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柳来河三市产业一体化发展可行性分析 　　[摘要]2013年柳来河（即柳州、来宾、河池三市）区域经济一体化正式启动，目前对于柳来河城市群的研究尚处于初期阶段。本文根据目前柳来河三市发展的状况，初步分析了柳来河地区产业一体化的可能性与可行性，对柳来河三市产业一体化的基础条件以及制约因素等方面进行了初步研究。 　　[关键词]柳来河；产业一体化；可行性 　　[DOI]1013939/jcnkizgsc201608032 　　1柳来河产业一体化的意义 　　11实现柳来河三市优势互补、共赢发展 　　2013年，随着《柳州、来宾、河池市区域一体化发展规划》正式发布，标志着柳来河区域经济一体化正式启动。柳来河三市在资源禀赋和产业发展方面各有特点与优势。从各自发展和柳来河整体发展来看，柳来河三市尚处于一体化发展的起步阶段。从现阶段的发展来看，来宾与河池位居广西14个地级市发展末端，二市富集的土地、劳动力、能源、矿产资源还没有得到充分利用和高效利用，所以发展工业不仅会带动来宾与河池自身建设的发展，而且是实现柳来河区域一体化发展的巨大推动力。柳州工业虽位居全省前列，但柳州工业发展受能源、土地、劳动力制约日益显现，需要外部予以支持。柳来河一体化发展战略的提出，可以促使三市资源共享，尤其是产业方面取长补短，科学配置，推动资源和产业获得更高效的利用，进而收到互利共赢效果。 　　12助推西江经济带和桂西资源富集区的联动发展 　　“两区一带”指的是北部湾经济区、桂西资源富集区、西江经济带是广西区域经济发展的新兴战略。其中，柳州市与来宾市位于西江经济带，河池市位于桂西资源富集区。“两区一带”发展战略的提出有助于实现区域之间的资源共享、优势互补以及区域间的平衡发展。柳来河三市虽处于两个不同的经济带，但从地理位置上看，都属于西江的上游，三市比邻，资源、信息以及人力流动频繁。所以，柳来河一体化的产业发展有利于推动西江经济带以及桂西资源富集区的联动发展。 　　13有助于广西实现“两个建成”宏伟目标 　　“两个建成”的目标是广西要与全国同步全面建成小康社会、基本建成我国西南中南地区开放??展新的战略支点。从目前广西城市的发展状况来看，来宾、河池在广西尚属落后地区，发展排名处于后列，柳州在广西是发达地区。在实现“两个建成”目标过程中，柳州需发挥辐射带动作用，有责任对落后地区尤其是周边落后地区实施帮扶与反哺，所以只有来宾、河池加快发展，尽快缩小地区之间的差距，均衡发展，才能实现柳来河三市共同富裕，才有助于广西实现“两个建成”目标。因此，柳来河一体化产业发展的战略会大大加快广西“两个建成”目标实现的步伐。 　　2柳来河产业一体化的基础条件 　　21已经具备一体化发展的经济规模 　　2013年，柳来河三市实现工业总产值493248亿元，比2009年增长了89%，一直以来，柳来河工业总产值占广西的比重超过1/4（见下表）；柳来河区域的工业化率已经达到50%，比广西平均水平高出2个百分点。这是柳来河一体化产业发展的基础。 　　由上表可知，柳来河三市的工业总产值从2009年的260908亿元上升到2013年的493248亿元，增长了89个百分点，而整个广西省的工业总产值从2009年的869995亿元增长到2013年的14378亿元，仅增长了653个百分点，并且在整个广西工业基数不断扩大的情况下，柳来河三市的工业总产值始终在广西保持1/4以上的份额。由此可见，柳来河三市工业的发展以及增长势头保持着优势地位。 　　22一体化发展的火车头和核心已经形成 　　柳州作为广西工业龙头与主体，工业发展平稳、快速，已经拥有较强的辐射带动能力，可以成为柳来河一体化产业发展的龙头。2013年，柳州市实现工业总产值401418亿元，相比于2009年的201519亿元，工业总产值的增长翻了近一倍，工业规模继续位于广西14个市的第一位，柳州工业继续占广西工业的1/5。柳州的汽车工业、钢铁工业、机械工业、化学工业在广西处于龙头地位，规模最大。柳州的电子信息产业、农产品加工业、建材工业、医药与生物工业等在广西也处于发展前列。这种背景下，实施柳来河一体化产业发展战略，可以使三市发展收到更大的乘数效应。 　　23柳来河的基础设施已经初步实现联网联营 　　基础设施建设是实现区域一体化产业发展的硬件。区域基础设施水平与区域一体化发展高度正相关，其中道路最为基础。区域内部道路种类越多、等级越高、联网联营程度越高及交通运输种类越多，区域就越容易实施一体化发展。经过改革开放以来的快速建设与改造，柳来河区域已经形成以柳州为区域性综合交通枢纽、具有较好等级、初步实现联网联营的道路交通网络，已经形成东承西进、南下北上的区域性交通能力。目前，柳来河所构建“三角经济圈”交通网络（以柳州市为核心，来宾