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中高职三二分段课程衔接的探讨 　　摘 要 针对中高职衔接三二分段试点工作中注重制定一体化专业人才培养方案，忽视课程衔接的问题，以珠海某职业学校与广东某职业学院汽车营销与服务专业三二对接的试点工作为研究对象，以“汽车保险与理赔”课程为例探讨了中高职三二分段课程衔接的重要性和必要性，介绍了课程衔接的模式、方法、措施和存在的问题，为更好开展中高职一体化的招生培养改革提供研究案例。 　　关键词 三二分段 人才培养 课程衔接 中高职一体化 　　中图分类号：G424 文献标识码：A DOI：10.16400/j.cnki.kjdkz.2018.05.047 　　Abstract In order to solve the problem of ignore curriculum connection after making a talent training plan for the 3：2 docking mode based on the cooperation between middle vocational school and higher vocational school， this paper discussed the importance and necessity of curriculum joining， introduced the curriculum cohesion’s modes， methods， measures and problems for the specialty of Auto Making and Service based on the case of main professional course Automobile Insurance and Claims. That was a pilot work of 3：2 mode docking with a middle vocational school of Zhuhai City and a vocational institute of Guangdong province， give a study reform case of enrollment and training unity for the vocational education. 　　Keywords 3：2 docking mode； talent training； curriculum joining； unity of middle vocational school and higher vocational school 　　开展中高职衔接三二分段招生培养改革试点是国家经济社会发展的需要，也是我国职业教育发展的必然趋势，是实现构建从中职到高职的职业教育立交桥的重要手段。[1]广东省于2009年率先启动了此项工作。从2010年的15所高职院校57个专业开始中高职衔接三二分段自主招生工作到2017年的49所高职院校与197所中等职业学校（含技工学校）747个高职专业开展对接，经过了7年的实践，广东的中高职衔接三二分段招生培养改革试点取得了很多成绩，积累了大量的经验。[2] 　　但在实践过程中仍然存在一些问题，如中高职院校过于注重形式，对衔接后的具体工作开展缺乏有效的动力与措施。根据教育部的要求，中高职学校申请中高职衔接三二分段招生培养改革试点必须先制定中职学校与高职院校相关对口专业一体化人才培养方案，经审核批准后才能招生并分段开展教育教学活动。[3]然而相当一部分学校在培养方案制定审核通过后，对于在分段开展教育教学活动阶段怎么有效去构建课程体系，怎么去制定衔接的课程标准，尤其是核心课程标准仍然缺乏应有的研究。[4，5] 　　为此，本文以广东某职业学院与珠海某职业学校中高职衔接三二分段的汽车营销与服务专业为研究对象，以专业核心课程“汽车保险与理赔”为例探讨中高职三二分段课程衔接的重要性和必要性，介绍了课程衔接的模式、方法、措施和存在的问题，为更好开展中高职一体化的招生培养改革提供研究案例。 　　1 中高职三二分段课程?接的重要性与必要性 　　开展中高职衔接三二分段招生培养改革试点工作的最终目的是促进中高职一体化发展，提高技术技能人才培养质量。[6]要达到这样的目的，必须通过有效的手段促进中职学校与高职院校在人才培养目标的定位、专业课程的衔接方面构建横向衔接、纵向贯通的中高职教育协调发展的有效模式。[7] 　　中高职学校如仅仅共同制定一体化的专业人才培养方案，而不落实专业课程衔接的工作，就如同画饼充饥，流于形式，应付验收，造成重项目申请，轻项目执行实效的恶性循环。因为开展中高职衔接三二分段招生培养改革试点的专业基本是相近