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电动机机组联轴器对中找正研究与应用 　　摘要：分析了电动机机组联轴器实际运转工况下的同轴度误差构成，通过消除或减少动态同轴度误差和测量调整冷态同轴度误差的方法和经验体会的阐述，找到减少联轴器同轴度误差的方法。 　　关键词：对中找正；联轴器；同轴度误差 　　 　　The research and apply to electromotor shaft joint of transverse alignment 　　Yang Chunquan 　　Nanjing institute of railway technology, Suzhou, 215137, China 　　Abstracts: This article analyze the root cause of coaxiality error for electromotor shaft joint under actual running conditions. It expatiate the method and experience of eliminating and reducing dynamic coaxiality error and measuring and adjusting static coaxiality error. It can be used as a reference document for mechanical equipment installation personnel to find the solution to reduce coaxiality error. 　　Key words: transverse alignment; shaft joint; coaxiality error 　　 　　在机械设备安装中，经常要使用联轴器，联轴器作为连接两轴的中间载体，广泛应用于石化、冶金、电镀等行业中，用来连接两根轴使其一同旋转，以传递运动和扭矩。电动机机组联轴器的对中找正是机组安装过程中比较重要的一个环节，通过对中找正使电动机主轴中心和从动轴中心达到同轴度误差规定的范围。两轴绝对准确的对中是难以达到的，即使在冷态下将同轴度控制在很小的范围里，实际机械设备在连续运转下由于零部件的不均匀热膨胀?p轴的挠曲以及轴承在一定温度下的非均匀磨损，都会导致实际运行工作中两轴同轴度误差偏大，使联轴器?p轴?p轴承产生附加载荷，从而引起机械设备的振动?p噪音?p轴承等转动件的磨损。机械设备在振动过程中运转，不仅会造成零部件损坏，使用寿命降低，严重时还会造成疲劳断裂事故。 　　因此，控制机组联轴器在实际运转工况下的同轴度误差非常关键，对于大功率?p高速运转的联轴器尤为重要。 　　现以我校实际运转的电动机机组联轴器对中找正为例，阐述消除或减少动态同轴度误差和测量调整冷态同轴度误差的方法和经验体会。 　　 　　1消除或减少动态同轴度误差 　　 　　在实际运转工况下无法测量联轴器的同轴度误差，只能在静态下或极低速情况测量，基于此，消除或减少动态下引起两轴同轴度误差增大的因素，才能使静态下测得的同轴度误差尽量接近动态下的同轴度误差。实际运转工况下两轴同轴度误差不仅与机械安装有关，还和材料的选用、结构的设计、制造精度以及所受工作载荷有关，在设计制造安装过程中要做到： 　　(1)机械设备安装的基础要稳定，不允许有偏移。 　　(2)安装电机和轴支架的螺栓要对称分布，在拧紧螺栓时要采用十字交叉法，要控制拧紧的扭矩使螺栓分层逐步拧紧，保证电机和支架受力均匀紧实。 　　(3)设计制造过程中保证轴的材料均匀，轴直径的大小要保证在承受工作载荷时刚性好。 　　(4)轴和轴承配合精度要达到规定要求，轴在轴向不允许有蹿动，保证在运转过程中受力均匀。 　　(5)从动轴尽量不要受到冲击载荷，保证运转的一致性。 　　2测量调整冷态同轴度误差的方法应用 　　 　　电动机机组联轴器冷态下的找正通常采用双表测量法(又称一点测量法)，即在作基准的一侧半联轴器上装上专用夹具及百分表，使百分表的触头指向另一侧半联轴器的外圆及端面，在测量径向读数的同时，测量同一方位的轴向读数(如图1所示)。 　　 　　图1 电动机机组联轴器应用 　　2.1 测量前的准备 　　在机械设备基本安装固定后，注意电机及支架螺栓要按适当的扭矩拧紧，在测量前确保： 　　(1)安装百分表的支架要固定在半联轴器的一端，百分表装在支架上，用紧定螺钉拧紧顶住，但不可太紧，拧紧的程度是保证百分表不松动，但要百分表触头能自由伸缩移动。 　　(2)百分表的触头与测量点要垂直，同时移动触头并放松后百分表指针能回到先前刻度。 　　(3)将联轴器转动360°,使其回到