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试析城市桥梁结构类型演变及其发展趋势 　　摘要本文简要阐述了我国城市桥梁结构类型的演变历程,我国城市桥梁结构的各种类型,并对今后城市桥梁结构类型的发展趋势进行了分析。 　　关键词城市桥梁结构类型发展趋势 　　中图分类号:U443文献标识码:A 　　 　　所谓城市桥梁就是泛指城市区域内建造的各式桥梁,它们主要分为跨江、跨河和跨线桥梁,以及高架桥和道路立交桥、人行天桥等。从改革开放至今,各城市基础建设的投入都在增大,架桥铺路、桥梁建设的蓬勃发展促进了桥梁结构的改良和更新。本文结合各城市桥梁结构类型的特点,简要阐述这一演变历程,并对今后结构类型的变化趋势进行分析。 　　 　　1 城市桥梁结构类型的演变过程 　　 　　传统的桥梁结构类型主要有:拱式、钢构、梁式、斜拉及悬索。此外,随着社会的进步其结构类型也而不断发展变化着,如桥型不断丰富、桥梁跨径不断增大、结构不断轻型等。总之,桥梁结构向着“安全、实用、经济、美观”的方向发展。 　　 　　1.1拱式 　　在桥梁的发展史上拱式桥曾占有非常重要地位,至今已有三千余年历史,因其造价低、形态美、承载潜力大而得到广泛的应用。建国初期我国修建的拱式桥大多数是上承式的,而比较常见的拱式桥是施工方便、桥形轻巧的双曲拱桥。但由于其整体性较差,所以桥梁结构因交通负荷的不断增加而破坏严重,而在平原及地质条件不良地区的发展受到明显限制。现在由于新型桥梁结构类型的普及,这类拱桥已很少采用了。尤其是改革开放后中、下承式拱桥开始大量兴建,其属于外部静定结构,一般是把拱和梁结合起来,用拱作为桥身主要承重结构的桥,其桥跨的承载结构以拱圈或拱肋为主,这种桥不但跨越能力比较强,对地基适应性比较好,而且还可以减省大量原料,免除建造巨大的墩台。 　　 　　1.2梁式 　　以受弯为主的主梁作为主要承重构件的桥梁称作梁式桥。其主梁可以是桁架梁(空腹梁)或实腹梁。因实腹梁外形简单,制作、安装、维修都较方便,广泛用于中、小跨径桥梁。梁式桥根据实腹梁的截面形式可分为口形梁、板梁、箱形梁或T形梁等。按照主梁的静力图式,梁桥又可分为连续梁桥、简支梁桥、悬臂梁桥。以前,梁式桥中应用最为广泛的是简支梁,但因其接缝较多,结构不连续,跨越能力有限,故目前在城市多跨桥梁中,简支梁已渐渐被现浇连续梁所替代。连续梁桥主梁构造比较复杂,内有正弯矩和负弯矩,属于超静定结构。其结构钢度大、伸缩缝少、变形小、耐久性能好,在结构上不断拓展。而悬臂梁桥又称伸臂梁桥在上世纪五十年代后才发展起来的,是把简支梁向一端或两端悬伸出短臂的桥梁。 　　 　　1.3刚构 　　所谓刚构桥,是指桥跨结构与桥墩式桥台连为一体的桥梁,梁和腿或墩(台)身构成刚性连接,主要承重结构采用刚构的桥梁。其主要类型有门式、T形、斜腿及连续刚构桥。T形刚构桥虽跨越能力较强,但因其结合处容易引起车辆跳车并加剧结合处损坏逐渐被淘汰。门式刚构桥因其构造简单、建筑高度也较小,应用则较为广泛。斜腿刚构桥不仅造型轻巧,而且具有较大的跨越能力,但因斜腿与主梁结合处施工难度比较大,构造复杂,故进一步推广应用受到了极大限制。连续刚构桥是一种多次超静定结构体,预应力混凝土连续刚构桥是连续梁桥与T形刚构桥的组合类型,跨越能力较大,不但节省了支座和伸缩缝装置的设置、维护及更换,而且也大大消除了跳车问题,应用广泛,在大跨度城市桥梁方案比选中极具竞争力。 　　 　　1.4斜拉和悬索 　　此二类型均属于大跨度桥型。斜拉桥又称斜张桥,它是把主梁用许多拉索直接拉在桥塔上的一种桥梁,是由承压的塔,受拉的索和承弯的梁体组合起来的一种结构体系。其可使梁体内弯矩减小,减轻结构重量,降低建筑高度,斜拉式结构刚度较大,抗风能力较强,但斜拉索水平分力使主梁承受很大的轴向压力。悬索桥是桥面支承在悬索(通常称大揽)上的桥梁,可以说是跨千米以上桥梁的唯一桥型,属于特大跨径桥梁的主要形式之一。悬索式受力形式很合理,施工风险也较小,特别适合建造大跨度桥梁,但其属柔性结构,刚度较小,造价昂贵。斜拉桥在城市桥梁中发展趋势上来看具有明显优势,所以斜拉式比悬索式更为多见一些。 　　 　　2 城市桥梁结构类型的发展趋势 　　 　　我国城市的桥梁建设,在大跨径及大规模的桥梁建造方面,已达到世界领先水平,并不断有刷新世界同类桥梁的记录出现。但是,在城市中小跨径桥梁中技术较为落后,桥型还不够丰富。尤其是我国国内桥梁设计中存在着问题和盲点,在原创、环保、自主知识产权、可持续发展等方面,还是相对欠缺的。因此,在保留优良传统桥型的基础上,亟须研究建造符合时代要求的新型城市桥梁。笔者认为,新型城市桥梁的发展有以下几点发展趋势。 　　 　　2.1美学因素将会对桥型的选择产生绝对性的影响 　　从历史建筑角度来看,我国历来比较重视