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浅谈桥梁设计耐久性 　　摘要：如何更好地避免桥梁质量事故的继续发生，一直是桥梁工作者关注的重点，其中，采取必要的、有效的措施保证桥梁安全性、耐久性符合规范、设计的要求，是避免或减少桥梁坍塌等质量事故发生的重要举措。 　　Abstract: How to better avoid the accident of collapse of bridge is always on the minds of bridge engineers, some important solution to reduce such accidents included are taking necessary effective measure to guarantee bridge safety and durability following the standard design 　　关键词：桥梁设计耐久性原因 改进方向 　　Key Words: bridge design, durability, reason, improvement direction 　　中图分类号： U445.47文献标识码：A文章编号： 　　 随着我国交通建设事业的迅速发展，对于桥梁耐久性问题应有未雨绸缪的思考，因而对其进行研究和采取相应的措施就应格外予以重视。 其本质是在注意到“ 量” 的同时，必须注意结构物“ 质”的飞跃和发展。 如果在现在的大规模建设中，不认真考虑结构耐久性问题，势必给将来带来不良的苦果。 　　一、国内桥梁设计存在的问题 　　 桥梁具体的设计过程按承载能力和正常使用两种极限状态来进行。 前者是控制结构在丧失服务能力临界状态时的承载能力。 设计的基本原则是要求荷载效应不利组合的设计值，必须小于或等于结构抗力的设计值。 利用荷载安全系数 材料安全系数及工作条件系数来考虑不确定因素作用下的结构总体的安全储备，是一个半概率的极限状态设计法。 可以认为是对安全性要求的保证。 后者控制结构在正常使用状态时应力、 裂缝和变形小于一定的限值，对应于适用性的要求。 　　 暂且不论这些控制方程和计算理论是否完全合理，它们至少从定性和定量的形式上保证了安全性和适用性两项要求，而对于经济美观的要求则没有具体的指标进行衡量。当然，在方案设计和评审阶段会考虑到经济和美观的要求；但需要指出的是该阶段对经济性的评估往往是只注重考虑建设成本，而对于后期的养护、维修等的长期综合成本缺乏考虑，因此这种评估经常是比较片面的。 　　二、造成桥梁耐久性差的原因 　　 国内外桥梁统计资料表明，耐久性失效是导致桥梁结构在正常使用环境状态下降低使用寿命、影响正常使用，甚至发生坍塌现象的主要原因之一，由此给包括我国等诸多国家所带来的巨大经济损失远远超过了人们所估计的范围。 　　1、设计原因。 在对桥梁进行设计时， 许多设计人员往往只满足于规范对结构强度计算上的安全度需要，而忽视从结构构造、结构体系、结构耐久性、结构材料、结构维护以及从设计、施工到使用全过程中经常出现的人为错误等方面去加强和保证结构的安全性，致使有的计算图式和受力路线不明确，有的结构整体性和延性不足、冗余性小，这些都极大地削弱了桥梁结构的耐久性。 　　2、施工原因。 不合格、不规范的施工也是造成桥梁耐久性不足的一个重要原因。在实际施工中，工作人员往往为了抢进度而忽视桥梁的施工质量，如施工材料使用不当、以次充好，混凝土质量不合格，钢筋保护层厚度不够，振捣、养护不当，预应力施工不合理等现象，致使桥梁的施工质量远远没有达到规范和设计要求，在短暂的使用年限中，会出现影响其正常使用的病害与劣化，进而对桥梁长期耐久性产生危害。 　　3、管理原因。 桥梁要满足设计和规范所要求的使用年限，好的设计与施工固然重要，但使用、运营中的管理同样不可忽视，缺乏合理的维护与管理同样会严重降低桥梁的耐久性。社会在不断发展、不断进步，致使交通量不断增大，车辆荷载吨位亦不断提高，车辆等运输机械对桥梁的碰撞、磨损、使用环境的劣化，以及重载、超载现象的发生，如不科学管理、及时维护，都会使桥梁耐久性不足而无法达到其预定的使用年限。 　　4、环境原因。 我国城市工业化建设发展的步伐仍在不断加大，致使一些有害物质、有毒气体随之产生，空气中酸雨、废气等腐蚀性有害物质亦不断增多，其在恶化我国环境、空气的同时，由于桥梁长期暴露在自然环境中，因此，对桥梁也会产生一定的腐蚀性作用。据相关资料统计，我国受酸雨侵蚀的面积已超过国土面积的30%，这从某种程度上讲，对桥梁耐久性的维持同样产生不利影响。 　　三、桥梁设计耐久性的改进方向 　　1、应该更加重视结构的耐久性问题。 桥梁在建造和使用过程中，一定会受到环境、有害化学物质的侵蚀，并要承受车辆、风、地