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讨论高边坡施工技术在市政工程中应用 　　【摘 要】 市政道路整体质量好坏直接影响着广大市民的生活质量，我国的市政道路存在的主要质量问题是高边坡土层滑移、岩层不够稳定等，针对这些问题，结合工程实例，重点提出采用锚索施工技术来解决问题，以确保高边坡长期的稳定。 　　【关键词】 市政道路；高边坡施工技术；锚索；加固 　　市政道路建设时作为一个社会公益性的项目，多是分布在城市的建成区域，受环境、交通以及场地等因素的局限，工期要求比较紧，所以，在市政工程中出现轻质量、轻技术等现象，工程整体质量存在较大问题，特别是高边坡加固施工质量方面相对严重。结合工程实例，对市政道路高边坡施工技术的实际使用展开相关探讨。 　　1 工程案例 　　坂澜大道为南北向干线性城市主干道，跨龙岗、宝安两区，南北段分别位于龙岗坂田街道和宝安观澜街道。线路南起现状贝尔路及吉华路，途经规划稼先路、环城北路、规划坂李大道，跨越机荷高速公路，终点接现状环观南路。本标段为坂澜大道Ⅳ标段，为坂澜大道与机荷高速公路互通立交以及与规划建设中的樟坑径石油气仓储基地的联络道路。 　　2 工程地质条件 　　根据钻探揭露，跟本次边坡防护有关的地层结构自上而下有人工填土层、第四系冲积层、坡积层、残积层，下伏基岩为燕山期粗粒黑云母花岗岩。现分述如下：①人工填土层（Q[ml]）。②第四系坡积土层（Qdl）。③第四系残积土层（Qel）。④燕山期晚期（γ53）。 　　3 市政道路高边坡加固施工技术 　　高边坡加固施工技术的应用前提是开挖边坡。基本是按照“由上到下、分级施工、开挖跳槽以及提早支护”的施工原则进行边坡开挖，同时还强调防护工作，在开挖的同时把土方运走。在开挖边坡中必须确保边坡的平整度、破率以及稳定性；对于岩体破碎的地段以及岩层倾向和坡面为小夹角的地段，应该隔断再行开挖，开挖时要注意边坡的排水设计。具体为： 　　3.1开挖的方式为：确保边坡的稳定性以及质量，可以使用预裂光面的爆破施工方法，应用小孔径的手风钻对复杂的地质地段钻孔，应用弱松动的爆破方式将复杂地质地段整修成型，采用浅孔爆破的方法对平台进行施工，采用人工辅助以及机械开挖的方法对地质边坡进行施工。 　　3.2边坡排水方面：首先是做好截水沟，以将地下水引走。顺着坡顶的走向做好排水沟，以疏导雨水，并做好滑坡。截水沟的沟底需加耳墙，以保证其的稳定性。排水沟以及截水沟的排水设施应该要衔接顺畅，不可出现积水或者渗水等现象。 　　3.3验收：在开挖好边坡之后，应该对边坡的尺寸、坡度以及平整度等的施工技术的相关质量指标展开验收，任何不达标的施工必须修正，直至达标。 　　4 边坡的预应力锚索加固 　　4.1钻孔。①锚孔钻进应采用无水干钻。在锚固段造孔过程中，为了满足锚固要求，不得采用泥浆。成孔后需要排出孔岩粉，碎屑及积水等，确保孔内的干燥性，以及孔壁干净粗糙。②选择钻孔机具：在选择钻孔设备的过程中，需要结合锚固地层的类型、钻孔深度、钻孔直径、锚固场地的实际情况。③施工过程中，严格遵守设计图纸规定的锚索间距、倾角、高程等，当地形条件影响施工时，同现场监理拟定新孔位。④钻孔偏差：较好岩石地基为1/100～1/200；较深的钻孔可适当放宽要求。⑤在穿钢绞线前应用高压水洗孔，确保锚孔清洗干净。 　　4.2注浆 　　4.2.1注浆工艺要求：配制水泥砂浆需要选用高于42.5号、生产日期在3个月内的新鲜硅酸盐水泥，水灰比为0.45，泌水率控制在2%，最大不超过3%。 　　4.2.2制浆注浆。①采用搅拌机搅拌浆液，稠度符合规定要求，直到均匀，缓慢搅拌，直到灌浆结束。具体操作流程为：先放水，再放水泥，最后放砂。投料完成后，需要在规定的时间内完成搅拌。②在灌浆过程中，孔内的气、水等要严格排除，且灌浆质量不能受到影响，同时不影响锚固体与孔壁之间的接合力。③在浆体未凝固之前，不能对锚索进行移动，同时进行养生。④对于锚孔浆液容量，通常情况下取设计用浆量的120%～130%，受裂缝发育、空洞、溶缝的影响和制约，超灌现象时有发生。⑤灌浆过程中，如果孔道出现阻塞，通常需要更换注浆口，同时排出第一次灌入的水泥浆，避免两次灌入的水泥浆之间存在气体。为了确保注浆质量，锚索下入孔后6小时进行注浆。如果孔中存有地下水的，造孔成孔后4小时内不能进行下锚时，需要重新进行洗孔，然后进行下锚，在洗孔过程中，需要进行速洗、速设锚、速注浆。对锚索注浆时，当锚孔水泥浆面稳定后，进行灌浆，如果浆面不稳定时，需要进行等待，同时缓慢加压注浆，不稳定不得停灌。 　　4.2.3灌浆压力：为了提高锚索的承载能力，通常情况下，需要将灌浆压力控制在0.4～0.8MPa。在岩层中，对于无裂隙的灌浆压力一般可取低值，存在裂隙时，在下锚前采用自流预灌浆。 　　4.3张拉与锁定。在灌浆体及