的要求，容易出现路面起砂、裂缝等质量通病，严重的裂缝还将发展成断板，严重影响路面的正常使用功能。因此如何控制好水泥混凝土路面的施工质量是我们监理工作者应重视的问题，笔者在实际监理工作中，接触过不少水泥混凝土路面的施工项目，对施工中易发生的质量问题有较透彻的了解，在此加以分析，望??广大监理人员的实际工作有所帮助。 　　水泥混凝土路面结构主要包括基层和面层两部分。基层的作用是控制或减少路基不均匀变形对混凝土面层产生的不利影响，为混凝土面层施工提供稳定而坚实的工作面。面层是直接承受外力荷载，为满足道路正常使用功能提供坚实的支撑面结构。这两层结构的施工质量都十分关键，以下就对这两个结构层的质量控制要点进行简要分析： 　　一、基层施工质量监理要点 　　基层应保证表面坚实、平整、整体性好，同时具有足够的抗冲刷能力及较大 　　的强度和刚度。基层材料的选择应根据道路等级和路基抗冲刷能力来选择。基层的宽度应根据混凝土面层施工方式的不同比混凝土面层每侧至少宽出300mm 〔小型机具施工时）或500mm（轨模或摊铺机施工时）。为防止下渗水影响路基，排水基层下应设置由水泥稳定粒料或密级配粒料组成的不透水底基层，底基层顶面宜铺设沥青封层或防水土工织物。 　　监理应重点检查基层的宽度、路拱与标高、表面平整度、厚度和压实度等是否符合规范要求，对不符合要求的及时督促施工单位整改。基层完成后应加强养护，控制行车，使其不出现车槽。如有损坏应在浇筑混凝土板前采用相同材料修补压实，严禁用松散粒料填补。 　　二、混凝土路面施工质量监理要点 　　1、模板支撑 　　宜使用钢模板，钢模板应直顺、平整，每lm设置1处支撑装置。弯道部分 　　一般采用木模板，模板厚度宜为15―30mm，每0.5―0.8m设1处支撑装置，模板与混凝土接触面及模板顶面应刨光。模板制作偏差应符合规范规定要求。模板应安装稳固、顺直、平整，无扭曲，相邻模板连接应紧密平顺，不得错位，严禁在基层上挖槽嵌入模板。模板安装完毕，监理应进行模板顶面标高及道路的定位复核。 　　2、钢筋设置 　　钢材进场时，监理应检查其原材料的出厂合格证及复试报告，符合要求才同意使用。钢筋加工好安装前，监理应重点检查钢筋的品种、规格，确保钢筋制作成品质量符合设计和规范要求，做好传力杆、钢筋网、角隅钢筋的安装隐蔽验收，确保安装牢固，数量位置准确无误。 　　3、混凝土浇筑 　　路面混凝土浇筑中监理应做好全过程旁站监理工作，检查混凝土摊铺和振捣方式，随时检查模板有无变形、松动、漏浆现象，并检查每工作班施工缝留设、胀缝板及传力杆的设置情况，发现问题及时督促施工单位落实整改。 　　3.1采用人工摊铺混凝土施工时，松铺系数宜控制在1.10―1.25。摊铺厚度达到混凝土板厚的2/3时，人工摊铺混凝土时严禁抛掷或耧耙，以防离析。混凝土拌合物的振捣方法：混凝土摊铺均匀后，采用插入式振捣棒、平板振动器和振动梁配合进行振捣成型。插入式振捣棒振捣时应呈梅花状交错进行，其每次振捣时间不宜少于30S，以拌合物停止下沉、表面不再冒气泡和泛出水泥浆为准，不应过振，不要碰模板和钢筋。插入式振捣棒振捣后，再用平板式振动器在混凝土表面全面振捣。振捣过程中，应随时对缺料的部位进行人工找平修整。表面修整作业需在混凝土仍保持塑性状态下进行，尽量在混凝土初凝前完成表面修整，混凝土整平后，应采用真空吸水工艺吸取混凝土中的部分水分，真空吸水作业完成后，用抹光机抹面，随后用4m～6m的铝合金型材刮平，用抹平板完成表面整修。 　　3.2采用轨道摊铺机铺筑时，最小摊铺宽度不宜小于3.75m，并选择适宜的摊铺机。坍落度宜控制在20―40mm，根据不同坍落度时的松铺系数计算出松铺高度。轨道摊铺机应配备振捣器组，当面板厚度超过150mm坍落度小于30mm时，必须插人振捣。轨道摊铺机应配备振动梁或振动板对混凝土表面进行振捣和修整，使用振动板振动提浆饰面时，提浆厚度宜控制在（4±l）mm；表面及时清除余料并做好整平抹面工作。 　　3.3在浇筑混凝土过程中应使传力杆、钢筋网片等钢筋保持平直、固定，不 　　得变形挠曲，并防止位移。安放角隅钢筋时，应先在角隅处摊铺一层混凝土料，角隅钢筋就位后，用混凝土料压住。