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浅谈国家对铁路用材质量要求 　　摘 要：铁路用材质量在铁路运营和铁路建设质量方面占有重要地位，材料的质量仍存在很多问题，且材料种类繁多，各厂家的质量也大相径庭。以铁路工程的经济效益和质量安全为前提，我们务必贴合我国对铁路部门用材质量要求，找出控制铁路用材质量的有效方法，达到优质铁路的目标。 　　关键词：铁路部门；材料；质量要求 　　前 言 　　铁路用材质量的研究是整个铁路项目的前提，材料选用的好坏直接影响到线路及设备使用寿命，也涉及到维修保养的问题。铁路在与其他运输工具的竞争和协调中，还要拥有必要的高速化、高机能化以及良好的经济性，这就更加要求铁路的材料质量。 　　1 铁路材料质量存在的问题 　　铁路工程质量是关系国家和人民的大事，也是影响工程建设的关键，铁路工程材料作为影响铁路质量重要物质因素，是关系到整个工程质量优劣的基础，具体来说，影响铁路材料质量的因素主要有：①广泛采用新材料、新工艺，质量标准不合格，铁路材料质量标准是对材料进行验收和检测的重要依据，很多监理工程师不能及时有效的掌握材料的质量标准，对材料的体积、强度、安全性等不了解；②设计标准不统一，铁路工程建设巨大的设计工作主要是由五家设计院承担，设计专业设计铁路项目的各个领域，由于专业、地区以及设计习惯等原因各设计院在材料选用标准上不尽相同，③材料选择不当，每个铁路工程都有自身的特点，如果对施工材料的选择不当，很容易引起工程质量问题甚至造成质量事故，如在工程建设中是使用了性能不熟悉的减水剂，造成混凝土浇筑时施工性能不良；④铁路建设项目规模大，各种材料需求量极大，各种生产家争相进入，存在生产家良莠不齐，材料产品以次充好的现象，工程项目使用了质量不过关的材料造成工程安全隐患，国家铁路局2013年铁路产品质量抽查的通报显示各211个抽查厂家的合格率为83.14%。 　　2 铁路用材性能以及检测项目 　　2.1 常用材料的性能 　　工程材料性能是一个参量，表示工程材料在给定的条件下对材料微观结构的宏观反映，了解了材料的性能，才能为工程建设提供适合应用的材料。铁路工程材料的性能包括材料力学性能，这是确定工程质量参数的依据，包括材料的弹性、强度和硬度等；材料物理性能，包括材料的光学性能、热学性能、导电性能等；材料化学性能就是在加工材料的过程中对材料的有意识的控制。对于铁路施工要用到的材料，要首先把好质量关，无论是原材料、成品或半成品都要了解其性能，并对其中常用的材料进行检测，合理的判断材料的质量优劣。 　　2.2 检测项目 　　首先，黑色金属中：铸铁是否是含碳量大于2.05%的铁碳合金，底座、支架的检验，碳素钢、合金钢的含碳量检测；其次，非金属材料：工程塑料的密度、质量、耐腐蚀性的检测，还有是否异加工，橡胶的耐腐蚀性、耐磨性和放射性能是否完好，陶瓷材料的硬度、耐高温、抗氧化和耐腐蚀的性能检测；最后，水泥的比表面积、强度、安定性、初凝时间、碱含量等得检测，一般来说，水泥颗粒越小，水化越充分，强度也越高。当然，初凝时间也要适宜，时间过短不能满足施工操作时间，过长又会影响工程产生进度。此外，铁路材料的检测项目还有粉煤灰的细度、需水量比，集料的密度、含泥量，减水剂的收缩比和强度比等，这些都是保证工程施工质量必不可少的检测项目。同时，根据材料的具体信息和工程施工的不同，材料质量的检测程度也有所不同。一种是免于质量检验，对于一些长期使用有质量保证的材料免于检验，可以节省工程建设时间；一种是抽样检测，对有怀疑的材料进行一定比例的随机抽样质量检测；完全检测，一般说来，对于进口的工程材料或者是贵重的材料，必须全部进行检测，从而确保工程的顺利安全进行。 　　3 铁路用材现场质量的控制方法 　　铁路施工中的常用材料在整个工程建设中占有一半以上的资金，应该在保证工程质量和材料安全的同时尽量减少常用材料所耗费的资金，从而保证工程建设的质量安全和经济效益。所以，我们应尽可能的使用高质量、低价格的材料，控制铁路材料的现场质量。具体来说，可采取以下措施： 　　3.1 严格控制采购过程 　　要保证铁路材料的质量就要对材料采购的各个环节和行为进行有效地控制和监督。按照国家的有关规定建立严格的采购制度，及时向分管的铁路部门上报采购计划、数量和采购价格，对于大宗的必须公开招标的采购计划要上报隶属的铁路局，按照法律规定的招标计划和管理办法，强化过程控制，实施透明工程。铁路路基原材料的质量控制铁路路基的原材料是整个路基工程的质量基础。劣质原材料而引起的事故后果是十分严重的，也很难弥补的。施工人员在正式使用原材料之前，要对原材料经常做不间断的抽样检查，严厉禁止使用不合规的原材料，质量检测部门要把好质量关，采购部门要与信用度高、规模较大的部门合作，切实保证原材料的质量。 　　3.2 合理科学