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金华申通快递公司网点布局分析和优化 　　【摘 要】本文在介绍金华申通快递公司网点布局现状的基础上，分析其网点布局的影响因素，进行申通快递公司金华城区快递网点布局优化。 　　【关键词】金华；申通；网点；布局；分析；优化 　　文章编号：ISSN1006―656X（2014）01-0048-01 　　一、金华申通快递公司网点布局现状 　　申通快递公司在金华共设置有882个快递服务网点，其中有11个营业分部，婺城区有2个营业分部，金东区有1个营业网点，义乌市有2个营业分部，东阳市有1个营业分部，武义县有1个营业分部，永康县有3个营业分部，兰溪市有1个营业分部。本文将金华申通快递公司的网点分为营业分部、营业点部和合作网点三个部分。其中，营业分部作为管理机构负责自己辐射范围内所有快件的汇集和中转，是营业点部和合作网点的管理部门，一般不直接面对客户，而是通过收派员上门收取和派送快件来进行快递服务，但有时营业分部也面向客户服务，这样可以方便客户到分部自提货物以及托寄快件；营业点部作为营业分部管理下的机构，则负责该点部服务区域内的快件取派作业；另外，合作网点是终端服务网点，主要负责小范围内的快递业务，是根据业务量的大小，在学校、商务中心等客流量大的场所设置的网点，它直接面对客户进行快递服务。 　　二、金华申通网点布局的影响因素分析 　　（一）自然环境因素 　　物流中心、配送中心等网络枢纽占地规模大，对于建筑物或站场的要求高，所以需要考虑自然环境的影响，以保证整个网络运行的顺畅。自然环境因素是快递网点布局选址时考虑的主要因素之一。 　　（二）经营环境因素 　　1.运营环境 　　一个网点所覆盖的有效业务区域的经营环境涉及到比如区域经济发展情况，地区的人口分布情况等，这些因素在将很大程度上影响网点建设的成本，网点未来业务收入，网点未来运营效率等各方面。网点的建设与运营成本属于定量因素指标，投资决策人员根据备选网点所在区域，所处具体地理位置等因素，可较准确估算出所需要的一次性投资成本与未来网点的运营成本。而运营收入则在很大程度上受备选网点所在区域的经营环境所影响，为减小指标体系的相关性，运营收入不可列入快递服务网点增设决策指标体系之中。只有在经营环境很好地支持网点运营的情况下，企业管理者才能在该区域建设服务网点。 　　2.快递服务水平 　　服务水平的高低是快递企业竞争力的重要体现，而服务水平与网点的覆盖范围息息相关。其受两个方面所影响：一方面，不同网点目标区域所要求的服务水平不同，比如商业区、金融服务区、高级办公区对于服务水平要求将最高，城市社区次之，而农村对于服务水平要求将比较低。另一方面，目标区域的大小将影响快递网点的服务水平，一般来说，目标区域大，服务水平将比较低，目标区域小，所能达到的服务水平就将较高。服务水平高的快递企业竞争力强，易受消费者认可，有利于企业的发展。 　　（三）基础设施情况 　　1.公共设施状况 　　通过对于相关文献的分析，选址与布局问题的研究文献中所定义的基础设施主要包括两个部分：一、交通基础设施；二、其它辅助基础设施。交通基础设施属于交通因素范畴，这将在下面的分析中有所涉及，不列入基础设施因素考虑的范围。而其它辅助基础设施主要是指如水、电等的供应，快递网点布局对辅助基础设施的要求高，因为其运作关乎网络整体运营，而快递网点属于终端网点，其对于辅助基础设施的要求不高，一般的备选地点都能满足网点日常需求，本文暂不考虑。 　　2.交通条件 　　交通运输是快递行业的命脉，无论是快递物品的取件与派送，或者是快递企业内部货物的运转，都需要良好的交通运输条件作为支持。所以快递网点需要设置在靠近交通主干道，路面宽敞顺畅，不会经常发生塞车，没有交通管制或者交通管制不严格，位置醒目易被快递需求者发现的地点。只有这样，才能保证网点的正常运作。如果所选择的地理位置不理想，网点临街交通不畅，将会大大影响网点未来的运作效率，从而为企业的正常运营带来不必要的麻烦。所以，交通因素一定程度上影响了网点运作的效益。 　　（四）其他因素 　　1.国土资源利用 　　快递网点布局的建设需要考虑当地政府政策对于企业发展与运营的影响，主要包括：当地政府对于物流业的产业支持力度如何，有无税收方面的优惠，有无对于企业准入的限制条件，城市交通管制的规定是否对企业运营造成困难等因素。此外，物流中心的布局还要兼顾区域与城市规划用地的其它要素，尽可能与区域和城市的长期规划相结合。而本文研究的是终端服务网点，宏观方面的政策法规对其影响小，唯一需要考虑的是不同地区的交通管制，这会影响网点的运营，我们可将其列入交通因素。 　　2.环境保护要求 　　快递网点的选址需要考虑保护自然环境与人文环境等因素，尽可能降低对城市生活的干扰。对于大型中心枢纽