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联合站储油罐油气蒸发损耗成因分析和对策探讨 　　[摘 要]储油罐内部的原油和轻质油品一般由大量的具有很强挥发性的轻烃类物质组成，油气的蒸发现象是难以避免的，常常会存在许多安全隐患，同时也会对环境带来极大的污染，给能源和经济带来极大的损失。本文介绍了储油罐油气蒸发损耗的原因，剖析油气蒸发的原因，并列出民一些对油气蒸发的规避和降耗措施。 　　[关键词]储油罐 油气蒸发 损耗原因 降耗对策 　　中图分类号：TU591 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2018）14-0349-01 　　0 引言 　　储油罐中油气蒸发损耗属于自然损耗，其在一定程度上不可避免且难以回收，但是有必要分析其蒸发损耗的原因，并以此制定一些相应的规避措施，及时发现并解决出现的问题，做好相关的作业流程以及操作规范、制度的落实工作，最大程度的减少不必要的油品损耗。因此，对降低储油罐储存损耗的研究是一个热点，无论是从人员安全方面还是减少能源浪费方面，都有着十分重要的意义。 　　1 储油罐油气蒸发损耗的成因分析 　　1.1 储油罐的密封不到位 　　在实际的储油罐使用过程中，当储油罐的密封环节存在疏漏或缺陷时，会造成储油罐内部自然通风现象的产生。比如，如果储油罐的罐顶出现若干孔眼以及缝隙，容易导致空气进入储油罐，进而产生密度比空气大的混合气体，在这种情况下，当储油罐内部的混合气体通过下部的缝隙等通道达到储油罐外部，且有外部空气经过储油罐上部的缝隙等通道进入储油罐内部，就会由于自然通风的形成而产生一定的损耗。 　　1.2 储油罐内气体空间的影响 　　一般说来，储油罐的装油量越少，其内油气的空间量越大，这样会相对增加储油罐的蒸发损失。实验表明，在保持温度和密封程度相同的情况下，储存相同的汽油，储油罐装油量是其总容积的95%时的油气蒸发损失是其?容积20%时的1/8。所以，很显然增加储油罐的储油量可以减少油气的蒸发损耗。 　　1.3 储油罐密封程度不足引起自然通风 　　如果储油罐密封不足，例如罐顶存在孔眼或者缝隙，会使得储油罐内混入一些空气，形成混合气体，这些混合气体密度大于空气密度，这时的罐内混合气体会从下层孔眼或者缝隙逸入大气，同时空气从上部孔眼或者缝隙进入储油罐，形成自然通风，造成损耗。通常，能造成储油罐自然通风损耗的原因包括：储油罐损坏；量油孔或者采光孔打开未被及时关上等。这些原因造成的储油罐自然通风损耗，不仅使得大量的油蒸气逸入空气，同时还会加速油液面的蒸发。 　　1.4 储油罐温度的影响 　　“热胀冷缩”属于生活中一种常见的物理现象。当储油罐内温度升高时，罐内油气体积膨胀，会使得部分油气蒸发出储油罐外；反之，当储油罐内温度降低时，罐内油气体积缩小，使得部分空气进入储油罐内。一般来说，储油罐内温度越高，油气蒸发程度越大。储油罐外面的环境有着不确定的因素，一会儿冷一会儿热，所以储油罐周围的温度也是随着储油罐周围大气的温度升高或者是降低，这也就导致了储油罐内部气体空间下的混合气体也是随着温度升高而膨胀，随着温度降低而收缩。 　　1.5 储油罐小呼吸损耗影响 　　当混合气体随着储油罐内部的温度升高而膨胀的时候，就会把空气排除在储油罐的外面，而当混合气体随着储油罐内部的温度下降而收缩的时候，就会使空气进入到储油罐的里面，这样一会儿使空气进入，一会儿使空气排出，来回不断的动作，就造成了储油罐的呼吸性损耗。 　　1.6 储油罐大呼吸损耗影响 　　储油罐大呼吸损耗也称为储油罐动态损耗，其是指储油罐在收油时，随着液位的不断升高，罐内油气不断被压缩，致使压力增大，呼吸阀打开，储油罐内混合气体不断排出罐外，造成油气损失；储油罐发油时，罐内气体体积不断增大，使罐内气体压力减小，当压力减小到呼吸阀打开时，外界空气进入储油罐，使得油品的蒸气浓度不断下降，促进了油面的油气蒸发，结束发油后，随着空气的进入，罐内压力逐渐上升，直至向外呼出气体，造成的油品蒸发损耗。 　　2 降低储油罐油气损耗的对策探讨 　　2.1 使用先进的油气回收及管理技术 　　积极的使用先进的油气回收及管理技术对于降低储油罐内部油品的蒸发损耗具有重要作用。对此，可以从以下方面进行考虑：（1）关于储油罐的油气回收技术。传统的油气回收一般包括冷凝、吸收以及吸附的方法。在实际的油气回收操作中，相关操作人员应当结合实际的条件和不同种类油气回收技术的特点，通过不断的改进以及优化组合，不断提高油气回收的效率；（2）关于操作和管理的改进与优化。对此，相关管理和操作人员应当结合先进的管理和操作技术，不断强化相关储油罐区油品的收发及储存管控。最大程度的使得储油罐维持在合理的高液位，从而有效的缩小罐内气体空间以及蒸发的面积。 　　2.2 增强储油罐承受压力的能力 　　对于实际的油气集输储