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发电机密封油系统油压波动分析和对策 　　摘要：本文简要介绍了某核电厂发电机密封油系统的概况和工作原理，列举了日常运行中出现过的空侧油压波动以及氢油压差波动问题，对油压波动的现象和产生的原因进行了详细的分析，提出和实施了针对性的解决办法，较好的解决了空侧油压波动和氢油压差波动问题，为密封油系统的安全稳定运行提供了建议和参考。 　　关键字：密封油系统；油温；氢油压差；油压波动； 　　中图分类号：TV 文献标识码： A 　　某核电厂扩建机组商运以后，多次出现空侧密封油压和氢油压差的较大波动，某些波动可能是设备故障的先兆，若能及时发现并处理，可以避免重大事故的发生。其中， 401大修后汽轮机冲转期间，密封油空侧油压有持续波动，如果及时发现异常并查找到根本原因，汽轮机冲转期间出现的过滤器堵塞导致空侧密封油供油不足发电机漏氢事件则可避免。 　　1、双流环密封油系统简介 　　双流环封油系统由氢侧和空侧两个各自独立又互有联系的油路组成。系统正常运行时，空侧和氢侧两路密封油分别循环通过发电机密封瓦的空、氢侧环形油室，形成对机内氢气的密封作用。 　　2密封油系统油压异常及后果 　　2.1油压异常 　　机组正常运行中，常会遇到以下油压异常波动的现象： 　　异常一：发电机的快速补氢操作导致氢油压差的波动。2012年6月26日、6月29日、7月2日，4号机组运行人员三次执行补氢操作，氢油压差都出现10KPa左右的下降现象。 　　异常二：运行人员对空侧过滤器刮油操作完成以后，或者主控对空侧油路做备用泵切换以后，均出现过多次空侧油压的长时间持续震荡，氢油压差也跟随之持续波动。 　　异常三：空侧密封油油温的大幅变化导致氢油压差的大幅波动。2014年4月25日，4号机组运行人员调节空侧密封油冷却水调节阀使油温从37℃涨到46℃时，氢油压差从94KPa下降到72KPa，观察二十分钟并未恢复，将油温调回40℃后，氢油压差恢复到94KPa。5月9日调节油温，氢油压差再次出现较大波动。 　　异常四：发电机空侧密封油冷却器温度调节阀周期性的波动，引起空侧密封油油温的周期性波动，空侧油温的波动又会引起空侧密封油出口压力的波动。 　　2.2油压异常可能引起的后果 　　1）、发电机内进油。 　　2）、油压波动使氢气纯度降低。 　　3）、发电机内的氢气外漏，容易引起气体着火和爆炸。 　　3油压波动分析及对策 　　密封油油压波动主要包括主/备用压差阀引起的油压波动、油温变化引起的油压波动、下面分别对两种情况进行分析讨论： 　　3.1主/备用压差阀引起的油压波动 　　主/备用压差调节阀摆动是造成密封油系统油压波动的一个原因，其摆动主要有三方面的原因引起： 　　第一是密封油系统启动初期油质差，油中含有微小杂质，造成主/备用压差调节阀或空氢侧油泵出口逆止阀卡涩，从而引起系统的油压波动。在密封油启动初期，可能引起异常一和异常二。 　　第二是主/备用压差阀空侧油压信号传递灵敏。这种情况往往在氢气压力变化较大或系统油压波动较大时发生。此原因可引起异常二。 　　第三是压差阀波纹管排气不充分、或压差阀波纹管管体存在裂纹造成波纹管中信号油泄漏，都可导致波纹管内信号油压不能准确跟踪实际空侧密封油压及氢气压力变化，使调节存在偏差。此原因亦可引起异常一。 　　为减小和减少主/备用压差阀引起的压差波动，有以下对策： 　　1）、适当增加润滑油冲洗时间，油冲洗完后清洗密封油过滤器。汽机润滑油冲洗合格后可适当增加冲洗时间再把密封油系统带入冲洗，待油系统全部冲洗合格后，需专门进行密封油过滤器清洗操作：由于大修期间设备检修，不乏杂质颗粒等进入系统中，冲洗完后均聚集在密封油过滤器中，日常运行期间，为保障油压的稳定，刮油排油时过滤器排放阀只是开一点点开度有油流出即可，这样并不能把过滤器中的颗粒杂质排放出来。长期这样运行，势必为密封油系统的安全埋下安全隐患，所以可在油冲洗完成后密封油系统正式启动前，需要维修人员再进行专门的密封油过滤器解体清洗操作，以去除过滤器中拦截的颗粒杂质等，提高过滤器运行的稳定性。 　　2）、进行油冲洗完成后再进行主/备用压差调节阀波纹管充油排气操作。每次大修完启动系统时要对主/备用压差调节阀波纹管上下压力腔室进行充油排气操作，若不排空波纹管内的空气，会使压力波的传递速度降低而导致系统不稳定，正常运行期间空侧油压信号管线隔离阀只要开启1/2圈即可，该管线只是传递压力信号，并无油流通过。另外，该充油排气操作应安排在油系统冲洗完成后再进行，因为油系统中的微小颗粒可能会沿着引压管线进入波纹管内造成阀门驱动机构卡涩，影响阀门的调节性能。 　　图1 压差调节阀及调节弹簧下部滚珠 　　3）、调整主/备用压差调节阀弹簧时需卡紧弹簧。主/备用压差调节阀阀杆