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虚拟样机技术在车辆工程专业教学中应用研究 　　摘 要：虚拟样机技术的广泛和深入的普及对高等学校工科类的课程教学改革注入了新的活力，从教学手段和教学内涵方面丰富了工科教学的主体内容。该文针对传统车辆工程专业教学中存在的硬件实验设备少、可重复性差等局限性，深入剖析虚拟样机技术在教学手段中的优势，提出以成熟的仿真软件为操作工具，制定具体的教学改革策略，为车辆工程专业创新人才培养提供新的方法和思路。 　　关键词：虚拟样机技术 车辆工程 教学改革 应用研究 　　中图分类号：G642 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2015）11（a）-0177-02 　　2013年国务院提出的《“十二五”国家自主创新能力建设规划》指出在教育领域，应当“开发适应多终端共享要求的内容资源、学习工具和资源生成系统，提高教育信息化技术装备水平。同时，加强数字化教学设施、特殊教育技术手段等技术创新。”因此，教育手段的更新是人才培养和实现自主创新的重要途径，目前高等教育教学呈现出了“智能化”和“虚拟化”趋势，因此，将基于计算机系统的虚拟样机技术融入日常教学的改革探索势在必行。 　　1 传统车辆工程课程教学的局限性 　　车辆工程专业的基础依然是机械工程，它是以相关自然科学和技术科学为理论基础，结合生产实践中的技术经验，研究和解决车辆相关产品和装备在开发、设计、制造、安装、运用和修理中的全部理论和实际问题的应用学科。所以，车辆工程专业的课程具有鲜明的强理论性与强实践性的特点。而传统的车辆工程专业课程的教学方式是依然是延续了“课堂讲述、课程设计和典型实验”，相应的教学手段也比较单一，教学的形式一般就是多媒体讲解和例题的书面解算，学生在学习过程中也总是感觉到很抽象，不能够良好地接受和吸收知识点，动手能力的培养也存在缺失。 　　目前，以计算机为基础的多媒体技术极大地丰富了教学模式和教学内容，在很大程度上激发了学生的学习兴趣，提升了教学的品质。但是，多媒体技术更注重的是使用三维动画、视频资料、海量图库等直观、形象的教学资料刺激学生的感官，吸引学生的注意力，以取得良好的教学效果为目的。然而，真正的教学效果如何呢？在计算机网络技术迅猛发展的当下，大学生所具有的互联网搜索技巧能力是我们所不及的，他们完全可以实现任何知识点的全方面的搜集和整理，甚至是超越书本和教学资料的。所以，课堂上简单的、浅层次的多媒体资料的堆砌，是远远不能够满足学生求知需求的。尤其是面对机械类课程和专业课程，如机械机构原理、传动方式、液压油路、机车动力学等知识点的讲述，传统的讲解模式主要依赖于三维动画的展示，至于量化的计算原理和推演过程，单纯的动画是无法仿真和阐述的。 　　总之，传统的车辆工程类课程在教学过程中，虽然引入了多媒体等丰富多彩、数字化的技术手段，但是存在的集中问题是：结构的原理只能实现动态画面的展示，而不能定量、重复性的进行原理的推演，学生不能够深入的掌握知识点，更无法实现基于知识点的创新能力的培养。 　　2 虚拟样机技术在车辆工程类课程教学中应用的优势分析 　　20世纪80年代，随着计算机技术的快速发展，虚拟样机技术作为计算机的辅助工程（CAE）中的典型代表迅猛发展，因为其突出的优势在各行各业中发挥着越来越重要的作用。虚拟样机技术（VPT，Virtual Prototyping Technology）是一种全新的产品设计、优化和生产的研发方法，是利用计算机仿真技术而面向产品全寿命周期的全新的数字化设计方法。通过虚拟样机技术可以实现机械产品机构或车辆系统的计算机辅助设计和分析。针对车辆系统的研究包括静力学、运动学和动力学，虚拟样机技术主要进行的是机械系统（包括车辆系统）运动学和动力学分析，因此，它也被称之为机械系统动态仿真技术。将此项技术应用到实际教学中，有如下的优势和特点。 　　（1）高仿真的造型能力。近年来的计算机可视化技术和3D动画技术的发展为虚拟样机技术提供了更加友好的用户界面。在基于虚拟样机技术的软件中，用既可以非常方便的实现任何机械系统的造型设计，亦可以兼容其他三维软件导入的任何造型，形象直观的描述机械系统的每一个部件和细节特征。在车辆工程课程的教学中，可以通过建立虚拟样机模型直观的让学生掌握车辆系统的构造，激发学习专业知识的兴趣。 　　（2）机构原理的准确描述。虚拟样机技术是对多项先进技术的综合，其核心部分是多体系统动力学中的运动学与动力学建模理论及仿真分析。因此，除了建立的机构虚拟模型有很高的仿真度，而且能够准确的获得机构的运动轨迹、运动学特征和动力学的响应值，定性的描述机构原理。这个显著的特长在机械工程类课程设计中可以发挥重要的作用，学生对机械机构设计的原理将会有个深刻的认识。 　　（3）虚拟实验降低教学低成本。虚拟样机技术出现的初衷是利用虚