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面向轨道交通信息控制信息传输原理教学改革实践 　　摘要：高速铁路与城市轨道交通快速发展过程中高速、高密度、高安全是目标，而控制中心与列车、轨旁设备的安全信息传输是实现列车安全运营的核心保障技术之一。本文重点探索轨道交通信息工程与控制专业人才培养的教学体系中专业基础课“信息传输原理”的教学内容和教学方法改革，分析新形式下交通信息交叉学科卓越人才培养中的工程能力培养需求，探索专业基础课中基础原理与工程的结合方法。实践表明，该教学内容和方法的改革，能有效提升学生的学习兴趣，帮助学生更好的明确课程学习的目的和自主学习，为后续专业课的学习奠定了良好的基础。 　　关键词：交通信息工程及控制；轨道交通；信息传输原理；工程能力 　　中图分类号：G642.0 文献标志码：A 文章编号：1674-9324（2016）39-0095-04 　　一、交通工程卓越工程师培养 　　从上世纪70年代末恢复高考到现在，对于我国高等教育的办学条件、办学内容和办学要求这些方面，都发生了很大的变化，并且创新意识也已经成为了优秀人才的必要标志。在上世纪80年代末期，北京大学通过考察研究，提出了“加强基础，淡化专业，因材施教，分流培养”的16字教学改革方针，即在低年级进行通识教育，高年级进行宽口径的专业教育。据此，各重点大学也根据自己的教学定位和专业学科的特点，先后实施了按照学科大类招生和培养的制度。学生通过大类招生入校后，经过1～2年的基础培养，再根据兴趣和双向选择原则进行专业分流。 　　同济大学同样也是按学科大类招生的本科生培养方式，招生门类包括土木类、交通运输类、电气信息类、机械类等。交通运输类下的交通工程专业自1980年开始首批招收交通工程本科专业学生，该本科专业是从传统优势的土木工程学科专业群中延伸出来的新专业，2000年随着两校合并，集中两校原有的道路与铁道工程、交通工程与交通运输、交通信息工程等方面的教学力量，在现在的交通工程本科专业内分别设置了交通规划、道路与机场工程、交通信息工程和轨道交通工程等四个专业方向。交通信息工程专业方向是电子信息工程与交通运输工程这两大学科门类的全新融合，它是将信息科学技术完美地结合到现代交通运输系统中去，充分发挥信息技术在交通运输工程中的作用。因此，交通信息工程专业的培养目标应该是使前沿的信息技术更好地在交通运输工程中得到推广使用，以便更好的发展和推进交通运输事业的现代化和信息化。 　　面向“卓越工程师”目标的交通工程本科专业培养方案是为了培养卓越工程师，故需探索多元化教学方式，积极建设面向工程能力培养的卓越工程师培养体系，解决复杂工程问题能力的培养模式，培养能够胜任交通工程及相关信息系统、基础设施的规划、设计、施工、管理、控制、运行、维护、研究、教育以及投资开发等工作，并能面向未来，掌握解决现代交通问题的基本技能，掌握终身学习能力和国际视野的高级工程专门人才和拔尖创新人才。 　　二、面向交通信息的《信息传输原理》基础课建设 　　（一）课程与其他课程的衔接关系 　　信息传输原理这门课程是交通与信息交叉中的一门属于电子信息类的专业基础课，它建立在电路分析基础、信号与系统、电子技术基础这些基础课之上，除了需要交通运输类常规的高等数学、线性代数的数学知识外，还需要电子类的数学基础课复变函数与积分变换。 　　由于轨道交通信息控制以及智能交通系统中的管理与控制平台、车路协同控制等都需要通信技术的支持，而信息传输原理是通信系统和技术的基础，因此该门专业基础课将支撑后续的轨道交通信号基础、车站与区间控制、轨道交通运行控制与管理、交通信息网网与通信技术、智能交通系统等。 　　（二）面向交通信息的特色教材建设 　　面向交通信息交叉学科的信息传输原理课程的后续课程都是交通信息方向的专业课，因此信息传输原理的教学内容较为广泛，不仅包括电子信息方面的相关基础知识，还包括通信控制和信号处理方面的专业领域知识，这是与电子通信工程专业的教学方案的不同之处。由此可见，信息传输原理教材不能简单地与通信原理等同视之，因为通信原理的后续课程还有各种分门别类的通信专业课。 　　信息传输是一切应用信息系统的核心，它不仅承担着将大量信息既要高效精准，又要安全可靠地有序流通和传播的任务，而且在一定程度上决定了信息系统的服务性能和使用价值。此外，信息传输技术也是在信息技术中发展得最快和使用得最广泛的热门课题之一，特别是在交通运输系统进入智能化时代之后，更是离不开信息传输技术的研究和开发应用。为此，特编写了《信息传输原理》教材，该教材包括2004年的第一版和2011年的第二版，其中第二版为普通高等教育“十一五”国家级规划教材。教材去除了现今已经逐步淘汰的模拟信息传输广泛，增加了应用广泛的光纤信息传输内容，并且补充了在现代数字信息传输中的新技术