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论发展大数据技术对提升漯河智慧交通发展重要意义 　　摘 要：随着大数据技术的广泛应用，全行业都深刻体会到了大数据技术带来的管理提升和经济效益。本文从漯河市交通运输系统信息化建设实际出发，全面分析了公路（干线公路）建管养、道路运输等业务领域大数据技术应用现状和发展前景，分析了其中存在的差距，并对今后漯河市以大数据技术为支撑的智慧交通发展和研究进行了简要论述。 　　关键词：交通 运输 大数据 分析 管理 智慧 　　中图分类号：TP311 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2017）08（a）-0055-02 　　1 大数据技术的发展现状及作用 　　大数据技术指的是人与物体通过计算机这一第三方媒介将二者之间的数据进行交互上传，而计算机将上传到网络中的数据进行归类、融合与处理的新型信息处理技术。大数据技术的悄然兴起极大地冲击了现有的IT架构，也给计算机网络技术的创新发展带来重大机遇。是继云计算、物联网、移动互联网之后的又一个具有国家战略义的新兴产业。 　　2 漯河市交通运输行业大数据应用现状 　　目前，该市交通运输系统大数据分析应用还处于起步阶段，按照目前掌握的情况来看，在已投入运行的行业管理系统中，仅交通信息平台的公路管理系统在二次开发中加入了对各个交通流量检测点的数据初步统计分析功能，其他业务信息系统均未对所属行业数据进行深度挖掘和分析开发，数据闲置率比较高。 　　3 以提升行业科学分析决策能力为建设导向，对已建成的信息资源平台进行数据挖掘和分析 　　结合该市交通运输发展的定位和交通信息平台建设情况，我们应该利用好已经掌控的海量行业数据优势，在后续开发上从以下几个业务领域入手，真正加强数据挖掘和分析，通过大数据技术的全方位应用，真正为交通运输行业的日常管理和重大决策提供及时准确的分析和科学的预判。 　　3.1 公路建管养 　　干线公路养护的相关数据，其中包括线路名称、起止桩号、线路长度、技术等级、绿化平台宽度、桥梁全长、桥梁净宽、桥面宽度等相关数据参数与文明示范路（实际评定里程、优良中次差、优良路率、同比升降百分比等指标）、交通流量观测数据（基础观测点、连续式观测点相关信息）进行整体比对分析，可以主要实现以下几种分析功能：一是通过对文明示范路，包括路线名称、长度起始桩号等相关数据的分析，使其与辖区内所有同等级公路信息进行比对，分析出文明示范路在路面类型、技术等级、绿化、排水设施、车道类型等指标参数方面的优化程度，并按顺序排列出与文明示范路相关标准最为接近的同等级公路，为下一步创建文明示范路提供数据模型参考。二是对基础观测点和连续式观测点在国道、省道上采集到的交通流量数据进行分析后，再与公路养护数据进行智能分析， 　　参照四车道一级公路或一般多车道公路标准如下。 　　AADT一级=（∑CD?R1?R2?∑KI/（Ke?D），一条四车道的一级公路远景设计年限的年平均日交通量为15000～30000辆小客车，其余车型可按标准车进行转换计算。对观测点采集数据进行分析，并与相关养护数据进行比对，分析出不同阶段和周期内，交通流量的增减对不同等级、不同路面类型的公路的影响，特别是所在公路连接桥梁的，更要加强监管和分析，也可为超限治理工作开展落实情况提供一定的参考。 　　3.2 道路运输 　　可以利用系统已有的业户管理（业户名称、车辆照牌号、车辆技术等级、稽查处理状态、经营状态、二维时间、等）、客运班车（主要途径地、线路类型、线路名称、线路里程、始发终点站等）、旅游客运（车辆类型等级、座位数、经营区域、业户名称、线路状态）、资格证管理（从业资格证号、资格证类别）相关数据资源，一是以从事省际客运班线经营的运输公司为重点，分析出车辆违章、年审二维、违章处理、证件考核以及该企业的质量信誉考核情况。特别是从业人员是否存在多次违规行为，逾期审证行为要加以标注。二是在条件允许的情况下，接入汽车票联网售票系统，采集该市汽车车票数据，分析各条线路的旅客购票情况，找出实载率较高的县内、县际、市际、省际班线，并结合该区域内火车开行情况和时间，科学调整线路、投放运力，对个别长期实载率偏低，经营期限即将到期的线路可以考虑到期后不予许可，以便于最大程度地优化区域内的运力。三是对12328交通监督服务热线的相关数据进行采集分析，对投诉反映比较集中，多次出现的问题进行罗列梳理，重点将所属行业、所在辖区、涉事企业名称、转办单位、处理结果、反馈回访情况、满意率、回访率、逾期时间、逾期原因、不满意具体原因等内容进行统计，同时对咨询类业务也要进行相关数据的统计，最终完成一套能够比较客观准确地反映出该市交通运输行业经营管理和服务水平的行业评估系统。 　　3.3 内河航运 　　地方海事业务管理系统内容相对有限，所以在数据挖掘和智能分析方面可