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模块式一体化教学实践中问题与对策 　　摘要: 我校汽车运用与维修专业逐步建立起以职业活动为导向的模块式一体化课程设置体系,取得了一定的教学成效。本文结合近几年来我校汽车运用与维修专业的模块式一体化教学中的实践工作,分析存在问题,并提出相应对策。 　　关键词:汽车维修专业;一体化教学 　　 　　随着市场经济的发展,企业对高技能人才的要求越来越高,现代的职业教育迎来了新的机遇和挑战,打破传统的教学体系进行教学改革迫在眉睫。在这个过程当中,各种各样的教学模式层出不穷,在教学中发挥着积极的作用。其中,模块式一体化教学由于解决了不少传统教学中的弊端,得到教师们的认可。但是,由于受到师资素质、配套教材、设备教具以及实践场室等多种因素的约束,限制或阻碍了新的教学模式发挥更大的作用。在实施模块式一体化教学中,如何扬长避短,如何平衡利弊?笔者结合几年来汽车运用与维修专业的模块式一体化教学中的实践与探索谈谈肤浅的见解。 　　所谓模块式一体化教学,是以能力素质培养为核心,理论知识为辅所构建的教学体系,它通过合理地整合原有课程,按专业和专业方向要求划分为多个相对独立的模块,按模块培养目标进行能力训练,将理论知识的传授融入技能训练过程中,既保证了学生实践技能的娴熟和规范,又能够让学生运用掌握的相关知识去分析解决实际问题。这种方式培养出来的学生在分析、解决问题能力等方面普遍较强。然而,要有效实施模块式一体化教学,还应做好以下几方面的工作: 　　 　　一、模块式一体化教学实践中存在的问题 　　 　　1. 一体化的教学场所与学校现有资源的矛盾。 　　配备集有实训场地与理论教学课室于一体的场室是实施一体化教学的先决物质基础,场室内必须配备有多媒体设备和互联网络教学设施。通常,由于在单个模块教学周期内一个班级必须占用一个固定的场室,当学校多个班级同时开展模块课程时,往往导致课室资源的缺乏和调配困难。 　　2. 要求不断同步更新的教具与学校实际条件的差距。 　　配备足够数量的现代化的教学设备、教具以及器材是实施一体化模块教学的基本保证。一体化突出的特点,就是通过大量的技能实训的渗透来体现。一般来说,教具开发制造滞后于汽车产品市场不断的推陈出新,这样对于拥有若干个系统的汽车课程来讲,教具配置的要求相当高。但是,目前很多职业学校受实际条件制约,教具不能及时更新,相当滞后。 　　3. 双师型教师队伍的需求与人才资源欠缺的矛盾。 　　先进的教学是以学生为主体、教师为主导来开展教学活动的。教师要通过自身的优异“全能”表现扮演好导师、教练的角色。因此,教师综合素质的高低是一体化教学成败的关键因素。在具有高尚的职业情操的前提下,教师还应该具备扎实的专业理论基础,娴熟的组织技巧,精炼的操作技能。但是就目前的情况来看,在很多职业学校里面,专业课理论教师实践动手能力低,知识结构较为单一;而实践实习指导教师又缺乏足够理论水平支持。此外,年长教师知识“老化”,难以跟上日新月异的维修理念。 　　4. 现有实训设备的教材和实训指导书等极其匮乏。 　　一体化教学作为一种有活力的模式得以迅速普及,但从目前的情况来看,出版社与之配套开发的教材却极为匮乏,即使教师能找到一些教材却又难以与学校现有的资源设备匹配使用,而且教材的编写周期往往落后于市场四到五年。 　　 　　二、提高模块式一体化教学实践的对策 　　 　　1. 协调足够的一体化的教学场所与学校现有资源。 　　解决课室资源的紧张问题,有两种途径解决:一是将一个班级的其他课程和模块课程固定在一个场室;二是将模块课程设计以四节(或半天)为一个单元周转,每完成一个单元后场室要求还原,但是这种形式难度在于要求模块单元的设计更为精确。 　　2. 适当更新教具,提高教具利用率,利用多媒体技术。 　　在教学过程中,提高教具的利用率,发挥有限设备的功效,当多个班级开课时要求课程单元采用错位交替式设计安排。此外,随着三维动漫技术的迅猛发展,多媒体课件的普及,适当引进网络模拟教程亦可以在一定程度上弥补部分教具设施的不足。 　　3. 加大培养“双师型”队伍,同时积极引进人才。 　　解决“双师型”教师队伍需求与人才资源欠缺的问题,可以通过两种途径加以改善。一是定期轮流派送教师到工厂与师傅共同劳动实习,时间每次不少于两个月。同时引进企业一线的资深工程师兼职一体化教学,并由他们带动在职教师不断提高自身的技能水平,这一举措往往能带来立竿见影的效果。二是积极外派教师参加各级学会、机构举办的专题研习班、培训班、进修班等开拓教师的视野,以便教师及时地更新知识、掌握行业动态及先进的技术与理念。此外,还可以在急需补强的专业学科选送教师到高职或大学进行短期进修深造,完善专业发展的系统性和完整性。 　　4. 贴合现有实训设备的教材和实