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公路大修工程勘察的设计及其注意事项分析 　　 摘要：本文主要结合自身经验分两部分介绍了公路大修工程勘察和设计中需要注意的一些主要问题。 　　关键词：公路大修；勘察；设计；注意事项 　　 　　中图分类号： S611 文献标识码： A 文章编号： 　　近年来我国多处公路出现了非常严重的质量问题，严重影响着公路的使用状况，继续进行大的整修，而在公路的大修工程中首先要进行的就是勘察设计工作，它可以说是整个工程的核心所在，因此，有很多值得我们去注意的地方。 　　1公路大修工程勘察注意事项 　　1.1路基工程 　　（1）重点调查原有旧路的排水系统、水的流向、排水构造物形式和断面尺寸，尤其是墟镇路段的排水状况调查；应向道班人员了解经常积水等排水不畅的路段及形成原因；必要时做水文测量。 　　（2）注意调查旧路两侧其他纵向排水设施（如平交排水管和灌溉排水管等），若这些位置路基加宽，则这些排水设施将被毁而要重建，实践中这些细节容易被忽视而造成施工时过多变更。 　　（3）对潮湿路段调查原因并进行必要的测量。 　　（4）对路基防护工程类型、使用、损坏情况及塌方等路基损坏路段进行调查、测量。 　　（5）软基等特殊路段的专项调查与勘探；路基换填情况调查。 　　1.2路面工程 　　（1）根据养护规范的要求对旧路面病害进行详细调查及路况评定。 　　（2）对旧路面进行详细的弯沉测量及评定，且施工单位在施工前应进行复测。 　　（3）对旧路面抽芯并进行相关试验，了解旧路面结构及强度。以上三项内容是路面结构设计的主要基础依据，必须全面、细致。 　　1.3桥涵构造物 　　（1）对各类构造物位置、结构类型、尺寸等进行调查、量测。 　　（2）对结构物使用功能进行调查、量测，包括净空、高度、过水能力、相对位置等，向道班人员了解存在的问题及建议。 　　（3）对结构物结构功能进行调查评定，包括破坏（损坏）、裂缝、冲刷埋置、土壤地质、支座、伸缩缝等情况，必要时进行钻探及请专业人员进行桥梁结构检测评定。 　　1.4路线交叉（以平交为主） 　　（1）对大、中型平交进行相关测量，调查了解所存在的问题。 　　（2）对小型平交、路口主要调查现有路口路面类型及有关尺寸。 　　1.5交通工程及沿线设施 　　原则上对原有设施以翻新利用为主，对需补充或原有位置不当的采用新建或迁移方案。因此，应对现有设施进行详细调查，同时对交通事故频发“黑点”路段进行有针对性的调查分析。 　　1.7其他 　　（1）对料场进行调查，同时注意调查可因地制宜利用的路用材料，如山砂或风化岩、砂砾或砂砾土等；取、弃土场调查。（2）需加宽或局部改线路段用地调查。（3）砍树、拆迁建筑物、电力电网迁移等调查。 　　2公路大修工程施工设计注意事项 　　2.1路基设计 　　（1）路拱横坡。常规设计中，路拱横坡一般取２％。但旧路面经多年使用后横坡很小甚至没有，为降低造价，采用１．５％或１％～２．５％横坡较好，尤其后者在旧砼路面上加１～２层沥青路面且路面较宽时可降低不少费用。 　　（2）路基宽度。公路大修项目由于路面加高而大多需要适当加宽路基，因中线基本不变，故主要以两边加宽为主，而且每侧的加宽值都不大，这样不管是填还是挖，实施起来都不方便，少填方则不好压实施工，少挖方则会破坏原有坡面防护且施工不方便。因此，需因地制宜采取不同的措施解决路基较小加宽的问题。常见措施主要有：1）压缩旧路肩宽度（旧路肩较宽时）。2）改变边沟形式及结构类型。将梯形边沟改为矩形、Ｌ形或土沟改为浆砌边沟；必要时浆砌边沟沟身宽度计入路肩宽度，甚至将带盖板浆砌矩形边沟整个宽度计入路肩宽度（墟镇路段）；加高圬工边沟沟身高度。3）设路肩矮墙、挡土墙。由于路肩矮墙受力及冲刷影响均很小，故其埋置深度可减小（如０．５ｍ），顶宽也可减小。4）采用砼路面悬臂板方式。 　　（3）路基排水。1）各种排水设施形成一个完善的排水系统，尤其是墟镇路段或高填（挖）方路段，保证排水协调、顺畅，避免局部阻水或水毁；2）加强墟镇路段的排水调查及设计，以设置带盖板矩形沟为宜，资金紧张时可仅在路口及商铺、住家门口处设盖板，如结构高度、出水口允许，可比较采用３０或５０纵向圆管结构排水（费用低）；3）加高原有圬工边沟外侧沟身高度或设置路肩矮墙以充分利用原有设施，节省费用；4）大修项目一般都会加高路面结构，这样部分路段边沟会太深而影响安全，应考虑用干（浆）砌片石抬高原沟底，但必须保证水流畅通；5）为就地取材，可考虑采用砖砌边沟；6）部分路段增设盲沟。 　　2.2路面设计 　　路面设计是公路大修项目设计的重点，应以现有路面结构、旧路病害及状况指标、旧路弯沉等为主要依据，切合实际，就地取材，方便施工，确定旧路处治及加铺路面结构方案。 　　（1）