国道309线子午岭林区公路日常养护与主要病害防治措施.docVIP

国道309线子午岭林区公路日常养护与主要病害防治措施 　　[摘 要] 林区公路地质条件复杂，养护难度较高。本人通过近几年的工作实践，对林区公路的日常养护和主要病害防治进行了总结。 　　[关键词] 林区公路 日常养护 病害防治 　　一、前言 　　庆阳公路总段管养的合水县境内国道309线是一条天然绿色旅游风景线，也是庆阳市东进京、津、晋和延安、壶口、黄陵等地的主通道。这段公路始建于上世纪70年代初期，加之林区地质条件差，自然灾害多，路面容易出现病害，直接影响公路的安全畅通，制约了经济发展。在日常养护工作中，必须采取措施及时修复损坏部分,并不断进行更新改善。否则将导致修复工程的投资加大,缩短公路的使用寿命。同时，公路养护还必须注意进行紧急服务和抢修，保持公路畅通无阻，以提高公路的通行能力和服务水平。 　　二、林区公路的日常养护 　　1.路肩 　　路肩是公路两侧由路面边缘到路基边缘的部分。它与行车道连接在一起，作用是保护路基、提供余宽，还使行车有安全感。因此，路肩必须具有足够的稳定性和一定的横坡，以利排除行车道路面的积水。 　　1.1国道309线子午岭林区公路全部为土路肩，常因雨天会车、停车而造成车辙、坑洼，因此要及时清除积水杂物，填平夯实恢复原状。路肩外侧边缘易被水冲缺或因牛羊牲畜踩陷蹄坑，要随时注意填补。保证路肩无沉陷、隆起和缺口，边缘顺直，表面平整。 　　1.2路肩横坡要平整顺适。土路肩横坡应比路面横坡大1%-2%以利排水。横坡度过大时，宜用与原路肩相同的土或良好的砂土及其它合适的材料填补压实（不得用清沟挖出的淤泥或含有腐植质的土填补）。填补前要清除杂草，刨松表面，使之结合牢固。当路肩出现反坡妨碍排水时，应及时铲削整平，这项工作宜在雨后土质潮湿的状态下，结合清理边沟与修理边坡一并进行。铲除的土不得堆放在边沟或边坡上。路肩与路面衔接要顺适，这样既可避免渗水，又能减少冲刷。 　　1.3公路平面交叉路口，路肩最容易损坏，可以有计划的利用路面铣刨废料对其进行硬化、加固。 　　2.边坡 　　边坡是路基的重要组成部分，路基边坡坡度的大小，直接影响路基的稳定性和养护工程量。养护工作需保持坡面平顺、坚实、无裂缝、冲沟。不允许在公路边坡及坡脚、护坡道上挖土取料、种植农作物。 　　2.1保持公路边坡坡度适当，当路堤边坡坡度太小或因发生坍塌需要填土修理时，应将原坡面挖成阶梯形，再分层填土夯实，并注意与原坡面衔接平顺。 　　2.2如因边坡过陡经常发生坍塌，应把边坡适当放缓一些，如将原坡度1：1改为1：1.5；如因路基较高而失去稳定时，可以在边坡半腰上修护坡道。 　　3.排水设施 　　3.1边沟、排水沟、截水沟等排水设施，在汛前应全面进行检查疏浚，雨天要上路巡查，及时排除堵塞，疏导水流，保证水流畅通，防止水流集中冲毁路基。雨后要重点检查，如有冲刷损坏，须及时修理加固，如有堵塞应及时疏通。 　　3.2对暗沟、渗沟等隐蔽性排水设施，应加强检查，防止损坏淤塞，如有损坏或淤塞，应及时修理、疏通。 　　3.3对挡土墙应加强检查，尤其注意雨季重车通过和洪水前后的异常情况。若挡土墙表面出现风化剥落，可喷涂水泥砂浆保护层，防止剥落恶化。 　　4.路面 　　路面不仅要保证汽车在道路上能全天候地行驶，而且要保证汽车在这个结构层的表面上能平稳、安全、舒适而经济地运行。路面直接承受交通荷载和车轮磨损，经常受到气候、水文等自然因素的影响。路面材料也会随着时间的推移而逐步老化衰变，倘若不及时进行养护维修，其使用性能就会逐渐降低，并很快影响到行车的安全、舒适和快速。 　　4.1在巡查过程中，发现路面上有杂物，应及时清扫，保持路面整洁。清扫时，应防止产生扬尘而污染环境，危及行车安全。 　　4.2雨后路面积水应及时排除；冬季降雪天气应及时除雪除冰，并对急弯、陡坡路段采取撒布融雪剂和防滑砂等路面防滑措施。 　　5.桥梁、涵洞养护 　　5.1对桥梁进行经常性检查、定期检查、特殊性检查，并做好检查记录表；桥面应及时清扫，排除积水，清除杂物。 　　5.2桥梁砌体表面要及时根除砌缝中生长中的野草、灌木等，同时将损坏的灰缝凿除，重新勾缝。砌体在长期自然因素作用下发生风化、剥落现象时，先将表面松动剥落部分除尽，再用水刷净，用10号以上水泥砂浆进行抹面或喷浆，抹面厚度为1-3cm，喷浆分2-3层喷注，每隔1-2日喷一层。对砌体表面的一些裂缝，可用水泥砂浆修补。对较深的裂缝，可用压注法把水泥砂浆经钻孔压进缝内，对有水分从砌体内溢出的裂缝，应查明原因并排除水分后，再灌入砂浆处理。 　　5.3人行道块件应牢固、完整，桥面路缘石若出现松动、缺损，应及时进行修整或更换；及时疏通泄水管、清除表面污垢和表面附着的游离物。 　　5.4涵洞养护中的突出问题是清除淤塞