航海模拟器在内河船舶驾驶技能训练中应用.docVIP

航海模拟器在内河船舶驾驶技能训练中应用 　　【摘要】通过对我校航海模拟器功能与特点的介绍，在分析我省船舶驾驶专业人才培养方案，确定航海模拟器在内河船舶操纵技能训练项目，重点论述操作训练项目实施过程，为内河船舶操纵模拟器开展教学提供参考。 　　【关键词】航海模拟器；内河船舶驾驶；技能训练；人才培养 　　【中图分类号】U676.2 【文献标识码】B 【文章编号】2095-3089（2017）14-0137-02 　　我校内河船舶操纵模拟器于2012年建设，船舶操纵模拟器包括：教练员控制站1套；主本船及视景系统1套；副本船及视景系统2套；专用仿真模拟操作计算机房。可进行长江航线、江苏省内京杭运河段航线训练、船舶操纵训练、避碰规则相关训练、电子海图显示和信息系统培训、雷达与ARPA操作培训、航行相关规则的训练等。 　　目前国内航海院校和培训机构基本都配置了船舶模拟器。主要是模拟器在船舶操纵技能训练中能更好的提高船舶驾驶实践技能，节约教学成本，降低船舶操纵带来的危险因素，缩短培训时间。尤其内河船舶模拟器在船舶驾驶技能训练过程中没有相关案例。本文对航海模拟器在内河船舶驾驶技能训练中的应用提出一些建设和设想，旨在促进我国内河船舶驾驶教学质量的提高和提高内河航海模拟器的使用效率。 　　一、我校内河航海模拟器的功能与特点 　　我校主本船具有一个与实船驾驶台相似的环境，拥有一套完整的仪器设备面板，设备功能和操作性能可达到实际硬件设备所能完成的功能。主本船具有7个通道，两个副本船为5个通道，并提供望远镜及漫游通道，可用于漫游观测和望远镜观测周围360°范围的视景。 　　场景采用内河化视景效果（如采用长江、京杭运河、湖泊、坝区、船闸、桥梁等）；鉴于内河航道变化的自身特点，除了设置一般的场景之外，还设置如下的特殊场景： 　　1.主副本船遇他船（限制吃水海船；在航施工工程船；普通船等）； 　　2.追越场景（正常航道追越；禁示追越区；前方已经有正在追越船等场景）； 　　3.横越场景（遇横越船可能是客渡船、船队、普通船）或主副为横越船； 　　4.应急场景（突然遇前方船停船；突然掉头；突然横越；或非常行驶的船） 　　5.“四区一弯一汊”的综合场景（港区、桥区、服务区、闸区、弯道、汊河口）设置；汊河口可以设置二汊、三汊、四汊、五汊等。 　　船舶类别上要有200、600、1000等多种总吨主副本船船型（包括船队、施工船、横越船等船型）；另外在相关流场数据有船吸、岸壁效应、浪高、流速、流向、紊流、浅水效应等。 　　二、船舶驾驶人才培?B要求 　　船舶驾驶技术是一门实践性很强的学科专业，具有很强的行业性、技能性、实践性。因此在江苏省人才培养方案中要求在船舶避碰与信号上熟悉船舶信号使用、识别；掌握船舶在任何能见度情况下的行动规则；掌握船舶的避让责任和行动；掌握船舶在能见度不良时的行动及避让规定；熟悉各种责任的认定依据。 　　在船舶操纵技能上掌握船舶操纵方面的基本技能；能分析外界因素对船舶操纵的影响；能正确选择锚地并能掌握船舶抛起锚操作；能正确选择掉头水域和方法，并能掌握船舶掉头操纵要领；能正确选择靠离泊的方法，并能掌握船舶靠离泊操纵要领；掌握在特殊情况下的操纵要领；掌握在各种状况下的船舶各种应急反应及操纵要领。 　　三、航海模拟器在内河船舶驾驶技能训练 　　航海模拟器具有与实船相似的驾驶台、逼真的操作环境。实践证明使用航海模拟器进行船舶驾驶技能训练是提高学生实践动手能力、积累处理内河复杂多变况经验的有效手段。 　　1.助航设备、通讯设备的操作训练 　　用磁罗经测量方位；测深仪的操作和水深数据的读取；甚高频（VHF）无线电话的基本操作和值守频道；船用雷达的基本操作、用雷达识别目标、物标观测及数据获取、假回波（物标）的识别；全球卫星导航仪的基本操作、定位导航功能；船载AIS开机操作及数据输入；信息获取及应用。 　　2.船舶操纵训练 　　（1）船舶操纵性能 　　船舶操纵性能的航向稳定性、旋回性、机动性、启制动能力进行训练，掌握船舶的基本性能。 　　对船速的控制要适合当时环境因素情况。另外还要掌握好船舶停车、倒车冲程、冲时。船舶旋回性能是船舶操纵性能的重要性能之一，对航行于内河的船舶尤为重要，它是保证船舶安全操纵作业、避碰和安全航行必不可少的性能，在训练中要注重从三个阶段（机动阶段、渐变阶段、稳定阶段）加以重点训练。另外对船舶旋回圈及要素在实践中的应用在训练中重点突出。 　　（2）基本船舶操纵技能训练 　　弯、窄、浅险槽航行操作；掉头操纵；抛起锚操纵；靠、离泊操纵；桥区航行操作；闸（坝）区航行操作。 　　3.应急应变训练 　　突遇能见度不良航行操作；大风浪中船舶操纵；船舶失控应急；船舶碰撞应急；船舶火灾的应急；船舶触礁