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浅谈公路桥梁施工技术和质量控制 　　【摘要】随着我国经济技术的快速发展，公路运输能力也不断提高，公路通车里程迅速增多，桥梁数量也随之增加。然而，在建设中却往往忽视了桥梁施工的质量，导致出现很多问题。因此在公路桥梁的施工过程当中必须要对技术质量加以严格的控制，确保公路桥梁的安全。本文从公路桥梁的施工工艺出发，并对公路桥梁的质量控制进行了分析，具有一定的工程参考价值。 　　【关键词】公路桥梁；施工技术；质量控制 　　【 abstract 】 along with our country economy technology fast development, the highway transportation capacity is also constantly improve, highway mileage increasing rapidly, bridge number also will increase. However, in the construction but often ignored the bridge construction quality, causing a lot of problems. So in the highway bridge construction in the process must be strictly the quality of technology of control, ensure the safety of the highway bridge. This article from the construction technology of the highway bridge, and the quality control of the highway bridge is analyzed, and has a certain project reference value. 　　【 keywords 】 highway bridge; Construction technology; Quality control 　　 　　 　　中图分类号： U448.14文献标识码：A 文章编号： 　　 　　 公路桥梁施工质量的控制不只局限于施工建设阶段，要想把握好公路桥梁施工的质量关卡，就必须加强对每个阶段的控制，这样才能确保项目质量的标准程度。同时桥梁施工还受制于地材分布，周边交通条件和水电状况等因素。桥梁不同于路基，各项条件都受到限制时，施工时需要周全考虑，在质量方面的要求更是严格，需要细心对待，容不得半点差错。 　　 一、施工工艺 　　 1、基础施工 　　 基坑开挖，必要的时候辅以弱爆破，采用人工配合挖掘机的方法，基坑的边坡一般采用 1:1.25，周边设置出排水沟和集水井，基底尺寸比设计要宽出50～100CM，经过检验各项工艺合格之后，并采用抽水机将基坑内的水排出，即可进行基础施工。砼灌注前，先将基坑的隐蔽工程进行检查，基底的承载力是否和设计要求相符，基地的平面位置是否符合设计要求等，最后就是保证基底没有积水和杂物等。在围堰的过程中，要将堰底河床清除干净，还可以在围堰坡外用草袋加以防护。如果遇到流速大的河水，无论是桩基础还是扩大基础，桩位必须经监理确认无误后方可开钻或开挖。在整个施工过程中，如果基底为非粘土或干土时候，都需要进行桩位的多次定位与复测，需要将其湿润。 　　 2、墩台身施工 　　 混凝土浇筑时，要边振动捣，振动的间距和振动的频率。混凝土密实的标准就是，表面平坦泛浆，没有气泡的出现，混凝土停止上下沉。浇筑过程中，应注意观测预埋螺栓以及预埋支座是否移动，灌注混凝土，一定要使混凝土墩台面支座钢板板下混凝土密实，防止钢板下沉和上浮。如果是高墩浇筑混凝土时，并按照一定的厚度和方向，一层一层的浇筑，浇筑混凝土每层的浇筑距离应保持在 1.5M 以上，在灌注过程中，最后就是每层浇筑的厚度，支架支撑情况，要保持在30CM 以内。混凝土浇筑完成时，对于混凝土裸露面还要修整、抹平，如果表面出现泌水现象，定浆之后再抹第二遍并压光或拉毛，需要采取必要的排水措施，覆盖物不能接触混凝土面。 　　 3、板梁预制及架设 　　 在台座施工时，如果是千斤顶支承的混凝土面，需要注意台面平整光滑，要垂直台座轴线，换顶垫支承台要垂直台座轴线。横梁滑道要水平并平行台座轴线，整个预制场要用推土机整平，方便排水。钢筋按设计要求下料，千斤顶回油，加工好的半成品分类挂牌存放，弯制准确，开始绑扎钢筋。在台座顶标出主筋，可抽取芯模。安放芯模后，直接绑扎成型。在钢筋绑扎完毕，模板安装完毕检查合格后，可进行模板安装，再张拉至设计控制应力。随后进行砼浇筑并往台座基坑内