用微机监测信息分析ZPW2000A轨道电路常见故障.docVIP

用微机监测信息分析ZPW2000A轨道电路常见故障 　　摘 要：随着铁路现代化建设的发展，铁路高速、重载技术日臻完善，微机监测、ZPW-2000A无绝缘轨道电路等新技术、新设备已广泛应用于电气化铁路区段的车站与区间。在运输繁忙而维修任务重这样矛盾尤为突出的的情况下，为逐步实现状态修、预防修的电务维修态势，充分利用微机监测实时监测、超限报警、过程监督、远程监控提供的信息，适时掌握ZPW-2000A无绝缘轨道电路在不同工作状态下的数据特征，当设备故障时通过比对分析快速判断故障范围，找出故障点，有针对性地对设备进行故障处理，对提高铁路信号设备运用质量，降低信号设备故障率、缩短故障延时，减少电务维修人员的工作强度，保证铁路行车安全，提高运输效率意义重大。 　　关键词：微机监测信息；ZPW-2000A轨道电路；故障分析 　　中图分类号：U21 文献标识码：A 文章编号：1006-8937（2014）6-0023-04 　　1 ZPW-2000 A无绝缘轨道电路基本原理及微机监 　　测各点电压采集 　　1.1 ZPW-2000无绝缘轨道电路基本组成及原理 　　ZPW-2000无绝缘轨道电路分为主轨道电路（简称主轨）和调谐区小轨道电路（简称小轨）两部分，如图1所示。 　　图1中3 G包括3 G主轨和3 G小轨（即T3信号机内方29 m调谐区），3 G的FS3（发送器）发送的移频信息经3 G的主轨后由3 G的JS3（接收器）接收处理。3 G的小轨道移频信号由5 G的JS5（接收器）接收，将处理结果形成小轨道电路继电器执行条件（XG、XGH），即3 G的小轨XGJ、XGJH检查输入条件和3 G的主轨输入条件共同使3GJ励磁吸起。 　　1.2 微机监测对ZPW-2000 A轨道电路各点电压的采集 　　微机监测对ZPW-2000 A轨道电路采集点较多，发送器，模拟电缆侧、衰耗器轨入、轨出等处的电流、电压、载频、低频等信息均有监测，这些都有利于在设备出现异常现象时进行详细分析，判定故障范围，缩短故障判定时间。 　　1.3 各采集点电压曲线分析 　　1.3.1 发送功出电压曲线 　　如图2所示，轨道电路调整完毕开通使用后，各发送器发送电平调整线已固定不再改变，因此功出电压也应稳定不变。 　　1.3.2 电缆侧发送电压曲线 　　发送器功出电压经室内模拟电缆后，从“电缆侧”输出送至分线盘的电压，即发送端室内外的分界点，在设备发生故障时可通过此电压数据来判断故障范围，如图3所示。 　　1.3.3 电缆侧接收电压曲线 　　室外接收端送回至室内模拟电缆盘“电缆侧”的电压，即接收端室内外的分界点，也是设备出现故障时区分室内外的一个重要数据信息，如图4所示。 　　电缆侧接收电压数值应符合ZPW-2000 A无绝缘轨道电路调整表中要求；轨道电路在调整状态下，电压波形应平稳无波动，在分路状态下，由于车辆轮对短路，接收电压将降至0 V左右（具体数值取决于分路情况，其电压值应保证主轨出电压符合残压标准） 　　1.3.4 主轨出电压波形 　　主轨出电压为轨道电路接收电压经模拟电缆、衰耗器等调整最终送至接收器的电压，它的数值直接决定了GJ能否正常吸起，是对ZPW-2000 A轨道电路分析时一个最重要的参数。主轨出受季节、天气因素的影响较大。同一区段，冬天与夏天、晴天与雨天、中午与夜间，其电压都可能有明显不同。因此，对主轨出电压的分析要掌握以下几点：一是其数值必须在调整表范围内；二是在调整状态下其电压应平滑，无突升或突降，如图5所示。 　　1.3.5 小轨出电压波形分析 　　ZPW-2000 A无绝缘轨道电路小轨出电压的调整一般有三个标准：110 mV、135 mV、155 mV。其调整标准应根据现场设计情况确定。在轨道电路状态稳定时，测试“轨入”上小轨道电压。查找相应调整表，在衰耗器后调整相应端子，其“小轨出”电压便会符合规定范围要求。 　　小轨出电压在区段空闲时较稳定，在调整范围内有小幅波动；有车占用本区段主轨道时，小轨出电压会随着列车运行而出现振荡波动；列车占用小轨道区段时，小轨出电压将降至0 mV左右。小轨道电压过高（高于350 mV）或过低（低于63 mV），均会导致本区段的GJ无法吸起，因此对小轨出电压的分析也相当重要。小轨道电压在轨道电路调整状态下一般较稳定，不易受季节及天气的影响，因此小轨出电压也能给分析人员判断故障性、提供帮助（如图6所示）。 　　2 利用微机监测信息数据分析故障 　　如前所述，ZPW2000 A轨道电路监测的项目较多，做到每一项都分析到位难度较大，日常分析时主要对发送功出电压波形、主轨出电压波形、小轨出电压波形进行分析，多数设备的异常故障都能及时发现，再调取其它点的电压、电流或频率信息进行判断