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道路交通事故特征分析和对策 　　摘 要：随着我国道路网络的不断完善，道路中的车辆在不断增加。车辆行驶速度的加快使交通事故逐渐向恶性化和复杂化的方向发展。针对交通事故的特征进行了分析，阐述了交通事故发生的原因，并提出了有针对性的解决措施，以期降低交通事故的发生概率。 　　关键词：交通事故；机动车；驾驶员；道路设计 　　中图分类号：U492.8 文献标识码：A DOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2016.08.027 　　城市的快速发展使城市的交通规模进一步扩大，随之产生了许多问题，比如交通秩序混乱、交通拥挤、交通事故频繁发生等。近年来，我国交通事故发生的概率急剧上升，且死亡率较高，对人们的生命财产安全造成了较为严重的威胁。因此，应对交通事故的特征进行分析，从而降低交通事故的发生率，确保交通系统的正常运行。 　　1 道路交通事故的特点分析 　　1.1 现代城市交通具有混合交通的特点 　　这是城市交通事故发生的主要原因之一。在交通事故发生后分析其特点可发现，因混合交通而引发的交通事故占到了总数的50%，且其事故死亡率高达60%；无交通标志和无交通控制交通事故占总数的40%，死亡人数占总数的50%. 　　1.2 经济发达地区的交通事故更加频繁 　　据统计，上海、浙江、广东都是交通事故的高发区。经济的快速发展增大了这些城市的客、货运量，交通密集度大幅度提高，导致这些区域的交通面临着更大的压力，这也是交通事故增多的主要原因。 　　1.3 高速公路交通事故的发生率较高 　　据不完全统计，高速公路发生交通事故的次数和造成的死亡人数常年都是城市道路的1.5倍和3倍左右。值得注意的是，高速交通事故的数量逐渐增多，且其死亡率较高，易引发连环交通事故，危害性较大。 　　1.4 违章驾驶 　　驾驶员或公路上行走的人的违章行为极有可能引发交通事故，这是导致我国交通事故日益增多的主要原因之一。据不完全统计，每年因交通参与者的违法行为而引发的交通事故占总数的90%.其中，超过87%的交通事故都是因机动车辆驾驶人员经验不足或违规操作而引发的，因行人的违规行为而引发的交通事故不足3%.此外，通过分析可发现，引发交通事故的原因包括疲劳驾驶、超载、驾驶人员的综合素质低下、车辆的性能较差以及道路设计存在问题、道路标志不完善等。 　　2 降低交通事故发生率的主要对策 　　2.1 改善公路设计，以人为本 　　在道路设计中，应适当学习国外道路设计的安全审计制度，并积极监督道路的建设和管理过程。在公路设计评审阶段，需要重点强调设计的人性化和合理化，设计过程中应多以行车和用路者的需求为依据，并分析交通的行进动态。此外，在设计过程中，设计人员应重点考虑道路使用者的心理、生理特点，设计要尽量与行车规律相符，从而为交通安全运行创造必要的条件。 　　2.2 提升车辆自身的性能，加强车辆维护 　　提升公路上行驶车辆的性能可确保交通运输的安全性，加强对车辆性能的监督和检测，可确保车辆在道路行驶中的安全性，避免因车辆存在问题而引发交通事故。因此，应对运行车辆进行定期维护，从而保证车辆的性能；不断完善相关的安全设施，积极鼓励车辆安装自动限制装置、交通情报通信装置、自动监控装置；避免存在问题的车辆上路，完善机动车辆的报废制度，从制度上避免车辆“带病”行驶，并完善机动车辆的荷载标准，约束车辆的改装行为。 　　2.3 改善交通环境，完善交通安全措施 　　当交通公路的硬件设施达到一定的标准后，交通事故应对措施的制订方向应向软件转移。交通的软件环境主要指的是安全保护体系、安全标志等。在交通建设中，应注重交通安全保障体系的建设，且注意配套设施的建设。在道路设计中，应做好标线、交通信号灯和可变信息牌的布置工作。在雪、雾霾、雨等天气中，交通事故的发生概率会上升，因此，应制订相应的管制原则，合理控制交通流量，疏通道路上的车辆。在城市道路设计中，应实现人车分流的目标，合理规划交通线路，科学控制道路的进口和出口。如果发现某条道路的车流量超出负荷，则应采取限制交通流量的方式缓解交通压力，避免引发交通事故。此外，路段管理者在对流量进行调控时，应及时将车流量信息传递至在道路中行驶的车辆，并通过合理分析，为车辆提供最佳的行驶路线，从而确保交通顺畅，降低交通事故的发生概率。 　　2.4 合理立法，加强执法力度 　　在交通事故的预防和治理过程中，需要加强道路安全法规体系的安全建设。目前，我国道路交通法规体系包含大量的法规法律，且在其他交通管理文件中也有所体现，这在我国交通管理实践中发挥着重要的作用。而随着交通环境的变化，需要适当调整交通法律法规体系。 　　我国各地都要依据实际情况对车辆进行严格的管理，相关单位应根据各地区的车辆报废标准开展报废工作，严禁不符合标准