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乘务专业“双证书”培养的模式浅析 　　摘要:在高职教育改革不断深入的今天,树立以就业为导向的教育理念,构建“双证书”培养模式是有效培养高职人才,推进高职教改的重要手段。本文以中国民航大学乘务专业为例,探讨了在高职教育中构建“双证书”培养模式的必要性,介绍了采取的措施,指出了目前存在的问题。 　　关键词:乘务专业;双证书;培养模式 　　中图分类号:G712文献标识码:A文章编号:1672-5727(2010)05-0130-02 　　 　　“双证书”指学历证书(培训证书)和职业资格证书。“双证书”培养模式是指通过对高职学生在校期间的培养,使之具备扎实的专业理论知识和较强的实践能力,从而在毕业时既取得学历证书、又取得与专业有关的职业资格证书。中国民航大学乘务专业为三年制高职教育,为国内外各航空公司培养具有较高综合素质的民航空中乘务员。近年来,为了进一步提高培养质量,增强学生的就业竞争力,乘务专业以就业为导向,在构建“双证书”培养模式,进行课程体系、教材选择和师资培养等方面都进行了有益的探索和改革。笔者拟以乘务学院为例,探讨高职教育中实施“双证书”培养模式的必要性、采取的措施及目前存在的问题。 　　高职教育实行“双证书” 　　培养模式的必要性 　　满足国家法律法规对高职教育的要求 1998年,国家教委、劳动部《关于实施〈职业教育法〉加快发展职业教育的若干意见》详细说明了要逐步推行学历证书或培训证书和职业资格证书两种证书制度。2004年,教育部在《关于以就业为导向,深化高等职业教育改革的若干意见》中又强调要大力推行“双证书”制度,促进人才培养模式创新。 　　提高人才培养质量,培养实用型技能型人才高职教育既要体现高等教育“高”的要求,又要体现职业教育“职”的特点。所以,高职教育培养出来的毕业生是实用人才,在理论知识方面比中专生扎实,而在实践能力方面又比本科生有优势。乘务专业实行“双证书”培养模式,既能使学生掌握广泛扎实的基础知识和专业理论,获得专科学历证书,又能使学生提高实际操作能力,获得一系列相关的职业资格证书。从而完善高职学生的知识结构,提高他们的综合素质。 　　增强毕业生就业竞争能力,提高就业率近年来,由于高校扩招,大中专院校毕业生人数逐年递增,高职毕业生就业竞争也日趋激烈。就民航空中乘务员培养来看,目前,全国除中国民航大学、四川广汉飞行学院等实行全日制正规学历教育外,还有许多中专、民办院校及各种培训机构也在培养空中乘务员,这使得毕业生面临的就业压力不断增大。“双证书”培养模式使得学生在获得学历证书的同时,还获得乘务英语中级、手语、普通话等职业资格证书,多证在手,大大增强了学生的竞争实力。我校乘务专业近三年的就业率分别达到90%、94%、96%,高居同类专业榜首。而且,由于获得了相关的职业资格证书,掌握了相关的专业技能,我校乘务专业毕业生进入航空公司后可以省却相关培训,缩短培训周期。出于节约用人成本的考虑,航空公司在招聘时往往青睐双证在手或多证在手的毕业生。 　　乘务专业实行“双证书”培养模式的措施 　　(一)准确定位人才培养目标 　　“双证书”培养模式的目标是高等教育标准和职业资格标准的有机融合。经过多年的实践,我校乘务专业的人才培养目标是:培养适应21世纪民用航空器客舱服务工作,具有较高综合素质的民航空中乘务员。培养的毕业生是具有坚实的外语基础、较全面的民航运输知识、较广泛的人文学科知识,并受过乘务专业基本训练的实用性、技能型专门人才。具体要求为根据原有基础和本人爱好,分别在声乐、器乐、舞蹈、播音主持等方面接受一定的训练;养成健康的生活习惯和体育锻炼习惯;熟练掌握至少两种外语,掌握形体训练的基本方法,能较好地保持健美的体形;养成适应民航空中乘务专业需要的高雅的坐、立、行、走姿势;掌握化妆美容的基本知识,学会把自己的形象塑造得高雅、纯真、大方;养成开朗、积极、能正确对待困难和挫折的健康心理;努力使身体状况达到并保持《民航航空空中乘务员体格检查鉴定标准》规定的各项标准。 　　(二)建立科学实用的课程体系 　　课程设置根据已确定的专业培养目标和要求,按照“双证书”培养模式的“实用”原则,要调整原有的课程设置与教学内容,把与职业资格证书相关的知识内容和实践要求纳入教学计划,开设相关课程。如乘务专业开设了乘务英语、手语、急救、民航日语、韩语、播音与主持等课程。学生学习这些课程后参加相关资格考试,如合格即可获得“乘务英语中级”、“手语”和“普通话”等职业资格证书。这样,就使专业教学基本要求和职业标准基本要求相衔接,把课程授课计划与证书考试标准相结合。 　　教材选用教材是教学活动的载体,是推动“双证书”培养模式发展的重要途径。因为乘务专业是高职教育中的一个特殊专业,所以教材种类少,内容良莠不齐,与“乘务英语