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浅谈在花盘角铁上车削工件方法 　　【内容摘要】在车削中,有时会遇到一些外形较复杂和形状不规则的零件或精度高,加工难度大的(如细长轴、薄壁、深孔)工件。这些外形畸特的工件,通常需用相应的车床附件或专用车床夹具来加工。当数量较少时,一般不设计专用夹具,而使用花盘、角铁等一些车床附件来加工,既能保证加工质量,又能降低生产成本。 　　【关键词】复杂零件车削花盘角铁 　　 　　一、在花盘上车削工件 　　花盘是一个铸铁大圆盘,它可以直接安装在车床主轴上,其盘面必须与主轴轴线垂直,且盘面平整,表面粗糙度值Ra不大于1.6μm。 　　1.花盘的检查和修整 　　花盘安装好花盘后,在装夹工件前应检查: 　　1)花盘盘面对车床主轴轴线的端面跳动,其误差应小于0.02mm。检查时用百分表触头触及花盘外端面上,用手轻轻转动花盘,观察百分表指针的摆动量:然后再移动百分表到花盘的中部平面上。按上述方法,观察百分表摆动量应小于0.02mm。 　　2)花盘盘面的平面度误差应小于0.02mm(只许中间凹)。检查时将百分表固定在刀架上,使其测头接触花盘外端,花盘不动,移动中滑板,从花盘的一端移动到另一端(通过花盘的中心),观察其指针的摆动量,其值应小于0.02mm。 　　若对花盘的上述两项检查不符合要求时,应选用耐磨性能较好的K10(旧牌号为YG6)牌号刀头的车刀,将花盘盘面精车一刀,车削时,应紧固床鞍。若精车后还不能满足要求,则应调整车床主轴间隙或修刮中滑板。 　　2.工件在花盘上的安装方法 　　被加工表面回转轴线与基准面互相垂直,外形复杂的工件(如双孔连杆、支撑座等),可以装夹在花盘上车削。 　　现以在花盘上车削双孔连杆为例说明。双孔连杆主要有四个表面要加工:前后两个平面、上下两个内孔。若两个平面已精加工,现要加工两个内孔。由于两孔中心距有一定要求,且两孔轴线要相互平行且与基准面垂直,而且两孔本身有一定的尺寸要求。因此必须要求:花盘本身的形状公差是工件相关公差值的1/2~1/3;要有一定的测量手段以保证两孔中心距的公差。其装夹步骤如下: 　　1)首先选择前后两个平面中的一个合适平面作为定位基准面,将其贴平在花盘盘面上。 　　2)将V形架轻轻靠在连杆下端圆弧形表面,并初步固定在花盘上。 　　3)按预先划好的线找正连杆第一孔,然后用压板压紧工件。 　　4)调整V形架,使其V形槽轻抵工件圆弧形表面,并锁紧V形架。 　　5)用螺钉压紧连杆另一孔端。 　　6)加适当配重铁,将主轴箱手柄置于空挡位置,用手转动花盘,使之能在任何位置都处于平衡状态。 　　7)用手转动花盘,如果旋转自由,且无碰撞现象,即可开始车孔。 　　第一个工件找正以后,其余工件即可按V形架定位加工,不必再进行找正。 　　车削第二孔时,关键问题在于保证两孔距公差,为此要求采用适当的装夹和测量方法。 　　先在主轴锥孔内安装一根专用心轴1,并找正心轴的圆跳动,再在花盘上安装一个定位套,其外径与加工好的第一孔呈较小的间隙配合。然后用千分尺测量出定位套与心轴之间的距离M,再用下式计算中心距: 　　■ 　　式中 　　L―两孔实际中心距(mm); 　　M―千分尺测得的距离(mm); 　　D―专用心轴直径(mm); 　　d―定位套直径(mm)。 　　若测量出的中心距L与图样要求不符,则可微松定位套螺母,用铜棒轻敲定位套,直至符合图样要求为止。中心距校正好后,取下心轴,并将连杆已加工好的第一孔套在定位套上,并校正好第二孔的中心,夹紧工件,即可加工第二孔。专用心轴和定位套之间的距离尺寸M的公差一般取工件中心距公差的1/3~1/2。 　　二、在角铁上车削工件 　　角铁也是用铸铁制成的车床附件,通常有两个互相垂直的表面。在角铁上有长短不同的通孔,用以安装连接螺钉。由于工件形状、大小不同,角铁除有内角铁和外角铁之分外,还可做成不同形状,以适应不同的加工要求。 　　角铁应具有一定的刚性和强度,以减少装夹变形。为此,除了在结构上增加一些肋、肋板外,还应在铸造后进行时效处理。角铁的工作表面和定位基准面必须经过磨削或精刮研,以确保接触性能好、角度准确。通常角铁与花盘一起配合使用。 　　角铁在未安装在花盘上之前,首先应根据工件的形状、大小考虑其安装位置,通过目测或钢直尺测量,使所需要加工的孔或外圆的轴线基本在花盘的中心,这样可减少校正的工作量。 　　角铁安装在花盘上后,首先用百分表检查角铁的工作平面与主轴轴线的平行度。检查时先将百分表装在中滑板或床鞍上,使测量头触及角铁的工作平面,然后慢速移动床鞍,观察百分表的摆动值,其最大值与最小值之差,即为平行度误差。如果测得结果超出工件公差的1/2,若工件数量较少,可在角铁与花盘的接触平面间垫上合适的铜皮或薄纸加以调整;若工件数量