物流管理专业校企合作现状及对策研究.docVIP

物流管理专业校企合作现状及对策研究 　　[摘 要] 快速发展的现代物流业加大了市场对物流管理应用型人才的需求，而现有的专业设置及人才培养不能很好的满足需求。校企合作是高等教育发展的重要平台，也是提高人才培养质量的关键。通过对物流管理专业校企合作的现状分析，提出改变物流专业校企合作办学困境的策略。旨在提高高校的办学能力，学生的工作能力和满足企业的需求。并为校企合作办学的发展提供相应的借鉴作用。 　　[关键词] 物流管理专业 校企合作 现状 对策 　　基金项目：南昌工程学院校级教改课题。 　　随着经济的发展，市场的变化，社会对教育的需求也在不断的变化，对人才素质和质量的要求持续提高[1]。因而，高等教育为适应市场对人才的需求，使培养的人才能更好的为社会服务，需要完善原先的教学体制，开拓新的人才培养模式。 　　此外，物流业做为一个新兴的产业在全球经济发展中的作用越来越大。2009年2月25日，国务院把物流业纳入十大振兴产业，现代物流业在经济建设中地位逐渐被认识和接受[2]。但实际情况却是另一番景象：一方面毕业生感叹就业难；另一方面企业感到求才难。而造成人才培养供需矛盾的根本原因在于：高校培养的物流人才没有很好的跟市场接轨，不能直接满足企业的需求。 　　校企合作是当前高等院校积极探索的一种通过生产、教学、科研紧密结合，实现人才培养目标的新型教育模式。校企合作以就业为导向，根据用人单位人才需求制定培养计划，以培养学生的综合能力和素质为核心，利用学校和企业的教育资源，实行课堂教学与实践教学以及科技开发有机结合。 　　1、物流管理专业校企合作的现状 　　1.1教学内容不适应现代物流的需求 　　高校物流管理专业的课程设置以专业理论课为主，主要是引进国外物流的成果。实训实践环节明显不足且不易实施，很多院校连基本实训都无法开出，专业技能性实验更是无法开设。无法完成的实验实训课，一般采取转为理论教学来完成，实践课程无法保证，教学内容不适应市场需求。“校企合作”模式鼓励企业参与到课程的设置中来，校企共同设计教学方案，制定物流人才培养计划。然而，企业对人才的需求时刻在变化，精心设计的培养方案经过市场的洗礼之后，便会市场需求不相适应，造成供需错位。 　　1.2教学条件相对落后 　　在校企合作中，一方面企业不太可能花费数百万甚至千万资金为学校购买一整套物流设备与设施。另一方面物流教学软件品种纷杂，没有统一标准，适应性及兼容性较差[3]。校企合作的教学条件相对落后，只有转换现有的物流专业人才培养的模式，进一步推行校企合作，使培养的物流人才真正贴近市场，为市场服务。 　　1.3校企合作不紧密，出现脱节的现象 　　教育体制改革之前，很多院校都属于部属院校，行业办学，院校与企业之间关系十分密切。教育体制改革之后，所有部属院校都归到地方，行业、企业不再承担办学的社会责任，也不再参与人才的培养，也普遍缺乏参与人才培养的社会责任感，认为投资办教育是政府的事，培养人才是学校的事。企业以赢利为主要目的，追求经济效益，而学校以育人为主要目的，追求社会效益。企业、学校成为两个不同的利益主体。一方面企业出于自身益考虑，未能给高校院校充分的支持。另一方面高校院校只是将企业视为“校外实践基地”。造成高校的理论教育与企业的实际需求脱节。 　　1.4企业与学校合作办学的积极性不高 　　物流作为一个新型的产业，属于劳动密集型和技术密集型，从业人员中70%-80%是具体操作岗位，这一特点决定了需要大批操作型人才[4]。企业在员工招聘的时候更看重现实利益，直接招聘有操作能力的“成手”，不愿意接受应届毕业生。而校企合作模式下不但要增加企业对学生培训的负担，还要支付培训费，增加企业的成本，使校企合作变成高校“一厢情愿”，企业的积极性不高。 　　1.5“双师型”师资队伍综合素质欠缺 　　高等院校的师资来源主要是普通高等学院的研究生，师资队伍具有良好的理论基础知识，但缺乏指导学生的实践能力，重理论、轻实践的观念较为突出。而从企业聘请高技能的兼职教师，实践经验丰富、技能高超，授课生动，深受学生欢迎。但是对学生学习的基本情况缺乏深入了解，适应时间较长。另外，兼职教师不是以教学任务为主，因而在时间上很难保证教学的连续性。 　　2、推进校企合作，培养物流人才的对策 　　2.1选择合适的物流企业，实现校企合作的互利双赢 　　高等院校在选择物流企业合作时，往往把合作的目光集中在少数的大型物流企业上。而绝大多数物流企业都属于成长期的中小型物流企业，物流人才匮乏成为制约中小型物流企业发展的瓶颈。选择合适的物流企业，而不是盲目的推崇与大型物流企业建立校企合作关系，是建立物流管理专业校企合作模式的最好切入点，可以更好的实现校企合作办学，满足物流业对物流人才的需求。在校企合作办学中