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浅议河北省高速公路联网拆账现状与发展趋势 　　摘要:针对河北高速的情况,对高速公路联网折账的现状和发展趋势进行的分析。 　　 关键词:河北高速 联网折账 现状与发展 　　 　　 0 引言 　　 　　河北省高速公路由于地理位置的限制,被北京、天津划分为三个独立的片区,京、津以南为一片区,于2005年12月16日有4条路段联网(京石、石安、石青、保津)发展到2009年底17条路段联网(京石、石安、石青、保津、青银、邢临、京沪、石黄、沧黄、衡德、青红、津汕、张石石家庄段、张石保定段、廊涿、保阜);张家口为二片区,于2006年6月3日3条路段联网(宣大、京张、丹拉)发展到2009年底5条路段联网(宣大、京张、丹拉、张石张家口段、京化),三片区唐山、秦皇岛参加交通部的联网。河北省高速公路联网收费系统采用 “收费车道――收费站――路收费中心――省结算中心”的收费体制和封闭式收费制式。按里程及车型收费,分路段清分。收费方式近期以人工半自动收费(MTC)为主,逐步发展电子不停车收费(ETC)。MTC收费支持现金付费及月票卡、储值卡支付等付费方式。 　　河北省联网收费拆账的现状为结算中心在其委托的结算银行开具的账户有拆分账户、未拆分账户、利息账户、路段收益账户,河北省一片区路段联网结算分三部分:正常交易的拆分(拆分账户中完成)、未拆分交易及长款拆分(由拆分账户拆分划转到未拆分账户中的),利息拆分。 　　 　　1 正常交易的拆分 　　 　　1.1 交易上传流程 一片区所有收费站的实时交易通过软件编制的Commservise传给收费站级服务器的同时通过2M通道分别传到路中心服务器和省结算结算中心服务器,由结算中心的后台服务器进行实时拆分;拆分原则按车辆行驶的路径串拆分到路中心所属各收费站。对于非正常情况下(U型、J型、超时、无卡、换卡等)通行费收入包括两部分,一部分是正常通行费,一部分是根据省物价局制定的加收费,正常通行费实时拆分,对于加收费管委会规定将作为长款放到未拆分账户,每月末按联网路段的收益进行拆分划拨。 　　1.2 对账管理流程 收费站将每天的通行费收入通过电汇的方式电汇到省结算银行,同时联网路段将本路段所属收费站电汇金额的汇总后通过传真上报到省结算中心备查。省结算中心每日生成的日终结算与结算银行通过专用2M网络发给生结算汇中心的各个收费站电汇数据进行对账,包括明细对账和汇总对账,即明细对账以收费站为单位进行对账,即所有收费站的电汇数据与省中心的日终结算对账,如果对账后出现长款并且无法找回的,如收费员多收司乘人员通行费、交易再上传时确实丢失等情况,这样就在生成划账指令时放到未拆分账户;对账后不允许出现短款,如果出现短款要查明原因或在路段收益中扣除;汇总对账是以路公司为单位进行对账,即每条路段的所属收费站电汇数据汇总后与日终汇总结算进行对账。 　　1.3 划账指令 所有收费站的收入与省结算中心比较如果对账相等或者相差范围在千分之五内,由拆分软件生成划拨指令发送给结算银行,省结算银行根据划拨指令将通行费划拨到路段收益账户,同时将长款和非正常情况的加收费划拨到未拆分账户。 　　 　　2 对未拆分账,户进行拆分 　　 　　未拆分账户的收入分两部分,即所有收费站的收入与省结算中心比较的长款及非正常交易(9999995~9999999)的款额,省结算中心规定每月进行一次拆分,省结算银行在月初发给省结算中心每天转入未拆分账户的通行费明细表及汇总表,省结算中心按时间段统计查询一月划入未拆分账户的款额,省结算中心生成每路月收益汇总/全网日结月汇总*未拆分账户金额,生成为拆分最终的划账指令,每月初进行划账一次,并生成划账指令给结算银行进行利息的划拨。 　　 　　3 利息账户 　　 　　所有收费站收款账户、拆分账户、未拆分账户产生的利息,在每季度末21日由收款银行提供利息款额并由收费站财务人员填写电汇单电汇至省结算银行的利息账户中,拆分账,户、未拆分账,户的利息由省结算中心转入利息账户,省结算中心汇总本路段季度收益及全网季度收入,按照本路段季度收益/全网季度收入*利息账户金额进行拆分,并生成利息划账指令给结算银行进行利息的划拨。 　　以上仅是对基本正常的情况的拆分划拨,实际运营过程中也涉及到其他一些特殊情况,如欠款车回来补交通行费、收费站分流启用便携式收费机等收取的通行费如何拆分划拨。河北省联网拆账软件结合管理规定制定了详细的规章和流程。 　　 　　4 对于欠款车补交通行费 　　 　　站级财务人员在站级管理软件中找出欠款交易,点[支付]按钮,收取费用,给司机票据。财务人员按照收费员的操作方式作交班缴款,将所收取的通行费当作当天的收费额电汇给银行,其他与正常交易拆分相同。 　　 　　5 便携式收费机收取的