K43+297烧香河大桥主桥边跨现浇的方案论证.docVIP

K43+297烧香河大桥主桥边跨现浇的方案论证 　　摘要：本文结合实例介绍悬浇桥梁结构的边跨现浇段的支架方案设计与验算要点 　　关键词：悬浇；桥梁；边跨；支架；验算 　　中图分类号：U442.4 文献标识码：A 　　1 边跨现浇段结构形式概况 　　242省道青口至杨集段K43+297烧香河大桥主桥边跨现浇段为单箱单室截面。单箱底宽6.75m，两侧悬臂长梁3.0m，单箱桥面宽12.75m，梁中心高度2.3m。箱梁顶面设置单向2%横坡。边跨现浇段长7.92m，混凝土数量为79.03m3，重205.5t。 　　2 边跨现浇段施工方案概述 　　根据烧香河大桥施工图纸的过渡墩高度、承台的结构尺寸和现场土质情况，并结合边跨合拢段施工方案和现场材料及考虑施工安全等因素，其边跨现浇段拟采用“少支点贝雷钢桁架”施工方案。其优点：此支架后支点支撑在边跨承台上，其沉降量小；边跨现浇段离地面较高，少支点支架施工速度快且整体稳定性大；根据边跨合拢方案，其钢桁架底模有纵梁伸出有利于边合拢段吊架的设置。综上优点，边跨现浇段支架方案采用“少支点贝雷钢桁架”施工方案。 　　3 边跨现浇段支架方案设计及计算 　　3.1 支架基础 　　前支点基础：因本工程距原地面2米左右为2-2层为淤泥层，此层土质为饱和流塑状态，层厚达11.5米左右，其土质无论强度还是稳定性均很差。因此，边跨现浇段前支点基础两根采用φ630*8mm的钢管桩基础，钢管桩基础采ZD60型振动锤打设，其入深度进入土层至少15米，以保证其承载力。 　　后支点基础：边跨现浇段的后支点基础充分的利用边墩承台做基础。 　　3.2 支架设置：钢管桩基础施工结后，将钢管桩接长作为前支撑的钢管立柱，其放置砂筒或楔形块等落架构件，其上采用双拼321贝雷桁架片做横梁。后支点在承台上立制钢管立柱及立柱上设置如砂筒等落架装置，落架装置上放置双拼工字钢型横梁，横梁上放置贝雷桁架纵梁，纵梁间采用型钢形成的支撑架联成整体，以增加其横向稳定性。 　　3.3 荷载计算 　　现浇段过渡墩处的箱梁重由盖梁承担，过渡墩盖梁外侧箱梁的重由支架承担。 　　3.3.1 箱梁砼自重 　　混凝土按2.6T/m3计，混凝土超方系数取1.03。 　　a、横隔板砼重:Q1=(2.3*6.75-3.14*0.82/4)*1.20*2.6=18.03*2.6=46.87t； 　　b、单侧翼板砼重:Q2={[(0.16+0.4)*1.8+(0.4+0.65)*1.2]*6.07/2+2.05}*2.6=(6.88+2.05)*2.6=8.933*2.6=23.23 t； 　　c、单侧腹板砼重:Q3=0.45*2.3*(7.92-1.2)*2.6=6.96*2.6=18.08t； 　　d、顶+底板重: Q4=(79.03-18.03-2*8.933-6.96*2)*2.6=29.214*2.6=75.96t； 　　3.3.2 模板荷载:内模、底模按500N/m2计；施工荷载取2.5Kpa，振捣砼产生的荷载取2.0Kpa。 　　3.4 底模受力计算 　　底模板采用δ=15mm的高压覆膜竹胶板，其下楞木采用10×10方木，间距为25cm。δ=15mm竹胶板的力学参数静曲强度：δ= 80Mpa；静曲弹性模量E=7500 Mpa。 　　3.4.1 荷载计算 　　砼荷载取腹板部分的荷载进行强度验算时,各类荷载应乘以分项系数。 　　a、新浇混凝土自重：1.2×2.3×26×1.03=73.912KN/m2=73.91Kpa; 　　b、内模:1.2×0.50 KN/m2=0.6Kpa; 　　c、施工等荷载：1.4×4.5 KN/m2=6.3Kpa; 　　总计:80.81 Kpa=0.081N/mm2。 　　3.4.2 底模的强度及挠度验算 　　取计算宽度b=1mm，则q1=1×=0.081N/mm 　　其截面特征如图：I= 1 12bh3=281.25mm4；W= 1 6bh2=37.5mm3 　　楞木间距为25cm，按多等跨连续梁计算 　　计算图示如图1： 　　 　　计算结果如下： 　　 　　挠度满足规范要求，在施工中可减小楞木间距增强抗挠。 　　3.5 纵梁受力计算 　　单侧腹板纵梁采用1榀2路贝雷桁架片，底板采用3榀6路贝雷桁架片，单侧翼板采用1榀2路贝雷桁架片组成，因贝雷片为3米定尺寸的,故外侧悬臂段采用双拼[10槽钢拼长成整个箱梁横断面纵梁。单片贝雷参数： 　　[M0]=788.2KN?m；[Q0]=245.2KN；I=250497.2cm4；W=3578.5cm3 　　3.5.1 腹板纵梁受力计算 　　a、荷载计算 　　砼自重：1.2*0.45*2.3*2.6*1.03=3.