孟加拉国PADMA大桥GPS控制网设计与测量技术.docVIP

孟加拉国PADMA大桥GPS控制网设计与测量技术.doc

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孟加拉国PADMA大桥GPS控制网设计与测量技术

孟加拉国PADMA大桥GPS控制网设计与测量技术   【摘 要】针对孟加拉国PADMA大桥现场情况和业主交桩资料,为了解决国际工程中UTM投影坐标引起的长度变形问题,建立一套GAUSS投影下的大桥独立施工控制网,为大桥顺利施工提供了保障。   【关键词】GPS;UTM;GAUSS;投影   1、工程概况:   孟加拉国Padma多用途桥梁,位于首都达卡偏西南约40km处,横跨Padma河(恒河),距印度洋入海口直线距离约150km,是连接Mawa与JanJiRa的主要交通要道。   Padma多用途桥梁的建设将增强首都达卡与孟加拉国第二大港Mongla、第三大城市Khulna,以及内陆港口Benapole之间的货运与客运交通运输能力,加强孟加拉国西南欠发达地区与中北部地区的联系,大大促进该区域的发展以及国家的经济增长。   2、控制网测量范围:   本合同段(PMB/MB/01)施工范围为Padma多用途大桥主桥、公路及部分铁路引桥工程的施工。主要项目包括:总长6,150m,跨Padma河的双层钢桁混凝土结合梁主桥和两岸总长3,680m的引道高架桥(其中公路引桥部分长3,148m,铁路引桥部分长532m)。   本次测量内容:   (1)根据现场实际情况,选择原首级平面控制点9个,分别是SOB1007、SOB3354、SOB162、BM1、BM3、JMC03、JMC05、JJC06、JJC07,进行数据采集、内业分析,得出原控制网的的点位精度与稳定性,对BM1、BM3的坐标进行修正,得到较准确的成果。   (2)以BM1为起算点、以BM1→BM3方位角为起算起算方位角,建立GAUSS投影下的Padma大桥独立控制网。北岸埋设点BM1、DQ1、DQ2、DQ3、DQ4,南岸埋设BM3、DQ5、DQ6、DQ7、DQ8,形成大桥独立控制网,以双大地四边形过河,图形强度较好、可靠性高。   5、总体实施   平面控制网测量采用GPS同步环边连接方式,采用6台GPS双频接收机。   GPS观测按照国家技术监督局GB/T18314-2009《全球定位系统(GPS)测量规范》测量要求,为保证图形强度,GPS控制网同步图形的连接采用边连接和图形连接的方式进行布设,重复设站率不小于1.6,为提高长边的基线解算精度和可靠性,对涉及长边的观测时段适当延长观测时间。   平面控制网复测的基本要求:   (1)作业前按要求进行仪器检校。对中设备采用精密对点器,对中精度小于1mm,在作业前及作业过程中对基座水准器、光学对点器进行检校,确保其状态正常。   (2)使用6台GPS接收机进行作业,采用同步静态观测模式观测,严格执行调度计划,按规定时间进行同步观测作业。   (3)同步观测时段数为2,每时段观测240分钟,作业过程中,天线安置严格整平、对中。   (4)每时段观测前后分别量取天线高,误差小于2mm时取两次丈量的平均值作为最终结果。   (5)卫星高度角设定为15°,数据采样间隔设定为15秒,确保同步观测有效卫星数不少于6颗。   (6)作业中使用对讲机需离GPS接收机10m以外。   (7)一个时段观测结束后,需重新对中整平仪器,再进行第二时段的观测,观测人员严格按手簿内容进行详细记载,不得错记、漏记,严禁事后补记或伪造。   基线解算分析:   基线解算采用广播星历,GPS网基线解算采用Trimble商业软件TBC 2.70进行,采用双差固定解求解基线向量。外业观测结束后,以三角形为基本构网图形对观测基线进行处理和质量分析,检查基线质量是否符合相关规范的要求。   (1)基线向量异步环闭合差   基线向量异步环闭合差是检验基线向量网质量的一项重要技术指标。在解算出每一时段的基线向量后,以三角形作为构环图形,在不同时段间组成异步基线环,并计算该异步环坐标分量闭合差。   网平差及精度分析   (1)使用软件   GPS控制网平差采用武汉大学研发的CosaGPS V5.13平差软件进行处理。   (2)基线网平差   网平差分步进行如下:   自由网平差:约束BM1点的WGS-84坐标,进行GPS基线向量网的空间三维自由网平差,从而得到自由网平差后的各点的WGS-84三维空间直角坐标,并检查GPS基线向量网本身的内符合精度,判定基线改正数及其他精度信息是否符合规范要求。   约束网平差:以BM1作为起算点,BM1→BM3方位角195°21′57.09″为起算方位角,进行网的一点一方向平差,以获取平面控制网的复测平面坐标及相应的二维约束平差精度信息。   6、结论及建议   本次控制网测量的精度满足铁路二等GPS测量的精度要求,平面点位精度满足《高速铁路工程测量规范》(TB10601

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