乙醇燃料SIHCCISI燃烧模式转换过程的研究.docxVIP

25 2050文章编号 : 10002 25 2050 文章编号 : 100020909 ( 2007) 04乙醇燃料 S I2HCC I2S I燃烧模式转换过程的研究 郭英男 ,彭亚平 ,谭满志 ,黄为钧 ,刘发发 ,李 (吉林大学 内燃机系 ,吉林 长春 130022 ) 华 摘要 : 在一台单缸试验机上进行了乙醇燃料均质压燃 ( HCC I)和火花点燃 ( S I)两种燃烧模式相互转换的试验 研究 。结果表明 ,采用进气热管理系统 ,可以实现乙醇燃料在两种燃烧方式间的转换 。在 S I向 HCC I转换过 程中 ,由于混合气瞬间变稀 ,而高温热气进到缸内有一定的时间 ,转速和平均有效压力下降 ,经过约 4 个工作 循环后 ,随着高温热气连续 、均匀地进到缸内 ,实现了连续稳定的 HCC I燃烧 ,因此转速和平均有效压力上升 , 并且很快达到稳定 。在 HCC I向 S I转换过程中 ,由于存在火花点火 ,对混合气的温度不是很敏感 ,因此过渡时 间减少 ,发动机很快达到稳定状态 。 关键词 : 乙醇 ;均质压燃 ;燃烧模式转换 ;快速热管理系统 中图分类号 : TK401 文献标志码 : A S tudy on the Tran s it ion M ode of E than o l S I2HCC I2S I C om bu st ion M ode Tran s it ion GUO Y in g2nan, PENG Ya 2p in g, TA N M an 2zh i, HUA NG W e i2jun, L IU Fa 2fa, L I Hua (D ep a rtm en t of In te rna l Com bu stion Engine, J ilin U n ive rsity, Changchun 130022, Ch ina) Ab stra ct: Mode tran sition of ethano l com bu stion between homogeneou s cha rge comp re ssion ign ition ( HC2 C I) and sp ark ign ition ( S I) wa s investiga ted in a single cylinder d iese l engine. Exp erim en tal re su lts showed that com bu stion mode tran sition cou ld be rea lized w ith the Fa st2Thermo M anagem en t system. D u r2 ing the tran sition p rocess fo rm S I to HCC I, the m ixtu re becom e s the leaner and a tim e is needed fo r the homogeneou s cha rge of h igh temp era tu re en tering in to the cylinder, lead ing to dec rease in engine sp eed and m ean effective p re ssu re. A fter 4 cyc le s, w ith the en tering of h igh temp e ra tu re in take charge in to the cylinde r, the HCC I com bu stion is rea lized and increa ses the engine sp eed and the m ean effective p ressu re and engine is op e ra ted stab ly. D u ring the tran sition p rocess fo rm HCC I to S I, w ith a id of sp ark ign ition, the tran sition p e riod dec rease s and engine qu ick ly gets its stab le op era tion. Keyword s: E thano l; HCC I; Com bu stion mode tran sition; Fa st2thermo m anagem en t system 化学反应动力学的影响 [ 3 —4 ] ,过浓和过稀的混合气将 分别导致爆震燃烧 和失