燃料特性对乙醇―正丁醇―十四烷燃油雾化特性影响分析.docVIP

燃料特性对乙醇―正丁醇―十四烷燃油雾化特性影响分析 　　摘 要：为探讨燃料特性促进柴油机缸内乙醇柴油雾化过程的影响机理，采用单组份十四烷代替实际多组分柴油，利用经典KH模型和TAB模型数值分析燃料特性对乙醇-正丁醇-十四烷混合燃料初次和二次雾化的影响规律。结果表明，十四烷中掺混乙醇和正丁醇后初次雾化团块液核半径和破碎时间均降低，有助于燃油在喷油器油嘴附近撕裂，促进柴油机近喷嘴区燃油初次雾化；在相同的条件下，乙醇柴油理化性质对二次雾化的影响很小；液滴半径越小，破碎后Sauter平均半径和破碎时间对半径增量敏感性越强，越容易发生二次雾化；良好初次雾化和液滴蒸发特性促进液滴二次雾化和液滴蒸发。 　　关键词：内燃机；乙醇柴油；燃料特性；初次雾化；二次雾化 　　中图分类号：TK402文献标文献标识码：A文献标DOI：10.3969/j.issn.2095-1469.2016.01.07 　　Abstract：In order to investigate the effect of fuel properties on the atomization of ethanol-diesel blended， the primary atomization of liquid jet and secondary atomization of droplet were calculated by Kelvin-Helmholtz instability（KH） model and taylor analogy breakup（TAB） Model， respectively. The diesel was replaced by n-tetradecane in the model. The results indicate that the liquid core radius and breaking time of the primary atomization of liquid jet of ethanol-diesel are reduced. Adding ethanol and n-butyl alcohol to n-tetradecane is beneficial to fuel spray atomization near the nozzle exit in diesel engine. Under the same conditions， fuel properties have little effect on secondary atomization of droplet. For smaller radius of droplet， the sensitivity of the droplet radius and breaking time of secondary atomization to droplet radius is stronger， and it is easier to induce secondary atomization of droplet. Good primary atomization and droplet evaporation characteristic can promote the secondary atomization of droplets and droplet evaporation. 　　Keywords：internal combustion engine； ethanol-diesel； fuel property； primary atomization； secondary atomization 　　随着石油供需矛盾的不断加剧，代用清洁燃料的研究越来越受到重视。乙醇是一种可再生的清洁含氧燃料，借助助溶剂制备乙醇柴油，具有广阔的应用前景。随着柴油机向着高效、清洁和低CO2排放发展，需要深入了解多组分燃料乙醇柴油在缸内雾化燃烧行为的细节，利用燃料的理化性质协同燃烧边界优化控制燃烧路径，实现“油、气、室”三者的优化匹配。在柴油机和直喷式汽油机中，都是将燃油直接喷入燃烧室内，液相燃油射流要经历破碎和雾化、蒸发、与空气混合直至燃烧。 　　国内外许多学者研究了乙醇柴油燃料理化特性对内燃机燃烧和排放的影响[1-4]，结果表明，柴油中掺混醇后，燃油雾化效果改善，油气混合速率提高。上述研究结果是各种因素的综合效果，笔者为了探明乙醇柴油燃油特性促进缸内燃油雾化蒸发的根本原因，对燃油进入缸内后的物理化学子过程进行逐步研究。首先研究正十二烷单液滴在含乙醇氛围中的蒸发特性[5]以及乙醇柴油液滴蒸发特性[6]，结果表明，空气中含低质量分数乙醇蒸气对十