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碱性空气介质对汽车发动机燃烧特性影响研究 　　摘要：碱性空气介质参与缸内燃烧，是在汽车发动机的进气通道口使用超声波雾化装置，使其在碱性溶液中形成特定浓度的气溶胶，从而改变空气的基本摩尔比，并从进气阀进入发动机缸内参与燃烧。本论文以汽车发动机为研究对象，分析碱性介质在参与燃烧过程中，对发动机燃烧特性的影响，从而为提高发动机功率，降低燃油消耗率，并最终减少有害污染物在发动机排放过程中的排放量提供参考。 　　关键词： 碱性空气介质；燃烧特性；汽车；汽油机；柴油机 　　中图分类号：S2291文献标识码：Adoi：10.14031/ki.njwx.2017.02.002 　　Combustion Characteristics Influence Study of Alkalinity Air Medium on Automotive Engine 　　ZHANG Lili1， BA Xingqiang1， ZHAO Qizheng2 　　（1 Dept. of Transportation， Northeast Forestry University， Harbin 150040， China；2 Harbin Environmental Monitoring Center Station） 　　Abstract：Alkalinity air medium participating in cylinder combustion，which is using ultrasonic atomization device in the inlet channel of automobile engine，and forming specific concentration， and then change the molar ratio of the air， and finally， from the intake valve into the combustion in engine cylinder. In this paper， take the automobile engine as the research object， and analyzing the effects of combustion characteristics of the engine， so as to improve the engine power， reduce the fuel consumption， and ultimately provide the reference for reducing the harmful pollutants in the process of emissions. 　　Keywords： alkalinity air medium； combustion characteristic； automobile； gasoline engine； diesel engine 　　基金项目：哈尔滨市创投创新人才研究专项资金项目（2015RQQXJ074）；黑龙江省自然科学基金（E2016001）；黑龙江省教育厅科学技术研究项目。 　　作者简介：张丽莉（1980-），女，博士。研究方向：智能决策方法技术、汽车故障诊断及检测理论。 　　通讯作者：巴兴强（1962-），男，博士，副教授。研究方向：交通污染与控制。E-mail163.com； 　　随着我国机动车辆的增多，其污染物排放总量也不断增加。为了减少汽车尾气对人体的危害，利用一定浓度的碱性空气介质，对进入汽车发动机内的气体进行改性，并参与到发动机缸内燃烧过程中。这种人为地改变汽车发动机气缸内燃烧空气介质成分的方法，试图使燃料在发动机缸内燃烧更全面，进而提高发动机功率，或是降低燃油消耗率，或是减少有害污染物在发动机排放过程中的排放量。 　　1碱性燃烧机理及应用现状 　　碱性燃烧属于一种特殊的催化燃烧，一般催化燃烧所用的催化剂为具有大表面积的贵金属和金属氧化物等物质[1]，其催化作用的机理比较复杂。在一个化学反应过程中，催化剂的加入并不能改变原有的反应平衡，所改变的仅是化学反应速度；而在反应前后，催化剂本身的性质并不发生变化[2]。在催化燃烧过程中，催化剂与高键能反应物和低键能产物均形成不同稳定程度的过渡态，使反应物随机碰撞被“吸引”在催化剂表面上进行有序碰撞，从而提高有效碰撞次数。在催化剂的配位电子参与下依据能量最小原则，产生低键能的产物，同时放出热量[3]。 　　目前，碱性燃烧技术在燃煤锅炉领域上已经取得了可观的成效。已?成功地在220 t煤粉锅炉和10 t链条炉进行了示范应用，同