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行业博物馆发展问题与对策研究 　　摘 要 “忽如一夜春风来”，近年来行业博物馆作为一种新型体制的博物馆在我国悄然兴起，　北京目前已存在的行业博物馆有中国铁道博物馆、中国电信博物馆、中国印刷博物馆、北京自然博物馆、中国航空博物馆等。在广州也先后建立了广州金融货币博物馆、广州邮政博览馆、陈李济中医药博物馆等各种类型的行业博物馆。在其它城市，　各行各业的博物馆也相继建成并向公众开放。我国“以国有博物馆、纪念馆为主体、各行业博物馆和民间博物馆为两翼，不同类型、不同规模、不同运营方式的中国博物馆新体系正在逐渐形成和发展中”。基于此，本文对行业博物馆发展问题和对策做出一番探讨。 　　关键词 行业博物馆 新型体制 博物馆 　　一、　行业博物馆发展现状问题 　　尽管各地新建行业博物馆热情高涨，行业博物馆同样面临着一系列的问题与困难，具有自身独有的生存障碍。 　　（一）管理体制不顺 　　我国对博物馆采取分系统和分级相结合的管理体制。不同性质和类型的博物馆分别由不同的行政部门分系统管理。综合类博物馆、历史类博物馆、文化艺术类博物馆、纪念类博物馆以及部分自然历史类博物馆属文化部门领导管理；科技类博物馆和部分自然历史类博物馆属科学研究部门领导管理；学校博物馆属教育部门领导管理；地质、农业、纺织、煤炭、邮电、铁路等专门类博物馆，分别属有关专业部门领导管理。行业博物馆作为新生事物，在现有的管理体制中还没有一个清晰的定位，对于行业博物馆的主管部门，资金由谁拨付等问题就变成了烫手的山芋，那么对其日常发展的影响也是可想而知的。比如前些年的国务院机构改革，博物馆作为当时一些国家部委的事业单位，在机构改革中，有的划给了地方管理，有的划给了具有企业性的集团公司管理，有的划给了地方的行政部门管理，也有一部分划给了各级文物部门管理。主管单位参差复杂，结果导致行业博物馆普遍出现资金拨付渠道不畅，博物馆专业人员配备不合理，行政隶属关系混乱等体制上的问题，典型案例如中国煤炭博物馆在　1998　年由原国家煤炭工业局下放山西省管理，由于历史原因，一直没有解决事业编制和文物管理经费的问题。再比如：中国电信博物馆在机构改革中由原来的国家邮电部划归中国电信集团公司管理，结果不但分散公司精力，而且不利于行业博物馆的发展。 　　（二）重复建设 　　行业博物馆与众不同之处在于它收藏了某一行业的特色展品，然而，我国现有行业博物馆却颇有“千人一面”的感觉，存在重复建设现象。比如服装博物馆，就出现了宁波服装博物馆、上海美特斯邦威服饰博物馆，再如纺织行业，就有位于杭州的丝绸博物馆和苏州丝绸博物馆。名称略有不同，内容却大同小异。这些同行业博物馆只有很少一部分风风光光，为大众所耳熟能详，比如中国丝绸博物馆、中国煤炭博物馆，大部分仍然默默无闻，“养在深闺人未知”。究其原因，在于各省市、各行业协调不力，各地方都想独领风骚、独树一帜，竞相成立各行各业博物馆，一来可以彰显当地文化，二来也是当地官员政绩的体现。殊不知这种行为浪费了大量公共资源，观众在一个省市看到了某行业的专题馆，在另外一个省市又看到了类似专题，极易可能产生视觉疲劳。而投资主体是企业或者个人的行业博物馆呢，浪费了自身财力、精力，最主要的是相似性导致博物馆缺乏特色、可看度降低，导致门庭冷落，难以达到预期目的。因此，国家相关部门在审批规划行业博物馆建设时，应结合考虑行业协会的监管指导作用，合理规划各地区各行业的博物馆建设问题，对于一些较热门、体系庞大的行业，允许建成多所更细分支的行业博物馆，如汽车行业中存在若干大型企业及数量繁多的品牌，多建几所汽车博物馆是有必要的；而相对冷门的行业，可酌情减少同一行业内博物馆数量，少中求精，力求最大限度利用好现有资源。 　　（三）政府及行业支持不充分 　　行业博物馆建设走的是社会办馆的道路，主要依靠的是各行各业的积极性。虽然社会上众多行业对兴办本行业的博物馆具有较浓厚的兴趣，但仅仅依靠行业兴办博物馆的积极性是远远不够的。目前建设中的一些规模较大的行业博物馆，大都为资金较为雄厚的行业，如烟草、汽车、电信等。而一些历史悠久、亟待保护，但日渐衰落的传统行业，如纺织、冶金等行业，虽然有建馆的基础，但限于资金等条件，至今仍无法立项。作为社会公益性文化事业的博物馆事业，应该得到政府和全社会的支持和帮助。例如成立于1955年的黄河博物馆，作为世界上最早建立的水利行业博物馆，是我国唯一以黄河为主题陈列内容的自然科技类博物馆，隶属水利部黄河水利委员会。2010年，黄河博物馆原址和郑州地铁紫荆山站施工区域冲突。郑州地铁公司宣布：位于紫荆山公园西端的黄河博物馆要为郑州地铁建设“让道”。郑州市政府为黄河博物馆在偏远的郑州北区置换了一块40亩的土地建设新馆。新馆址远离市区，给市民参观带来很大的不便，也会一定程度上影响黄河博