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独立学院转型过程中车辆工程专业培养计划改革与探索 　　摘 要 通过对全国多所独立学院车辆工程专业的持续调研，分析在独立学院成长过程中，专业培养计划的发展和变革过程，并结合教育部鲁昕部长在高等教育论坛上的重要讲话，对民办高等院校转型的紧迫性及转型过程中培养计划的制订要求进行探索。 　　关键词 独立学院；车辆工程；培养计划 　　中图分类号：G712 文献标识码：B 　　文章编号：1671-489X（2015）12-0122-02 　　Reform and Exploration of Vehicle Engineering Fostering Plan in Reform Process of Independent College//JIANG Fen， LUO Zhenhua 　　Abstract The paper analyzes the changing and reform process of vehicle engineering fostering plan， and explores the fostering plan in transition， based on the continuous research of vehicle engineering in independent colleges. 　　Key words independent college； vehicle engineering； fostering plan 　　1 前言 　　经过十余年的发展，独立学院作为我国民办高校的主要组成部分，已经成长并壮大起来。但随着生源结构的不断变化，社会对民办高校的要求也在不断进步，从早期的帮助家庭实现“大学梦”，到培养适应于区域经济的应用型人才，再到现在的职业化教育教学转型。学校内涵不断深化，教育教学改革不停推进，体现在培养计划上呈现出一系列变化。 　　本文通过对全国多所独立学院车辆工程专业的调研，分析了该专业培养计划在不同时期的发展和变革过程，最后通过对教育部要求高校进行转型的文件理解，对后一阶段独立学院车辆工程专业的培养计划制定进行探索，希望能对民办高校的转型发展有所裨益。 　　2 民办高校发展阶段中车辆工程专业培养计划的变化 　　独立学院的产生依托于两个主要因素：一是改革开放，市场化进程的加速是独立学院产生的基础；二是人口迅速增长与教育资源配额限制，这一矛盾集中体现在人民群众要求子女进一步入学的心理和实际需求中，独立学院的成立与发展有效解决了我国群众的这一特色要求。 　　独立学院发展到现在，可以分成三个阶段：1）“母乳”养育阶段；2）高速成长阶段；3）独立“成人”阶段。能从各个时期的培养计划中看出各个阶段独立学院的办学理念和培养目标的不同。 　　“母乳”养育阶段 区别于国外的私立大学，国内的民办高校鲜有“从石头里蹦出来的”。因此在初期办校与发展阶段，“母乳”的及时供给和保护是绝大多数独立学院生存的基础，在培养计划中能够清晰地看到这一过程。纵观各民办高校的前期培养计划内容，办学前五年左右的培养计划基本与母体院校相关专业培养计划相一致，高度类似的基础学科安排，完全相同的专业课程设置以及缺乏目的性的实践环节布置，是这一阶段培养计划的共同特点。这里充分表现了办学者对前景的谨慎分析与小心探索。但随着学校的进一步发展和社会的高速进步，生源结构的差异和就业市场的变化要求独立学院必须正确认识自身的位置和任务，要有脱离母体高校的紧迫感。 　　高速成长阶段 2004―2013年可以说是全国独立学院的高速发展期，两个主要因素促进了民办高校的快速发展：一是急速扩张的高考报名人数；二是高考招生比例的持续扩大。中国家庭普遍被“学而优则仕”“大学梦”等思潮所影响，而此时的民办高校有着母体院校的庇护，共享师资和校名等优势，造就大批在这一时期快速发展的民办高校。 　　研究此时高校的培养计划会发现，这一阶段的独立学院已经充分认识到在生源竞争中最需要的是什么：一是就业率；二是考研率。在这一时期新建设的绝大多数专业都是社会热门专业，或地区特色专业，专业建设充分考虑就业需要。而高的就业率需要学生有更强的社会适应能力与工作技能，因此在培养计划上出现多种革新。 　　1）增加实用型专业课程。在应用型人才培养目标的共同认识下，各独立学院充分感受到就业率对招生造成的压力，缺乏一类本科的光环，远高于职业技校的学费，必须完成的本科教育内容，对此时的独立学院培养计划提出较高的改革要求。何为应用型本科人才？虽然定论未下，但目标却明确：能就业，能被市场认可。大批适应社会实践需求的专业课、专业选修课被提上计划并增加了比重，而原有计划中很多趋向于研究型和理论性的课程被缩减学时或取消。 　　2）大幅增加实践课程比例。