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- 2018-09-25 发布于新疆
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行业报告 | 行业专题研究
内容目录
1. 核心结论4
1.1. 电动平台落地,海外车企加速扩产4
1.2. 新能源车放量前夕,看日韩龙头扩产4
1.3. 新能源车放量时间点在2020 年 5
1.4. 中游高端化差异化提升盈利水平 5
2. 纯电平台落地,海外车企加速扩产5
2.1. 电动车性价比全面提升,欲与燃油版一较高下 7
2.1.1. 横向对比:电动车全生命周期性价比显现 7
2.1.2. 纵向对比:电动车性能提升 9
2.2. 豪华品牌入场,电动车转型高端化10
2.3. 依托电动平台,海外车企加速扩产12
2.3.1. 大众集团新能源车战略最为积极12
2.3.2. 宝马新能源车历史悠久14
3. 全球电动化放量前夕,看日韩龙头扩产16
3.1. 软包龙头LG 化学扩产最多16
3.2. 三星SDI 深耕电池品质19
3.3. 松下与特斯拉深度绑定20
4. 全球视角看,高端化和差异化的逻辑在动力电池同样适用22
4.1. 未来或将形成以电池厂牵头的小型闭合生态圈23
4.2. 从消费电池产业链探讨动力电池发展路径24
图表目录
图1 :大众新能源车销量及渗透率规划(万辆) 6
图2 :宝马新能源车销量及渗透率规划(万辆) 6
图3 :通用新能源车销量及渗透率规划(万辆) 6
图4 :2019 款宝马五系新能源 9
图5 :2018 款e-golf 9
图6 :美国2017 年1-7 月新能源车累计销量前十(辆)11
图7 :奔驰EQC 概念车11
图8 :奥迪E-tron Quattr
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