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设计中混凝土桥梁若干问题探究 　　摘要：在工程实践中，混凝土桥梁难免会出现一些问题，只有对这些问题进行深入的分析与研究并妥善的的处理，才能保障桥梁的安全可靠和耐久适用。 　　关键词：混凝土桥梁；设计；施工问题 　　Abstract: in the engineering practice, concrete bridge will inevitably be some problems, only for the problems of deep analysis and study of the processing and properly, to guarantee the safety of the bridge is reliable and durable. 　　Keywords: concrete bridge; Design; Construction problems 　　中图分类号：TU37 文献标识码：A文章编号： 　　 　　混凝土桥梁的设计直接关系着桥梁的安全可靠和耐久适用，但在实际设计中，设计人员往往只注重结构的计算及方法，而忽视了桥梁总体构造的处理，从而导致桥梁出现严重问题，如桥梁的腐蚀等病害。因此，在混凝土桥梁的设计中，必须对构造设计进行深入研究并妥善处理相关问题，以保证混凝土桥梁的安全使用。 　　一、混凝土桥梁设计中的缺陷 　　（一）结构选型中的一些问题 　　在桥梁结构中，车轮传递下来的力，通过铰分配在其它板梁上，一般设计中只有很少的钢筋配置来联结板与板的作用。另外，在混凝土桥梁的施工和设计上存在着一些问题，致使铰缝混凝土达不到标准的密实度，无法起到铰的作用，于是在车辆的作用下，如有集中应力的产生将导致纵向裂缝和单梁受力的情况的出现。这样一来，梁板极易遭受损害，而整个桥面的质量安全就更得不到保障。 　　（二）混凝土铺装的工艺 　　对于铺装层而言，一般只认识到其具有找平作用，在桥梁的设计和施工中并没有得到很好的重视，也正是因为这样，引发了桥梁施工的一些问题，如铺装层和主梁的联结不足、配比不严格、浇注方法不合理等。此外，我国大部分桥梁工程的工期都非常紧迫，在进行铺装层的施工时，也会有严重的裂缝、强度不足、厚薄不匀等问题的发生，特别是砂浆的上浮现象也影响了桥梁的使用。而这些问题的产生，究其原因，大都是由于施工工艺、材料的选用以及配比不合理所造成的。 　　（三）桥面的防排水系统 　　在实际的桥梁工程中，部分桥的构造设置不够完善，如防撞栏杆并没有直接包住桥梁的翼板，致使桥梁边梁的外侧极易受到雨水的浸害；其次，在进行所设置泄水口的施工中，也存在着一些缺陷，如水泥铺装层比排水口的高程低，致使水无法从铺装层的层间排出，而导致铺装的水损害。特别是冬季溶冰盐的使用，也加速了混凝土的腐蚀。对于桥面而言，其防水的实施极为的重要，但在实际的设计中，由于对防水材料的选择不够严格，使防水的设计存在比较多的缺陷，致使防水材料不能够有效的实现水泥、沥青铺装层的粘结，而车轮的水平力超过层间的粘结力。其次，伸缩缝、泄水口等关键部位的防水也得不到重视，严重的腐蚀了桥梁的边梁和梁端。 　　（四）桥梁结构的伸缩缝 　　对简支梁的结构而言，支座选用和伸缩缝间距不匹配，当前，简支梁结构的伸缩缝间距一般为100米左右，中间只设桥面连续，梁下采用橡胶板支座，而部分桥梁会采用滑动支座来替代伸缩缝的设置。一般来说，橡胶板支座的厚度是有一定限度的，梁体无法进行自由的伸缩。如果在夏天，梁体出现涨出，那么在冬天，即使有所收缩也无法收缩到原来的位置上。更严重的是，急剧降温也会对梁体的收缩造成严重的影响，将殃及到桥面，使桥面连续处形成不规则的裂缝。 　　（五）桥头的构造 　　部分桥梁的设计中，桥头构造的设计并不理想，在桥梁部分，一般会设有栏杆等附属构造物，但在桥梁的引路部分，并未有这些构造物的设计。这样一来，当堤岸与桥垮的距离较长时，桥梁整体就会显得非常的不协调，此处至桥台通常也会有雨水的流动，从而使桥台遭侵蚀的现象更为严重。 　　二、混凝土桥梁设计问题的改善 　　（一）桥梁的选型 　　目前，空心预制板梁的应用是最为广泛的，但也有自身的不足，即横向联结不够强，对重荷载的冲击没有一定的承受能力。针对此情况，在进行此项设计时，应注意以下几点：1.进行混凝土的铰缝设计时，应避免对收缩混凝土、微膨胀混凝土进行应用，如此，因混凝土收缩而形成的缝隙就会有所减少。2.对预制板而言，要改进预制板上层的横向钢筋，使其伸出梁外，并保证梁与梁之间有足够的焊接，以使重车荷载引起的拉应力能够有所承受。3.在桥梁的预制梁顶面上，锚筋的设置要能保证其直径的足够大，并确保两板之间有足够的焊接，以增强连接强度。 　　（二）混凝土铺装层的设计