甘肃省区域经济和区域物流发展关系实证研究.docVIP

甘肃省区域经济和区域物流发展关系实证研究 　　摘 要：考虑到构成区域经济与区域物流指标体系的复杂性，文章利用主成分分析法提取了代表二者的关键性指标，并以甘肃省区域经济和区域物流发展的历史数据为例进行了实证分析。结果表明甘肃省区域经济对区域物流的发展具有明显的带动作用。 　　关键词：区域经济增长；区域物流发展；主成分分析；格兰杰因果检验 　　中图分类号：F259.27 文献标识码：A 　　Abstract： Considering the complexity of the regional economy and regional logistics index system， the principal component analysis method is proposed for further research in this paper. Taking the historical data of Gansu province regional economy and regional logistics development as an example analysis. The results show that the regional economy has obvious impetus role to the development of regional logistics in Gansu province. 　　Key words： regional economic growth； regional logistics development； principal component analysis； Granger causality test 　　在经济逐步向全球化、自由化和网络化迈进的今天，物流作为一种现代活动而扮演的角色已无可取代。物流一词自20世纪80年代从日本引入我国，在短短的30多年间其发展速度是有目共睹的。甘肃省作为西北地区天然的生态屏障和战略要道，在我国发展和稳定大局中具有重要地位，尤其在改革开放以来实施的西部大开发战略中取得了经济社会的空前大发展，目前正处于加速发展的紧要阶段，但由于甘肃省在自然、地理和历史等方面的原因，在经济发展方面还存在诸多问题，而区域经济的发展水平在一定程度上又决定着区域物流的发展规模，因此针对甘肃省区域经济与区域物流发展关系的研究就显得尤为迫切。 　　1 甘肃省发展现状分析 　　就甘肃省区域经济发展的总体现状而言，在改革开放的30多年间，尤其是实施西部大开发以来取得了空前大发展，甘肃省区域经济发展的总体水平不断提高且逐年呈上升趋势，目前正处于加速发展的紧要阶段。但从已公布的2013年甘肃省各市人均GDP排名数据来看，嘉峪关市以14.2446万元的人均GDP排名居榜首，而位居最后一名的临夏市人均GDP仅为0.8748万元，约是前者的十六分之一倍，由此可见，虽然甘肃省区域经济整体发展可观，但是不可否认的是省内不同地区的发展水平还是相差甚远。 　　在近几年的发展历程中，甘肃省始终坚持科学发展的主题，注重加快转变经济发展方式，紧紧遵从实事求是的步调实施每一项工作。尤其在2012～2013年短短的两年时间里，甘肃省先后提出和实施了“3341”项目工程与“1236”扶贫攻坚的行动，对于发展全省经济、提升质量效益、改善人民生活、促进社会各项事业进步以及全面建设小康社会打好了坚实的基础。 　　随着经济全球化进程的加快与社会分工的进一步明确和深化，物流管理以一种领先的组织模式和管理理念，在经济社会发展中，尤其是区域经济发展中的战略地位越显突出，随之引起了国内外相关人员的关注与研究，地方物流与经济增长之间相互关系的研究也因此成为学者们争相追逐关注的焦点。 　　2 区域经济与区域物流关键指标的提取 　　考虑到区域物流系统与区域经济系统构成指标的复杂性，文中选取主成分分析法来提取区域经济与区域物流的各项关键指标。 　　2.1 欠发达地区区域经济关键指标的提取。本文以西部最具典型的12个欠发达省区为例，搜集了2012年度12省区的8项主要经济指标数据，具体省市及指标初始数据如表1所示。 　　利用统计软件SPSS对上述基础数据作主成分分析，具体操作步骤本文不再详细说明，具体分析结果如表2、表3所示： 　　从表2中主成分提取分析表中可以看出，第一主成分的累计贡献率高达68.655%，包含了评价区域经济的大部分内容，结合表3中各指标的得分系数，本文选取以第一成分为代表的地区生产总值、工业增加值和第三产业增加值作为衡量区域经济的关键指标。 　　2.2 区域物流能力关键指标的提取。与区域经济关键指标的提取方法和过程一样，文中同样以西部欠发达省区物流能