铁路桥涵顶进施工中技术要点.docVIP

铁路桥涵顶进施工中技术要点 　　摘要：我国铁路建设近年来得到了飞速发展，铁路运输能力得到显著提高，铁路建设在提高人们生活质量、推动城市发展、提升我国综合国力等方面都具有重要作用，因此，必须做好铁路施工。桥涵顶进施工技术是铁路施工中的一项非常重要的技术，开展该施工技术受环境影响较大，交叉作业非常多，为了确保铁路运行安全，必须在施工技术上进行加强。本文主要对铁路桥涵顶进施工技术的具体应用进行了分析，并结合铁路运行特点，提出了几点安全策略。 　　关键词：铁路施工 顶进桥涵 铁路安全 　　随着近年来铁路事故的发生次数越来越多，列车运行对安全问题越来越重视，对铁路施工技术也提出了更高的要求。但是，由于列车和气象条件有一定关联，会对路基的开挖产生一定作用，并且桥涵顶进工程施工环节多，开展起来较为复杂，需要考虑的问题非常多。因此，对铁路桥涵施工技术进行研究，能够提高铁路施工质量，保证了列车行驶安全。 　　1 桥涵顶进施工概述 　　1.1 技术原理 铁路施工中的桥涵顶进施工能够有效对立交桥的质量进行控制，能够处理好铁路与桥梁之间技术问题。桥涵顶进施工的技术原理是：可以在铁路上的施工坡段挖出一个适当大小的基坑，并且滑板采用现浇制成，框架由钢筋混凝土制成，在完成这些构建的建造以后，对后背做简单的修理，在修理的同时要对施工线路实施加固，加固材料可以是碎石和混凝土。在完成了线路的加固以后就可以进行各项施工设备的安装，主要安装顶进设备，包括，高压油泵、千斤顶以及顶铁等。 　　1.2 施工步骤 在对具体的路段施工时，顶进前的挖土在完成了一个顶程动作后，就要将准备好的高压泵启动，再让顶镐产生一定的预应力，后背力向前推进可以借助顶铁和横梁等设备实现，在完成一个顶进周期后，可以在顶进的空档安装一个防顶铁，以便可以开挖出与一个顶进程相等的顶程距离，这样是为了更好地处理下一个顶进动作。将这种施工流程循环往复下去，在完成了整个顶进过程以后停止。 　　铁路桥涵的顶进施工时间较短，并且不会占用很多的土地面积，能够在确保铁路路线不发生改变??情况下，预制好铁路路线的结构和铁路基底的预应力。具体的施工流程如下图所示： 　　■ 　　桥涵顶进施工图例 　　2 铁路桥涵顶进施工技术的具体应用 　　2.1 框架的预制和刃角安装 铁路桥涵顶进施工技术中框架的预制一定要处理好与阻力的关系，一般，框架的浇注只在顶进部分实施，顶进部分浇注时可以先在框架的基座上涂一层润滑物质，用于隔离水质并能减少顶进时受到的阻力。而刃脚起到的作用是保护施工人员的安全，因此，在对其施工时要严格按照施工规范开展，刃脚不能偏高，也不能过低，并要严格控制好高差。一般，在对框架进行施工时要分两次进行，每一次都有具体的内容和要求。 　　浇注底板要在捆扎好钢筋以后进行，并要将板砼的强度控制在标准范围内，强度控制标准一般在百分之六十以上，还要对边墙和顶板做好浇注。一般，边墙应用的模板为竹胶制成，质量可以保证，硬度非常强，支撑的框架为脚手架，每次浇注完成之后都要进行立模，两者必须配合着进行。砼要在施工时进行搅拌，搅拌必须采取集中搅拌的方式，如果线路长，搅拌时可以应用大型的搅拌机，这样能够节省很多时间，搅拌机应用的是自动计量型的。 　　2.2 后背墙施工技术 后背墙的施工要按照施工设计开展，砌筑应用砌片挤石浆的方法，能够有效确保建筑墙面具有良好的稳定性和强度，防止在以后的应用中出现墙面断裂。在对后背墙加固完成以后，就可以进行填土处理，填土必须要保证土壤的质量和密实度，可以应用专业的压路机对土壤进行压实。 　　2.3 线路施工技术 线路施工中的加固处理是非常重要的施工内容，但是在加固过程中，线路上的轨道会出现移动，并且下面的土质会出现松动，最终会使线路轨道出现不同程度的距离偏差，高程以及轨道距离的参数都会变动。因此，为了防止安全事故的产生，设计线路时要遵循行业标准，可以采用钢束梁进行加固，钢束梁也有很多种型号和类型，一般质量较好的是单层三排式的，在加固以后，对线路实施限速，限速标准为13千米每小时。 　　2.4 路基的开挖技术 路基开挖技术操作起来较为简单，应用专业的挖土机、装载机就可以开展施工，一般，挖掘的土方都为四周开放形式的，为了使开挖达到预期效果，并防止出现土层坍塌，可以应用木桩对基坑进行有效支撑。在挖掘完路基以后，可以用夯土机对路基实施夯实处理，使挖掘的路基各项指标都能符合设计指标。 　　2.5 顶进施工技术 顶进施工是铁路桥涵顶进施工技术中最为重要的施工技术，施工手段以及设备使用一定要严格监管，才能保证施工质量符合标准。首先要做好设备的安装，在安装之前要对各种施工设备进行质量检测，在各项指标都合格以后才能在施工项目中使用。在各个设备都完成安装以后，对重要的设备，比如，高压油泵、顶镐等