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肯尼亚高架渡槽施工工艺和效益分析 　　摘#8195;要 2002年至2004年肯尼亚埃尔多雷特污水工程项目是中国水电十三局在东非肯尼亚的第一个工程项目，当时为了打开该市场，标 　　价相当低。而该项目的高架渡槽，在当时、当地的施工条件和环境下，具有极高难度的施工难度与挑战，是整个项目最为关键的控制 　　点之一。 　　关键词 高架渡槽；施工工艺；效益分析 　　中图分类号 TU 文献标识码 A 文章编号 1673-9671-(2012)012-0154-03 　　 　　1 高架渡槽简介 　　该高架渡槽是为了解决该项目污水管线穿越两山之间的峡谷河沟而建，该峡谷两侧地形陡峭、不但无路，也不利于大型吊装设备的就位。其总长为432 m、总计24跨、每跨跨度为18 m。钢筋混凝土基础为条形方基、基础长宽高及配筋是根据墩柱的高度而设计的、每个基础均不相同。墩柱高度从2 m至最高34 m不等，条基宽度从2.4 m -7.6 m不等、长度从1.5 m-3.5 m不等、高度从0.4 m-1.5 m不等、钢筋从T12-T25不等。墩柱设计为：纵向2个0.45*1.5 m的柱子、中间由每隔3.6 m高一个0.6 m高*0.6 m宽*0.45 m长的系梁连接而成。原设计顶部U型梁为预制吊装完成、U型梁的设计为：总宽1.1 m、两肋宽度都为0.25 m、中间槽宽0.6 m、底厚0.2 m。整根梁的重量为28.5 t、合同产值为约27万美元。 　　2 当地施工环境 　　1）当地人力无任何大型混凝土施工经验、更无高架结构物施工经验。 　　2）当时经过详细咨询：整个肯尼亚的大型吊装设备仅有1台90吨的旧吊车、2台45吨的旧吊车。 　　3）工程施工路权范围是：结构物两侧各10 m，其他的路权归属私人，可以项目征地，但是征地费用很高。 　　4）地质情况较好、但地势陡峭不利于施工。 　　5）当地各种加工技术都很差，工程用的工器具、物资很难在当地买到。 　　3 工程单价、市场与标书效益情况 　　整个工程合同单价为约27万美金，如果采用设计预制吊装施工方法：大吨位吊车租赁每天从营地出发开始计时间、回到营地终止时间、每小时租金为1#8198;000美金（必须当天回租赁方、否则租赁费每天按24小时租金算）。 按工地提前准备好吊装场地计，每天最多可以吊装一根U型大梁（10小时计、吊车来回时间加上从预制场先吊装并运输至现场、然后正式安装完毕），前期准备和租赁运输设备不计，仅吊车费用就高达24万美金。按此施工方法、本来单价就很低的项目会承受不起。因此、经过精心技术验算和咨询协商、决定把U型梁变更为现浇施工方法，同时为了解决高空运输问题，把T32的主筋变更为T25的主筋。 　　4 主要施工工艺和工艺改进 　　1）主要设备是：2台350滚筒式拌合机、可调2台金猴翻斗车、可调1台ZX30装载机、2架盖房子用的升降机、1台8吨吊车、2台20 kW发电机、1台单排皮卡。 　　2）在河沟位置用脚手架搭设一条临时供人和小型物资联通两岸的交通便桥。 　　3）墩柱钢筋下料长度从基础开始，都采用通长12 m长的（顶部搭接的钢筋长度没办法只有根据高度要求而定，当地采用英国规范、不允许任何形式焊接），这样尽量减少搭接损耗。 　　4）混凝土墩柱采取3.6 m高浇筑一次（3.6设一道施工缝，底部一次是根据系梁实际高度而定，因为高度不一定是3.6 m的整数倍，因此、底部系梁高度是变化的。英国和美国标准每次浇注高度是不允许超过2 m的，后来经过做工作、同意超过2 m）。（见图1） 　　5）基础采用标准钢模版组合而成，墩柱模板：左右侧向采用30*15标准模板组合，横向安装，每4块用螺栓拼成一组，组间采用标准模板卡扣连接而成；前后侧向采用20*12、25*12模板组合而成，垂向安装，并且中间也是用螺栓组成一个组合模板，和角膜或上层采用标准模板卡扣连接；系梁为了装拆方便采用专门定制的4块特殊模板组成。墩帽（长2.0*宽1.8 m）模板、考虑高空人力运输能力等的要求，采用4块定型模板组合而成、考虑到边角问题、连接部位设置在墩柱中间。（见 　　图2） 　　6）U型梁外模采用标准钢模板组合而成、底模采用竹篾板、内膜采用半U型、长2 m的定型钢模板组合而成，根据振捣要求、在U型梁底部每隔1 m设置一个20*40 cm大的振捣窗口。 　　7）墩柱模板支撑采用先垂向钢管，后横向钢管形式。横向钢管层高0.8 m，0.45*1.5单个柱的四角都用钢管卡扣连接，在1.5 m方向中间设置拉条一道。（见图3） 　　8）U型梁底模根据实际情况采用如下3种方法解决：对两头高度底部3 m的采用填土、碾压筑平台的方式解决。对于3 m -8 m的采用找平台，搭设满堂红脚手架方法解决。对于高度高于8