空管甚高频干扰情况调查及处置浅析.docVIP

空管甚高频干扰情况调查及处置浅析 　　摘要：空管甚高频在工作中受各种干扰的现象越来越严重，该文讲述了空管所用甚高频的一些基础知识、甚高频干扰的主要类型以及调查处置工作中的一些经验和心得，以便参考者在处理此类问题时有借鉴作用。 　　关键词：甚高频；干扰；三阶互调 　　中图分类号：TP302 文献标识码：A 文章编号：1009-3044（2017）31-0053-02 　　Research and Dispose Analysis of the ATC VHF Interference 　　SHI Lie 　　（Guizhou Air Traffic Management Bureau， Guiyang 550012， China） 　　Abstract：The ATC VHF Interference become more and more serious to the air traffic Department ，The article talk about some basics of the ATC VHF、the main types of VHF Interference and a few maintenance experiences， So that others have referenced effect when maintaining the similar equipment. 　　Key words： VHF； interference； third order intermodulation 　　1 概述 　　甚高频Very high frequency（VHF）是指频段从30Mhz到300MHz的无线电电波，波长为1至10米波。甚高频一般用作电台及电视台广播，同时又是航空和航海的沟通频道。VHF主要是作较短途的传送，传播方式为直线视距波，易受环境的影响。民航空管甚高频通信的工作频段是118-136.975MHz，波道间隔25KHz或8.33KHz，信道总数760个或2280个，调制方式AM（A3E）双边带调幅调制。随着民航业务的日益发展，航班流量的增大，无线电设备的增多，航班机载设备和地面电台设备也受到越来越多的各种干扰，对空管日常运行保障产生了一定的影响，轻则造成干扰导致通话质量下降，严重时会造成某个电台或某个频点不能使用，从而危及航班的正常飞行秩序。无线电干扰是指在无线电通信过程中，由一种或者多种发射、辐射、感应或组合所产生的无用能量，这些能量对于通信系统的发射端和接收端都产生非常大的影响，并通过直接耦合或间接耦合方式进入接收设备信道或自体的电磁能量，直接导致无线电通信性能下降、质量恶化，严重的将造成通信断续甚至中断。 　　2 甚高频干扰的主要类型及原因 　　干扰产生的类型主要有自然干扰和人为干扰两大类： 　　1） 自然干扰有天电干扰、宇宙干扰和大地干扰等。自然干扰以天电干扰为主，而自然界的天电干扰又以雷电现象为，此外雨雪和灰尘的运动，以及它们对天线的冲击都可能引起天电干扰。天电干扰场强的大小，与地理位置和季节等有关，从干扰的性质来看属于脉冲干扰性质。自然干扰在进入接收机前就已经具有，是来自设备外部的干扰。要完全克服自然干扰是困难的，因此只能在设备上采取一些措施如加接滤波器、采用窄频带、加接收抗脉冲干扰电路等。 　　2） 人为干扰有工业干扰和无线电台的干扰等。工业干扰是指由各种电气装置发生的电流（或电压）急剧变化所形成的电磁辐射，并作用在接收天线上所产生的。例如马达、电焊机、高频电器装置、X光机、电器开关等，它们在工作过程中或者由于?a生火花放电而伴随电磁辐射，或者本身就存在电磁辐射。工业干扰的强弱取决于产生干扰的电器设备的多少、性质以及分布情况。当这些干扰源距离接收天线很近时，产生的干扰是很难消除的。 　　无线电台的干扰有：①电台内部产生的干扰如内部噪声、非线性失真、失配。内部噪声是由接收机自身引入的，如电阻中的自由电子热运动引起的热噪声，晶体管中的载流子随机产生、复合和扩散引起的散弹噪声等，也称之为起伏噪声。非线性失真是指信号在通过射频收发信机通道时会有一定程度的失真，失真分为线性失真和非线性失真。线性失真主要由滤波器等一些无源器件产生，非线性失真主要由放大器、混频器等一些有源器件产生。非线性失真对电台的干扰较大，常用指标有1db压缩点、三阶互调、三阶截止点等。失配是指电台传输线路和天线阻抗不匹配。驻波比是衡量负载匹配程度的一个指标，它的取值范围是1至无穷大。射频很多接口的驻波系数规定小于2.0。驻波比差可能会使信号传输效果变差，通道增益下降。②其他电台产生的干扰如邻道干扰、杂散干扰、互调干扰等。邻道干扰是指在收信机射频通带内或通带附近的信号，经过变频后