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桥梁工程施工研究和技术发展 　　【摘 要】改革开放以来，中国经济迅猛发展，经济建设的发展带动中国交通运输行业的进步，随着全国交通网络的覆盖，桥梁工程的质量在交通运输行业和社会发展所占比重越来越大。桥梁工程关系到交通运输的稳定快捷和群众的生命安全，所以为了建造出质量更高，工期更短，材料更省的桥梁工程，对桥梁工程技术的重视刻不容缓。本文从现阶段桥梁工程技术存在的问题逐步展开，重点介绍桥梁工程施工的技术以及一些新技术的应用。 　　【关键词】桥梁工程；技术；发展 　　一、 桥梁施工的不足 　　社会的发展科学的进步不断促进桥梁工程技术的发展，但是因为一些自然原因和物理化学因素以及人工活动的参与致使桥梁的质量不可能保持一成不变的高标准，我国在桥梁工程技术上仍然存在一些不足之处，具体表现在三个方面。 　　1. 施工材料耐用性差 　　建设桥梁的主要材料为钢筋混凝土，但是钢筋混凝土有明显的缺点，它的抗卡能力差，容易产生裂纹，留下隐患，这一直是让施工方头疼的问题。常见的裂纹主要是因为生锈腐蚀、载荷过大、温度影响和施工质量差造成的。产生裂纹会降低钢筋混凝土的强度和刚度，减少承受的负载能力，影响施工结构的正常使用，严重时会因为承载能力不够导致桥梁坍塌，严重威胁通过桥梁人的生命安全。 　　2. 施工队伍素质低 　　我国桥梁工程建设起步较晚，发展速度过快，导致桥梁施工人才培养跟不上发展的脚步，桥梁专业施工高技术人才缺失。当今的许多桥梁技术人员是凭借多年实践经验锻炼出来的，并没有受到过系统的、专业的培训，无法及时掌握国外的先进技术和管理经验，与国外的桥梁技术人员差距很大。国内许多桥梁施工技术人员素质太低，业务水平不够，无法适应现在桥梁施工技术的管理工作，严重影响国内桥梁施工技术的提高与创新。 　　3. 施工结构耐久性能差 　　桥梁施工技术的一大难点是如何保持桥梁结构“经久不衰”。桥梁为了可以承受足够的载荷和附加力的作用，桥梁结构的强度与刚度必须得以保证。但是在桥梁建造和使用过程中，由于受到化学物质腐蚀、自然环境的影响加上某些车辆的超载等一些人为因素的干扰，再加上建筑材料自身性能的不断退化，桥梁结构各个部分会出现不同程度的损伤，致使桥梁结构耐用性能变差，使用寿命大打折扣，影响了桥梁的正常使用，威胁通过者的生命安全。 　　二、 桥梁施工管理措施 　　桥梁工程建设的核心是桥梁施工技术的管理工作，它不但关系到桥梁工程质量安全问题，而且又和桥梁工程是否能够按计划经济顺利竣工息息相关。它对桥梁建设技术管理工作科学的有组织的安排起到了统筹作用。根据国内桥梁建设的实践经验，为保证桥梁合格的质量和完善的功能，提高桥梁施工技术的水平，总结出了三点有力措施。 　　1.加强材料质量控制 　　材料控制是保证桥梁道路交通安全、提高施工水平的关键。加强桥梁材料质量控制主要是针对建设桥梁材料的水泥、混凝土的采购配置和保护来说的。施工单位必须严格按照国家建筑标准和施工方采购标准来进行材料的采购，以确保施工材料的质量。在桥梁建设过程中，施工人员必须按照国家要求配比混凝土的比例，确保混凝土符合一定的强度等级，同时控制混凝土加工温度，分层浇筑和防护措施，在降低温度应力方面要对混凝土表面覆盖草席，避免出现温度裂缝。在浇筑混凝土过程中一定要搅拌充分，在应力集中的区域做到不欠振、不漏振，确保混凝土浇筑均匀。 　　2.注重人才培养 　　增强对道路桥梁施工人员的教育和培训道路桥梁施工人员的职业素质是保证桥梁道路交通安全、提高施工水平的根本。为了提高我国桥梁建设人员管理能力和业务水平，也要加强对于道路桥梁施工人员的责任意识的培训，只有负责人的员工才能为企业创造收益。一系列的奖惩制度是对员工管理的有效措施，施工管理人员，要学会调动道路桥梁施工人员的工作积极性。让员工把施工的城市道路当成自己的家一样爱护，做到尽职尽责，保障安全。 　　3.提升结构质量 　　桥梁施工的结构质量是保证桥梁道路交通安全、提高施工水平的可靠保障。桥梁施工技术不仅要注重桥梁外边的美观，也要对内部结构质量负责，为了解决桥梁结构耐久性差的问题，施工单位就在建设过程必须事无巨细，大到地形勘探，小到放线定位，都必须足够的精确，不能有丝毫的偏差。施工过程必须要严格按照设计图纸施工，确保工艺的精准和桥梁的承受能力符合理论值。 　　四、桥梁施工技术 　　1.体外索加固法 　　体外索加固法是一种非常有效的桥梁加固方法，简单方便，不影响桥梁使用，显著提高桥梁结构承载能力和抗裂能力，有效的改善桥梁的受力状态。体外索一般采用折现形状来满足加固后桥梁的承载能力，同时可以满足桥梁正截面的抗弯抗剪要求。体外索材料一般由粗钢筋、槽钢和无粘结钢绞线混合构成。加固桥梁受弯部件时按照偏心结构计算梁的承载能力，桥梁横截面因为压力过大