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航空机务维修工程标准化工作研究和探讨 　　摘 要：本文在扼要介绍飞行试验、航空机务维修工程和标准化基本概念基础上，阐述了飞行试验航空机务维修工程标准化建设的发展历程和现状。依据航空武器装备维修标准化体系研究方法和国军标分类结构，结合飞行试验航空机务维修工作的实际特点，初步建立的飞行试验航空机务维修标准化体系的框架。 　　关键词：飞行试验；机务维修；标准化体系 　　1 飞行试验航空机务维修标准与标准化 　　1.1 飞行试验 　　飞行试验是真实飞行条件下进行科学研究和产品试验的过程，它是航空科学技术探索和研究的有效手段，是新型飞机研制和鉴定的重要环节，是对航空新型号产品摸索使用经验的必由之路。试验机主要是指通用的空中试验平台。 　　1.2 飞行试验航空机务维修 　　飞行试验航空机务维修不但涵盖了航空维修的各种基本特征，而且有其鲜明的自身特点，更具特殊性。飞行试验阶段是新研装备不断暴露设计制造问题的阶段，因此风险性更大、安全问题更加突出，要求机务维修保障要更加精益求精、科学严谨，要根据不同的风险试飞科目，研究制定相关的标准，要求能够及时发现和排除各种故障缺陷，确保飞机的空地安全。 　　1.3 标准与标准化概念 　　国际标准化组织（ISO）对标准的定义是：由有关各方根据科学技术成就与先进经验，共同合作起草，一致或基本上同意的技术规范或其他公开文件，其目的在于促进最佳的公众利益，并由标准化团体批准。我国对标准的定义是：标准是对重复性事物和概念所做的统一规定。他以科学技术和实践经验的综合成果为基础，经有关方面协商一致，由主管机构批准，以特定形式发布，作为共同遵守的准则和依据。 　　ISO对标准化的定义是，标准化主要是对科学技术与经济领域内反复应用的问题给出解决办法的活动，其目的的在于获得最佳次序。我国对标准化的定义是：在经济、技术、科学及管理等社会实践中，对重复性事物和概念，通过制定、发布和实施标准，达到统一，获得最佳次序和社会效益。 　　标准体系是实现特定目标的、相互联系、相互制约的若干标准组成的一个有机整体。标准体系是开展航空机务维修工程标准化工作的检查、制定标准的依据。 　　2 飞行试验航空机务维修标准化建设 　　2.1 航空装备维修标准化建设发展经历 　　航空机务维修标准化是随着武器装备建设和国防科技进步而不断发展的。航空机务维修类标准的形成和发展与其他军用标准一样，经历了“引用建设”、“自行制定”和“统筹规划”三个阶段。随着总装备部的成立，装备实现了统一管理，装备标准化建设也必然会向着更加完善和更加规范的方向发展。 　　2.2 航空维修类标准化发展现状 　　目前，我国军用标准具有了相当的规模和较大的发展，但从标准的领域范围来看，发展还不平衡：其中设计制造方面的标准比较全，而维修方面的标准却不足。虽然维修类标准出现的时间比较早，但其发展比较缓慢，所占比例不高。国家军用标准（GJB）从1985年了第一项维修类标准，但到1996年共12年间，一共才颁布了46项维修类标准。 　　2.3 飞行试验航空机务维修标准化建设 　　飞行试验机务维修保障组织于1959年伴随着试飞院成立而建立，它是参照航空兵管理模式建立的，在飞行试验航空机务维修标准化建设方面主要借用国军标。近年来，在新型号飞机试飞中，他们不断探索新机的维修管理模式，研究新机维修技术，培养了一支技术过硬、作风坚强、经验丰富的机务保障队伍，建立了较为完善的航空维修管理体系。但是，由于维修类标准目前在已颁布的国军标中所占比例较小，满足不了飞行试验航空机务维修对标准的需求。因此，我们目前应积极开展飞行试验航空机务维修工程标准化工作研究。 　　3 飞行试验航空机务维修工程标准化工作研究 　　3.1 机务维修标准化体系研究方法 　　（1）标准化工程学法。标准工程学中标准可以按照标准化对象不同，区分为技术标准、管理标准和工作标准三大类。技术标准是对标准化领域中。需要协调统一的各类人员的工作事项所制定的标准，主要以“物”作为对象，这里主要指飞机及机载产品。管理标准是对标准化领域中，需要统一协调的管理事项所制定的标准，主要以“机务维修”作为对象。工作标准是对标准化领域中，需要协调统一的各类人员的工作事项所制定的标准，主要以“机务工程技术人员”作为对象。三类标准可以进一步分类，每一类标准均有基础标准。 　　（2）试验机的寿命周期方法。试验机的寿命周期分为论证阶段、方案阶段、工程研制阶段、定型试飞阶段、批量生产阶段、停飞报废阶段。从机务维修的角度看，可以分为定型试飞阶段、飞行试验阶段、停飞报废阶段。飞行试验航空机务维修工作的重点是针对飞行试验而言。 　　（3）相关标准的综合考虑。飞行试验航空机务维修工程标准化体系主要针对试验机机务维修保障工作而建立的，但是