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铁路桥梁桩基础施工几点策略研究 　　【摘 要】 桩基础施工是铁路桥梁建设中至关重要的一个环节，桩基础的施工质量直接影响着铁路桥梁桩基础的质量和承重力能否达到相应的要求。随着社会经济的发展，铁路运输在生产和生活中扮演者越来越重要的角色，深入探究铁路桥梁桩基础施工技术在铁路实际建设中的应用要点对于提高铁路建设施工质量，确保铁路运输的安全性有着重要的意义。 　　【关键词】 铁路桥梁桩；基础施工；策略 　　引言 　　近年来，随着我国社会经济和科学技术的发展，铁路运输的发达程度日益增大，同时也为人们的生产和生活带来了极大的便利，与此同时，铁路桥梁作为生产运输的基础设施，对其施工技术也提出了新的要求。铁路桥梁的结构主要以钢筋混凝土结构为主，而混凝土结构重量大，这就要求铁路桥梁的施工设计要更加完善，重视桥梁主要承重部位即桩基础的施工质量，使桥梁桩基础的质量和承重力要达到相应的要求。掌握铁路桥梁桩基础施工技术在施工中的应用，明确施工过程中的技术要点，有助于保证铁路桥梁施工的安全性和高效性，确保施工质量和进度，提高铁路运输的安全性和稳定性。 　　一、铁路桥梁桩概念 　　桩基础是铁路桥梁工程中应用最多的基础形式之一，随着铁路标准的提高，桥梁占线路长度的比例越来越大，桩基使用数量也大幅增加，其应用范围亦逐步扩大。在地震作用下，忽略桩身剪力，群桩基础中的单桩是拉弯或者压弯构件，且沿桩身每个截面的偏心距是变化的。因此弄清楚在水平荷载作用下，考虑桩―土相互作用时，桩身的应力分布规律$桩的破坏机理，对桩基础的设计至关重要。在这方面国内外已进行了理论及试验研究，北京市桩基研究小组给出了钻孔灌注桩水平承载力的确定方法并对c 法m法k法和张氏法计算的桩身弯矩与实测弯矩进行了比较。黄河河务局的现场试验表明，离推力最远的前排桩受到的土抗力最大，分配到最大的水平力，提出了在用试桩资料确定群桩水平承载能力时，应考虑群桩水平效率系数。 　　张振拴，杨树标对预应力混凝土管桩进行振动台模型试验研究，得出了在不同地震波作用下管桩桩身产生的应力$应变$弯矩及位移沿桩身的分布规律，确定出桩身的最大弯矩产生的位置为距离桩顶5-6倍桩径处。陈祥，孙进忠，蔡新滨结合实际工程详细地介绍了利用钢筋计测试水平荷载作用下桩身弯矩$挠度和转角分布的方法，得出了在水平荷载作用下，桩身最大弯矩截面位于在地面以下2-3m处，且随荷载的增大最大弯矩截面逐渐向下转移； 发生弯曲变形的部分主要在桩长 1?u3 以上的桩体。 　　二、铁路桥梁桩基础施工情况分析 　　为使铁路桥梁桩基础施工能够顺利开展，在施工前期首先要对施工环境、铁路桥梁桩基础的1、铁路桥梁桩基础施工环境的分析 　　铁路桥梁桩基础的施工环境主要是指桩基础的施工现场，在桩基础施工进行之前要对施工现场的土壤情况、水质情况等进行仔细的调研和核查，并根据调查结果来确定施工计划。若桩基础施工现场的土壤为软土，首先就要进行夯实硬化工作；若施工现场土地较为干早则需要及时的将施工现场表面及土壤中的障碍物清扫干净，必要时采取一定的硬化处理；若水文情况为浅水则要采用引桥法，为深水则要采用主桥法，做好相应的平台平整工作，保证钢管柱的稳定性和牢固性。 　　2、铁路桥梁桩基础的施工位置分析 　　在对施工现场进行仔细调研后，要根据调查结果确定施工方案，而首先要确定的就是铁路桥梁桩基础的施工位置，这就要求在桩基础的施工现场进行桩位测定。桩位的测定要根据现场的施工状况，若施工现场的场地为早地，要先标出桩位的中心和标高，在埋设护桩时要保证桩顶与地面标高齐平，然后再加以固定；若为深水施工环境，要通过设置钢护筒来增加桩的稳定性。 　　3、铁路桥梁桩基础钢护筒的施工准备分析 　　护筒结构的设置有助于提高桩基础的稳定性。铁路桥梁桩基础的护筒多采用钢护筒，根据施工要求的不同钢护筒的厚度和高度也不同，一般在护筒的底部和顶部都会采取加厚措施，护筒的高度都大于两米。对于施工现场为早地的土质情况，需用粘土在钢护筒底部周围进行夯实。此外，在埋设护筒时，护筒和桩位的中心位置要高度一致，减少偏差对施工造成的影响，确保护筒之间的正确衔接。 　　4、铁路桥梁桩基础的钻孔泥浆准备分析 　　为保证铁路桥梁桩基础的钻孔泥浆施工阶段顺利进行就要为施工准备充足的材料和环境以及便利的施工条件，在材料准备方面要准备足量的造浆粘土，在施工环境和条件方面要提前律设好便于泥浆循环、净化、倾倒的合理场所。 　　三、铁路桥梁桩基础技术在实际施工过程中的应用策略 　　铁路桥梁桩基础技术能够有效的提高施工的效率，确保铁路桥梁施工的安全性，提高铁路桥梁施工质量，因此，其在铁路桥梁的实际施工中具有广泛的应用。在实际施工过程中对于铁路桥梁桩基础技术的应用主要有以下几点策略。 　　1、桩基础钢筋笼施工技