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集装箱码头发展策略选择 　　摘要：层次分析法和灰关联综合评价法都是应用十分广泛的评价方法。文章将这两种系统评价方法结合起来，形成了一种多目标多层次的综合评价方法，并将这种方法应用于以增加码头效益为目的的各种方案的综合评价。实例应用结果证明，该方法简明易行，比较有效。 　　关键词：层次分析；灰关联；综合评价 　　中图分类号：U691文献标识码：A文章编号：1002-3100(2008)06-0004-03 　　 　　Abstract: AHP（Analytic Hierarchy Process）and GMRA（Grey Model Relative Analysis）are applied very extensively nowadays. This paper combined the two methods and developed a new evaluation method with varied objectives. This method was applied to evaluate different developing tactics for a crane wharf to increase income. It turned out that this method worked effectively. 　　Key words: AHP（Analytic Hierarchy Process）; GMRA（Grey Model Relative Analysis）; combined method 　　 　　0引言 　　 　　随着中国经济的快速发展，运输业也日益繁荣。水运以其低廉的成本在大宗货品的长途运输中占据着主导地位。集装箱运输是先进的运输方式之一，是交通运输现代化的重要标志，其优越性已被社会广泛接受。越来越多的货物装箱运输，使得集装箱运量逐年大幅增长。集装箱航运市场出现了运力继续增长的趋势，但需求仍然旺盛。未来世界经济和外贸仍将继续增长，将继续带动集装箱运输业的发展。 　　在这样的大背景下，许多码头都面临着如何改善码头环境、提高装卸效率、增加码头效益的问题。在各种方案的选择过程中，码头经营者既希望所选择的方案费用较低，又希望该方案带来的收益增加较大，同时又要兼顾方案的可行性、先进性等多种因素，这就需要对备选方案进行综合评估。由于集装箱码头是一个由相互关联、相互制约的众多因素构成的复杂系统，系统的规模大、层次多、呈递阶结构，所以很难用单一的目标函数或单一准则进行评价，而且在决策过程中往往会遇到许多灰色信息与随机不确定性。因此，最佳策略选择问题是一个多参数、多目标及多层次的优选和排序问题。 　　本文根据集装箱码头发展策略评估的特点，提出一种加权的多层次多目标灰关联综合评估方法，对各种方案进行综合评价，进而选择最佳的方案。 　　 　　1算法原理 　　 　　1.1层次分析法原理 　　在层次分析法中首先要建立决策问题的递阶层次结构的模型，构成一个以目标层、若干准则层和方案层所组成的递阶层次结构。构造系统的层次结构的过程是从最高层（目标）开始，通过中间层（准则），到最低层（方案）为止。然后构造一系列下层各因素对上一层准则的两两比较判断矩阵（所需判断值由专家打分、数据比较等多种方式获得）。有了判断矩阵后，计算其最大正特征向量，作为参与比较的各因素的权重向量。然后由下至上，逐层合成，直至得出在最高目标下各种方案的权重为止。当然，在整个计算过程中，需要检测是否符合一致性原则，不符合时要对相应部分做出修改。 　　1.2灰关联法原理 　　灰关联分析基本思想是：以因素的数据列为依据，用数学的方法研究因素间的几何对应关系。首先要有待分析序列（包括参考序列和比较序列）。然后将变量序列无量纲化。接着求差序列、最大差和最小差。在此基础上求序列中每个元素的关联系数。再对每个序列求它的加权关联度。最后按照关联度大小对序列进行排列。 　　1.3综合应用层次分析和灰关联法 　　有多种途径可将以上两种方法综合起来应用。 　　又比如，在层次分析法中，当多种方案针对某个准则进行排序时，可以假设一个目标序列，然后每个方案和这个目标进行比较，分别求出关联度。将各个方案的关联度归一处理后可作为它们的权重向量。 　　在本文的例子中，以上两种方法均有所应用。 　　 　　2应用实例 　　 　　本文对某集装箱码头为了提高效益而拟采取的三种方案（分别记为方案Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ）进行综合评估。Ⅰ为扩建码头，Ⅱ为购买新设备，Ⅲ为应用智能控制系统。三种方案各有优缺点，很难依据单一的准则来取舍。根据层次分析法理论和集装箱码头的特点，我们建立综合评估模型如下见图1： 　　方案的第一层次指标有收益、可行性、先进