蓖麻溪公路隧道的数值模拟及防排水技术的优化-结构工程专业论文.docxVIP

湘潭大学硕士论文 I 摘 要 地下水问题一直是国内外隧道工程界的老大难问题，人们对隧道防排水技术措 施与施工工艺的研究并不是很多，国内对隧道流固耦合问题的分析研究文献比较少 见，尤其是对公路隧道。这主要是因为到目前为止，我国大部分公路隧道防排水设 计主要按“无限制排水”、尚未考虑外水荷载的作用，按这样的原则设计隧道防排 水存在许多缺陷。同时在我国西部岩溶富水地区，由于采取的隧道防排水原则不恰 当，引起水资源流失和环境恶化问题很突出。同时渗漏水对隧道运营所产生的后果 之严重，使隧道防排水已经成为隧道工程建设的一大关键课题。公路隧道防水堵漏 技术是集建筑工程和化学工程于一体的边缘学科，有许多问题等待人们研究、探讨。 其中除了许多工程实践中的具体情况外，更有理论上的难题有待解决，特别是目前 还缺乏可供地下工程抗渗防水设计的实际研究成果。总的来说，公路连拱隧道防排 水在设计、施工方面还未完全成熟，又没有相关的统一规范作指导，己建的连拱隧 道的防水都是按照现有的各种技术规范规程，借鉴国外成熟的技术方法来进行的， 效果不是非常理想，有待于作进一步系统、全面的研究。 本文结合湖南省交通科技项目“山区公路隧道渗流理论与控制技术研究”课题， 湖南省常吉高速公路的蓖麻溪连拱隧道工程为例，根据地下水运动规律，按水力学 渗流原理，利用基于有限差分法的 FLAC3D 软件，根据工程勘测报告提供参数以及现 场测试参数建立模型，分别进行考虑渗流场作用与不考虑渗流场作用下的隧道开挖 数值分析，得到了考虑渗流和不考虑渗流两种情况下计算得出的隧道围岩的应力 场、位移场的变化规律,以及两种情况下的隧道围岩稳定性的评价，通过分析比较 得出一些有益于工程实践的结论。分析了蓖麻溪隧道施工中与渗流有关的问题，提 出了隧道防渗施工工艺的改进意见。同时本课题拟研究一种新型弹性集排水槽，使 注浆封堵后流入隧道的主要残余涌水，流放集水槽，然后导入排水盲管，从而达到 隧道排水的目的。 关键词: 公路隧道；数值模拟；渗流效应；防排水技术 II Abstract Groundwater problems at home and abroad has been a chronic problem of the tunnel engineering, people on anti-drainage tunnel construction technology and technical measures of the study was not a lot of domestic fluid-coupling of the tunnel the analysis of the literature relatively rare, especially on the highway tunnel. This is mainly because so far, most of Chinas anti-highway tunnel on the main drainage design of unrestricted drainage, has not yet considered the role of external water load, according to the principle design of the drainage tunnel-there are many defects. Especially in Chinas western karsts water-rich region, thanks to the drainage tunnel-principle was inappropriate, caused the loss of water resources and environmental degradation issues more prominent. Water leakage at the same time the tunnel operation by the consequences of serious, the tunnel-drainage tunnel project has become a major key to building issues. Even arch tunnel waterproofing plugging technology is set in chemical engineering and building works on the verge of one subject, there are many issues for people to study o