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聚丙烯纤维网混凝土桥面铺装性能研究
聚丙烯纤维网混凝土桥面铺装性能研究
摘要:纤维增强混凝土简称纤维混凝土,是在素混凝土基体中掺入均匀分散的短纤维而组成的一种复合材料。其主要工作机理是利用均匀分散的短纤维来改善混凝土的脆性。在受力过程中,发挥纤维抗拉强度高、混凝土抗压强度高的各自优势,从而显著提高纤维混凝土材料的各项技术性能,使其具有优良的抗拉、抗弯、抗疲劳、抗冲击性能以及耐一磨耗、韧性高等特点。本文研究了聚丙烯纤维对桥面铺装混凝土的改性作用与机理。
关键词:纤维增强;聚丙烯纤维;桥面铺装;改性作用;机理
近年来,随着交通和建筑等行业的飞速发展,合成纤维作为次级增强材料在混凝土工程中的应用日益增多。常用的合成纤维有:聚丙烯P(P)纤维、聚乙烯(PE)纤维、聚酞胺(尼龙,AP)纤维、聚丙烯睛(睛纶,PAN)纤维、聚酷(涤纶,PET)纤维、聚乙烯醇(维纶,PV户)纤维等等。其中,由PP和PE等烯烃单体的均聚物或共聚物制成的纤维统称为聚烯烃(polyolefin)纤维。同其它聚合物纤维相比,聚烯烃纤维(特别是聚丙烯纤维)具有耐化学腐蚀、湿强度高、可加工性好、质轻、蠕变收缩小、价格低廉和在低掺量下对混凝土的抗裂、增韧效果显著等优良的技术经济效能。
1 纤维混凝土配合比设计特点
纤维混凝土配合比设计与普通混凝上有诸多共同之处,即满足强度、工作性和耐久性的要求,故普通混凝土配合比设计规程仍可参照使用,但纤维混凝土的配合比设计有其独特之处。
1.1 纤维混凝土配合比设计应同时满足抗压与抗拉(或抗弯)两项力学性能指标的要求,可采用依据抗压强度计算水灰比(W/C),依据抗拉或抗弯强度计算纤维体积率(Vf)的双控方法。
1.2 纤维在混凝土中交叉与搭接,对流动性产生了很大阻力,稠度显著增加,但往往很干硬的纤维混凝土经振动后破坏了纤维交叉搭接的结构,工作性会变良好。因此若掺加纤维后混凝土很干硬,就要用维勃稠度来测定其工作性。
1.3 纤维混凝土原材料与基体强度等级的选择与普通混凝土有不同的要求:混凝土基体强度最好不小于C30;如前所述粗集料最大粒径Dmax不能大于20mm,应为纤维长度的1/2~2/3,常选Dmax、为15~20mm;含砂率要高,一般为45%~50%,高强混凝土可适当降低;应选用优质减水剂,对抗冻性要求高的可适量掺加引气剂;为改善纤维混凝土性能可掺入适量矿物外掺料(如硅灰、粉煤灰、磨细矿渣)、有机聚合物及二者混合物。
2 纤维混凝土配合比设计要点
纤维混凝上配合比主要通过设计计算,参照已有资料,通过试配确定。水灰比按抗压强度设计,仍用水灰比定则,但需注意W/C不能大于0.5,因WC/太高,影响纤维一水泥基界面粘结和增强效果。水泥用量一般为每立方米混凝土不少于36Okg,当纤维体积率增大时,或基体强度提高时,为保证良好的工作性,除提高砂率外可相应提高水泥用量。
3 配合比设计方案
按强度等级C40、坍落度30mm~50mm、砂率39%设计普通防水混凝土作为基准混凝土,HSP高效减水剂的掺量采用水泥用量的1%,聚丙烯纤维网采用0.45kg/m3、0.9kg/m3、1.35kg/m3三种掺量。具体配合比方案见表l。
4 聚丙烯纤维网混凝土的路用性能
4.1 工作性
掺聚丙烯纤维网后拌合物的流动性尚能用坍落度法测定,故本次工作性测定用坍落度法。掺入1%HSP后,混凝土的和易性明显变好,减水率达巧%。这是由于HSP掺入混凝土后,产生了吸附、分散、润湿和润滑的作用之故;聚丙烯纤维网的加入导致新拌混凝土坍落度减少,且有随着纤维网掺量的增加流动性下降的趋势。这主要是由于聚丙烯纤维网的网丝很细,因而纤维网的总表面积就较大,这样大的表面会吸附一定的水泥浆,使拌和物变稠,流动性下降。同时,由于纤维之间相互搭接,阻碍了颗粒间的相对滑移,也会导致拌和物流动性下降。
4.2 强度
掺HSP高效减水剂的防水混凝土的强度均比普通防水混凝土有明显提高,抗折强度28天提高6.1%,抗压强度7天提高9.7%,28天提高8.1%。这是由于HSP高效减水剂的加入,使混凝土的水灰比下降,从而使水泥石内部孔隙率明显减少,结构更为致密,因而强度和耐磨性显著提高。
4.3 收缩性
聚丙烯纤维网混凝土和掺ISIP高效减水剂的防水混凝土在各龄期的收缩率均比普通防水混凝土减小。普通防水混凝土6个月龄期的收缩率分别是其14d龄期的.202倍、28d龄期的1.41倍、45d龄期的1.09倍。掺HSP高效减水剂的防水混凝土6个月龄期的收缩率分别是其14d龄期的1.86倍、28d龄期的1.36倍、45d龄期的1.11倍,说明HSP高效减水剂的加入,使混凝土结构更为致密,因而收缩性能得到改善;就聚丙烯纤维网混凝
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