郑和船队对福州影响.docVIP

郑和船队对福州影响 　　福州长乐太平港是郑和下西洋的驻泊地与开洋起点。自明永乐三年（1405）至宣德八年（1433）的29年间，郑和率庞大的船队七下西洋，为了等候风汛和进行补充翻译人员、增加水手、修造海船等远航补给工作，其船队每次都要在福州停留一段时间。那么，郑和船队对福州的历史文化产生了哪些影响呢？ 　　繁荣了经济 　　郑和七下西洋在长乐停留的时间，第一至第六次，一般从农历十月至翌年二月，驻泊5个月之久；第七次居留时间最长，从宣德五年闰十二月到翌年十二月，停留了11个月之久。前后加起来，郑和船队至少在长乐停留了41个月之久。就人数而论，每次都进驻愈万人，多的时候达2.85万人。一个普通的小县城，驻扎如此多的旅客，停留时间又很久，其日常生活所需，均须要依靠商业来解决。于是，太平港一带便有人搭房开店经商，人如云集，竟成繁荣的大市场了。 　　当时停靠在太平港的船只最少的时候有48艘，最多的时候有249艘，每艘海船每年要检修一次，费用不少于五六百两白银。检修费用虽然是国家开支，但修船所需要的技术人员和各种材料都要由当地负责。据记载，当时检修海船所需要的杉木、杂木、株木、榆木、栗木、橹坯、丁线、桐油、石灰、?麻等，这些物资都由福州等地供应，从而促进了该地造船业的发展。据记载，明朝福建海船有4层楼高，中间可安放大炮，它们在明代造船业上占有相当高的地位。 　　明朝政府为了和各国贸易，永乐时恢复了广东、福建、浙江3个市舶司（海关），专门负责管理外贸事务，其中福建市舶司通琉球国。成化八年（1472），市舶司从泉州移置福州。这其中的原因是多方面的，其中之一便是郑和下西洋后，外国船只来华朝贡贸易，多抵达福州闽江口。从此，泉州港地位被福州代替，虽然当时福建市舶司只限于琉球一国通商，但贸易往来频繁。福州各县的下海通番，虽不似闽南之甚，但元朝海运古道始于福清，迄于直沽（今天津）。朱元璋赐朝阳通事36姓与琉球，即为福州城东南水部门外的河口地区人。永乐时，郑和下西洋及出使琉球，也都是从福州开航。同年，又因福建市舶司移设福州，越发刺激了福州的海商活动。从事海商活动的福州人，把福建的陶瓷、铁器、蔗糖、丝绸、纱绢、荔枝干、龙眼干、土纸、蓝靛等远销国外。由于西洋各国嗜好中国的糖品、果品，导致种甘蔗、龙眼、荔枝获利甚厚，福州一带甘蔗、荔枝、龙眼甲天下，弥山遍野。由于不断改稻田为甘蔗田，造成本省稻米日益缺乏，皆依赖浙江、江苏、广东的稻谷运入。 　　东南亚的占城、爪哇、锡兰等国十分喜欢中国的青花瓷器、青瓷盘碗，郑和下南洋带走了闽清、屏南等地的不少青瓷，促进了当地青瓷业的发展。 　　文化的昌盛 　　随着经济的发展，文化水平必然提高。永乐年间，长乐县城有“十洋成市状元来”的谚语，因为郑和船队驻扎十洋街，导致十洋街道成为市场，兴旺热闹，经济繁荣，读书蔚然成风，从而产生了马铎、李骐等状元。不仅长乐如此，明代福州其他县也出了不少状元，如闽县的陈安、陈谨，侯官县的翁正春，怀安县的龚用卿等。 　　明代长乐状元马铎名震天下，为人坦率正直，博览群书，为文神速。另一位状元李骐为人耿介有气节。他们的学风在福建是有影响力的，地方出了名士，当地文化自然大受影响。明朝长乐县文学家谢肇制是著名的藏书家，学识渊博，其古文诗歌早年传播于江南。此后，清朝长乐县文学家梁章钜博览群书，熟于掌故，喜作笔记小说和研究金石文字，也能写诗，著述共达70多种。谢、梁的学风多少受到了马、李等人的熏陶。《长乐县志》记载：“长乐文风之盛，萌芽于唐，呈露于宋，而大阐于我明。”郑和一行中的马欢、费信、巩珍等人都是当时著名的学者。他们治学的风气，影响着地方。在长乐，有“三宝岩读书处”遗址，它可以与宋朝朱熹在武夷山读书处相媲美。 　　加强了闽台关系 　　台湾自古以来是我国的神圣领土，自三国起，中国历代封建王朝都很注意统治台湾。宋、元、明时代，台湾西面的澎湖岛隶属于福建泉州的晋江县。元朝末年在澎湖设立了“巡检司”，管理澎湖和台湾。明朝政府继承元朝对台湾及其周围岛屿的统治，行使国家主权。郑和下西洋在加强祖国大陆与台湾岛的联系方面，在历史上曾发生过重要的影响。郑和一行对台湾的多次访问，是我国史籍中明确记载祖国中央政府代表团历史上第一次进驻台湾，为台湾历史上的一件大事。 　　自从郑和一行到达台湾以后，大陆沿海的汉族人民特别是福建、广东人民，相继渡海到台湾，而且逐渐增加。明朝崇祯时期，福建沿海饥民到台湾的就有数万人之多，这是我国历史上向台湾一次大规模的移民。 　　闽侨下南洋 　　福建华侨赴南洋的历史，并非自郑和开始。往来于南洋的纪录，最早见于晋朝，侨居于南洋的最早纪录是始于唐朝。到了以后的宋、元、明、清各朝，华侨去南洋的逐渐增多，特别是明清时期，这与郑和下西洋的影响密切相关。 　　郑和七下西洋，发展了海外交通，